fbpx
A password will be e-mailed to you.

Technika

Mycie motocykla na myjni

Mycie motocykla w domu i na myjni bezdotykowej. Podstawy i trochę więcej

„Częste mycie skraca życie” - takie stwierdzenie możemy usłyszeć nie tylko od osób skłóconych z prysznicem i mydłem, ale i od niektórych motocyklistów odnoszących się do tematu mycia motocykli. W stwierdzeniu tych drugich jest niemało racji, bowiem nieprawidłowym myciem, można mocno skrócić życie powłok lakierniczych, uszczelniaczy, łożysk i wielu innych elementów. Żeby tego uniknąć, postaram wam się dziś pokazać różne sposoby na prawidłowe umycie motocykla – tak w domu, jak i na myjce bezdotykowej.... Czytaj cały...

Regulacja zawieszenia w motocyklu. Jak to zrobić? cz. I

Terenowe sporty motocyklowe to przede wszystkim wyczyn – najlepsi riderzy i motocykle nie mają nadwagi, nie są też przypakowani niczym osiedlowe koksy – są zwinni jak instruktorka fitness i wytrzymali jak maratończyk. W wyczynowym sporcie rzadko kto zachwyca się nową kanapą, anodowanymi dodatkami, okleiną czy nawet wydechem - 80% sukcesu to zawodnik, pozostałe 20% maszyna. Jasne, że gdy można urwać z motocykla kilkanaście gram i przy okazji poprawić osiągi, nacieszyć oko lub ucho jest to pożądane ale jeżeli coś ma lepiej wyglądać kosztem funkcjonalności lub wagi możecie to śmiało wystawić na aukcję, a przeznaczone środki zainwestować w karnet na siłkę, paliwo lub lepsze zawieszenie.... Czytaj cały...

Najtrudniejsze pytania świata: Supermoto czy Enduro/Cross

Przeglądając naszą skrzynkę na Facebooku co chwilę przewija się pytanie „co lepiej kupić – Supermoto czy Enduro/Cross”. Nie będziemy ukrywać, nie jest nam łatwo odpowiedzieć na to pytanie w sposób zwięzły i jednoznaczny. Postanowiliśmy zatem wytłumaczyć jakie są różnice oraz wspólne cechy supermociaków i „brudasów”, a także jakie podgatunki wyróżnia się wśród nich. Może dzięki temu podjęcie decyzji będzie łatwiejsze.... Czytaj cały...
Gaźnik, Tobiasz Kukieła

Jak wyczyścić gaźnik? Czyścimy bez niszczenia!

Wbrew obiegowym opiniom gaźnik jest zdecydowanie bardziej skomplikowanym i trudniejszym do ogarnięcia podzespołem motocykla, niż wtryskiwacz. Popularny „wtrysk” to nic innego jak rozpylacz paliwa sterowany elektromagnesem. O czasie jego otwarcia i momencie w którym następuje decyduje ECM (sterownik komputera pokładowego) na podstawie zebranych z czujników informacji i zadanych map zapłonu.... Czytaj cały...