fbpx
A password will be e-mailed to you.

Mariusz "Smoku" Rakowski

Moto Guzzi V85 TT 2021 – delikatny lifting włoskiego hitu

Minęły zaledwie dwa lata od wprowadzenia na rynek zupełnie nowego Moto Guzzi V85 TT - motocykla dziwnego, zaskakującego, wywołującego skrajne emocje, ale przede wszystkim sprawiającego, że statystyki sprzedaży marki z Mandello del Lario w końcu poszybowały w górę. Dziś firma ogłosiła, że nowy sezon przyniesie delikatny lifting. W komunikacie prasowym podają, że zmiany biorą się z uwag przesyłanych przez dotychczasowych użytkowników. Jako jeden z nich mam nieco odmienne zdanie. ... Czytaj cały...

Yamaha XJR1300 – TOP5 customów

Nie jest tajemnicą, że moje motocyklowe serce od kilku lat najszybciej bije, kiedy w okolicy pojawia się Yamaha XJR1300. Wedle dzisiejszych standardów jest to motocykl zupełnie bezsensowny. Ma archaiczną ramę kołyskową, potężny czterocylindrowy silnik chłodzony powietrzem i niemałą nadwagę. Próżno tu szukać ABS-u, kontroli trakcji, zmiennych map silnika, czy innych elektronicznych udziwnień. XJR-a to jeden z ostatnich motocykli japońskiego producenta, w którym ułańska fantazja przy projektowaniu brała górę nad rozsądkiem i tabelkami w Excelu. I to jest najpiękniejsze. Poniżej zebrałem pięć najlepszych customowych konstrukcji bazujących na modelu XJR.... Czytaj cały...

Yamaha XS 650 „ESG 649” Eastern Spirit Garage – Ascetyczny masochizm

Zacznę nieco katastroficznie, za co przepraszam, ale dalej będzie już lepiej. W momencie pisania tego tekstu koronawirus doprowadził do ponad ośmiu milionów potwierdzonych zakażeń i przyniósł 446 000 ofiar śmiertelnych. W ciągu kilku tygodni zmienił się cały świat i niepotrzebna była do tego III wojna światowa, wystarczył odzwierzęcy wirus. Pandemia pokazała jak łatwo doprowadzić do destabilizacji systemów politycznych, społecznych i ekonomicznych.... Czytaj cały...
BMW K1200RS - Ugly Motors

Postapokaliptyczna bawarka – BMW K1200RS by Ugly Motors

Jesteś odważny jak Tommy Lee Jones w "Ściganym"? Zatem spokojnie możesz wpisać w Google hasło „BMW K 1200RS custom". Jeżeli jednak wolisz zaoszczędzić sobie przykrego widoku, spieszę z pomocą. Otóż wyszukiwarka grafik pokazałaby Ci tuzin motocykli, które prawdopodobnie tuż po wizycie w warsztacie customowym trafiły wprost pod sarkofag w Czarnobylu. Tylko tak jestem w stanie wyjaśnić ich masową brzydotę.... Czytaj cały...
Crunchy Mamola - wiecznie drugi!

Crunchy Mamola – wiecznie drugi! [wywiad]

Randy Mamola 57 razy stawał na podium, trzynaście razy na najwyższym stopniu. Czterokrotnie zdobył wicemistrzostwo w klasie 500 ccm (1980, 1981, 1984, 1987), a z jego statystyk wynika, że w czołowej dziesiątce utrzymywał się przez 11 z 14 sezonów kariery. Wszystkiego tego dokonał jeżdżąc na motocyklach czterech różnych marek i, choć nigdy nie zdobył mistrzostwa, właśnie to czyni go jednym z bardziej wszechstronnych zawodników w historii wyścigów. Z Randym Mamolą, nazywanym w zespole „Crunchy Mamolą” (gra słów od płatków śniadaniowych Crunchy Granola), miałem okazję porozmawiać podczas ostatniej edycji Glemseck 101, gdzie na zaproszenie marki Alpinestars i Indian ścigał się w najbardziej zwariowanych wyścigach równoległych o nazwie "Sultans of Sprint".... Czytaj cały...

Yamaha XT600 „BS ONE”. Boska proporcja

Do zbudowania customa prowadzą trzy drogi. Pierwsza jest zdecydowanie najprostsza, wystarczy przejrzeć tysiące stron internetowych, znaleźć pasujący nam motocykl i go splagiatować. O tym, że jest to droga najczęściej stosowana, świadczy ilość kopii Hondy CX 500 z warsztatu Moto-Mucci. Druga to skopiować najlepsze rozwiązania i dołożyć coś od siebie. Tu przykładem jest cała armia customów budowanych na Yamasze XV. Trzecia droga, to zaprojektować i zbudować sprzęt od zera. Wybór jednej z tych trzech odróżnia ludzi budujących customy od tych, którzy je tworzą.... Czytaj cały...

Jak piątek, to piątek! Honda CB 550 Four „Friday”

Piątek, piąteczek, piątunio – magiczny dzień tygodnia! Przez cztery dni robocze, od poniedziałku do czwartku, każdy z nas wyciska ostatnie poty, by na jak najwyższym poziomie ogarnąć kuwetę życia zawodowego i rodzinnego. Kawa, biały SUV, wielokilometrowy korek, biuro, spotkanie, spotkanie, nowe cele, spotkanie, kawa, biały SUV, korek, dom, kąpiel dziecka, sen – powtórz! ... Czytaj cały...
Ducati 999 "Paprika" XTR Pepo

Customowa nutka pikanterii. Ducati 999 „Paprika” XTR Pepo

Scenka rodzajowa: siedzimy pod namiotem podczas imprezy motocyklowej. Pomiędzy sprzętami, na małym stoliku, stoi ogromne wiadro sangrii - hiszpańskiego specjału alkoholowego - oraz talerze z tradycyjną szynką jamon serrano. Obok ktoś pali gumę. Gdzieś w oddali widać człowieka, pędzącego na wózku inwalidzkim z silnikiem spalinowym, przerobionym na grilla. Słowem, zabawa jest przednia! ... Czytaj cały...

Efekt motyla | Custom Honda XBR 500 od Mechafraction

Nigdy nie spadła mi manna z nieba. Nie wygrywam w każdy wtorek, czwartek i sobotę w Lotto. Ba, nawet wadze w pobliskiej Biedronce nie zdarzyło się policzyć ziemniaków albo chociażby cebuli na moją korzyść. Jednak los - niczym pewien polityk do swoich kamienic - uśmiecha się do mnie w kwestii ludzi, pojawiających się na drodze mojego życia.... Czytaj cały...
Avatar

Mariusz "Smoku" Rakowski

Redaktor

Artystyczna dusza ukryta pod tatuażami. Jak napisze list do syna, to pół internetu płacze ze wzruszenia. Jak opisze customowy motocykl, to można go wystawiać obok „Mona Lisy”. Autor najbardziej popularnego motocyklowego bloga w kraju: www.ridetobe.com. Lubi: kawę, Jagera i motocykle!