fbpx
A password will be e-mailed to you.

Technika warsztat

Tuning skutera 50 ccm – szybciej znaczy lepiej!

Właściciele skuterów o najmniejszej pojemności skokowej silnika pewnie nie raz zastanawiali się nad tuningiem mechanicznym swojego pojazdu. Lepsze przyspieszenie, wyższa prędkość maksymalna i satysfakcja z samodzielnie wykonanych modyfikacji to główne powody, dla których sięgamy po sportowe wydechy, większe cylindry i wzmocnione paski napędowe. W końcu tuning skutera 50 ccm to dobra zabawa - najpierw w garażu, a później na drodze!... Czytaj cały...

Regulacja zawieszenia w motocyklu. Jak to zrobić? cz. 1

Terenowe sporty motocyklowe to przede wszystkim wyczyn – najlepsi riderzy i ich motocykle nie mają nadwagi, nie są też przypakowani niczym osiedlowe koksy. Są zwinni jak instruktorka fitness i wytrzymali jak maratończyk. W wyczynowym sporcie rzadko kto zachwyca się nową kanapą, anodowanymi dodatkami, okleiną czy nawet wydechem - 80% sukcesu to zawodnik, pozostałe 20% maszyna. Jasne, że gdy można urwać z motocykla kilkanaście gramów i przy okazji poprawić osiągi, nacieszyć oko lub ucho, jest to pożądane, ale jeżeli coś ma lepiej wyglądać kosztem funkcjonalności lub wagi, możecie to śmiało wystawić na aukcję, a przeznaczone środki zainwestować w karnet na siłkę, paliwo lub lepsze zawieszenie.... Czytaj cały...