Testy

H-D Street Glide, Iron 1200, Forty Eight, Flat Trac Dlaczego jeździmy na motocyklach?

Dlaczego jeździmy na motocyklach? H-D Street Glide, Iron 1200, Forty Eight, Flat Track

To była najdziwniejsza prezentacja nowych modeli, w jakiej brałem udział. Pomimo tego, że o poszczególnych motocyklach zebrałem szczątkowe informacje, mogę śmiało stwierdzić, że było to najbardziej pouczające wydarzenie ostatniego półrocza. Niby wiem, po co jeździ się na motocyklach, ale potrzebowałem wyraźnego przypomnienia.... Czytaj cały...
BMW_F850_GS_1

Pierwszy w klasie – BMW F 850GS

Emocjonujący mały GS? Brzmi wręcz nieprawdopodobnie. Tymczasem tekst testu F 850GS miałem już nakreślony w głowie, zanim zdążyłem się przejechać nowością z Bawarii. To miało być proste zadanie, bo widziałem go wcześniej na wystawach. Motocykl ze względu na wyższą moc miał sprawniej poruszać się po autostradach, oferować fikuśne funkcje na kolorowym wyświetlaczu i szpanować guzikiem SOS do wzywania pomocy w awaryjnej sytuacji. Niczego więcej po BMW się nie spodziewałem. Okazało się, że dwa dni spędzone w siodle nowego przedstawiciela klasy Adventure były bogate w niespodzianki.... Czytaj cały...
Ducati-Panigale-V4-PANIGALE-V4-STATIC-20

Motocyklowa nirwana – Ducati Panigale V4 S

Pozwólcie, że streszczę projekt Panigale. Na pomysł, że motocykl nie potrzebuje tradycyjnej ramy, najprawdopodobniej wpadł pan Filippo Preziosi, który w roku 2007 zajmował stanowisko dyrektora generalnego Ducati Corse. Jego wizja motocykla wyczynowego to ogromny silnik w układzie V, do którego z jednej strony przytwierdzono niewielki element zwany monocoque, odpowiedzialny za utrzymanie przedniego zawieszenia, a z drugiej wahacz i amortyzator.... Czytaj cały...