fbpx
Strona główna

Katalog motocykli

Z archiwum ŚM: Yamaha XV 535 Virago. Numer 6/1996

Krzysztof Wydrzycki
Yamaha Virago jest jeżdżącym dowodem na rozkwit sztuki maskowania. W zasadzie to niewiele jest w nim części, które nie byłyby zasłonięte, bądź nie udawały czegoś innego od tego, czym są w rzeczywistości. Taki na przykład tłumik można znaleźć pod wahaczem, a dwie grube rury z prawej strony są tylko atrapą. Głowice są osłonięte z obu stron chromowanymi ekranami. Dopiero po ich odkręceniu uzyskuje się dostęp do świec zapłonowych. Dwa jajowate twory przy zbiorniku paliwa, kojarzące się z filtrami powietrza, kryją układ zapłonowy i przekaźniki (lewy) oraz wlot do filtra powietrza (prawy). Ale prawdziwym majstersztykiem iluzji jest zbiornik paliwa, który tak naprawdę znajduje się pod siodłem kierowcy! ... Czytaj cały...

Kawasaki ZX-4R Ninja. Pożeracz zakrętów

Paweł Boruta
Jedną z nowości Kawasaki na 2023 rok jest ZX-4R Ninja, motocykl mogący odnaleźć się nie tylko na ulicy, ale również na torze. W erze dominacji jednostek dwucylindrowych ciekawostką jest fakt, że nowa Ninja ma aż cztery cylindry. Mamy więc praktycznie niespotykaną w tych czasach rasową maszynę sportową o niewielkiej pojemności, w której osiągi postawiono na pierwszym planie.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Suzuki GS 550. Numer 6/1996

Dariusz Dobosz
W połowie lat siedem­dziesiątych Suzuki było zmuszone do zmiany swoich koncepcji w konstrukcjach motocyklowych. Coraz ostrzejsze przepisy dotyczące ochrony środowiska, niepowo­dzenie handlowe silnika Wankla (RE 5) i zmiana gustów nabywców wymusiły na firmie podjęcie prac nad nowoczesnymi czterosuwami. ... Czytaj cały...

Honda CBR1000RR Fireblade (SC57 i SC59). Superbike z manierami

Paweł Boruta
Honda CBR1000RR Fireblade kryje w swojej konstrukcji bardzo wiele rozwiązań zaczerpniętych z wyścigowej RC211V, która odnosiła sukcesy w MotoGP. Co ciekawe, pomimo tak szlachetnego rodowodu, jest bardzo ceniona głównie jako motocykl na ulicę. Nie jest tak wściekła jak niektóre motocykle konkurencji, a przy tym wykazuje typową dla Hondy niską awaryjność.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda XL600V Transalp – z nosem w obłokach. Numer 6/1996

Krzysztof Wydrzycki
To określenie pasu­je jak ulał do tych, którzy zdecydowali się wybrać spośród innych motocykli właśnie Transalpa. I to nie tylko z tego powodu, że siedząc wysoko oglądają in­nych z „ptasiej" perspektywy. Raczej z satysfakcji z uda­nego wyboru. Bo Transalp obywa się bez wszelakich „fajerwerków” technicz­nych. Jest wszelako takim motocyklem, który swojemu właścicielowi daje to, co najpiękniejsze – przyjemność z jazdy. ... Czytaj cały...

Konfrontacja: Honda NT1100 vs Honda NT650V Deauville. Godny następca

Paweł Boruta
Zaprezentowana w 1998 roku NT650V Deauville była odpowiedzią Hondy na ówczesne potrzeby motocyklistów. Miała sprawdzony, widlasty silnik, napęd wałem, obszerną owiewkę i zintegrowane kufry. Ponad dwie dekady później japoński producent zaprezentował motocykl będący niejako jej kontynuacją – NT1100. Zobaczmy, ile stylu starej i lubianej NT650V ma w sobie nowy model.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda Rebel 250 – buntownik bez powodu. Numer 5/1996

Krzysztof Wydrzycki
To tak, jak gdyby ktoś powiedział ci: „jedź tam, gdzie zachodzi słońce”. Tam, za horyzontem, odnajdziesz siebie. Obudź wreszcie w sobie ten skrywany bunt!”. Obraz drugi: szybko wciągasz na nogi kowbojki, czerwona chustka na szyję, skórzana kurtka z frędzlami. Kluczyk w stacyjce. Raz, dwa. Silnik miękko wkręca się na obroty. Wyruszasz w poszukiwaniu nieznanego.... Czytaj cały...

Husqvarna TC i KTM SX MY 2023. Dwusuwowa rewolucja!

Eliasz Dawidson
Tych, którzy jeżdżą w terenie, ale nie kochają dwusuwów, można spokojnie podejrzewać o socjopatię. Wszyscy inni będą zachwyceni nową generacją dwusuwowych crossówek Husqvarny i KTM, które dzięki nowemu wtryskowi paliwa i elektronicznie sterowanemu zaworowi wydechowemu mają szansę zrewolucjonizować pojęcie „2T”.... Czytaj cały...