Yamaha XV 535 Virago. Przedmiot marzeń po latach
Yamaha XV 535 Virago, mimo upływu lat, wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem wśród motocyklistów. Na czym polega jej fenomen?... Czytaj cały...
Paweł Boruta
Rebelhorn. Sportowa skóra na co dzień – lepsza niż myślisz
Jeszcze kilkanaście lat temu motocyklista w skórzanej kurtce był oczywistym widokiem. Dziś rynek zdominowała odzież tekstylna, jednak sympatyków klasycznej skóry wciąż nie brakuje. Współczesne kurtki skórzane są jednak zupełnie inne niż dawniej: lżejsze, lepiej dopasowane i bardziej funkcjonalne, a przy tym nadal oferujące bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa. Dobrym przykładem nowoczesnego podejścia do tego typu odzieży jest kurtka Rebelhorn Vandal II.... Czytaj cały...
Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się w tym połapać – bo wybór ścieżki może oznaczać różnicę kilku lat i kilku tysięcy złotych.... Czytaj cały...
Motocyklowa uczta w stolicy – Warsaw Motorcycle Show w pełnej krasie
W ostatni marcowy weekend w podwarszawskim Nadarzynie odbył się Warsaw Motorcycle Show – największe targi motocyklowe w naszej części Europy. Jak co roku, wydarzenie przyciągnęło tłumy odwiedzających. Przyjrzyjmy się, co ciekawego zaprezentowali wystawcy.... Czytaj cały...
Jak przygotować motocykl do nowego sezonu?
Uruchomienie wiosną motocykla, który został prawidłowo przygotowany do zimowania, to właściwie czysta formalność – nawet jeśli przed pierwszą jazdą trzeba wykonać jeszcze kilka drobnych czynności. A co ze spóźnialskimi? Dla nich też mamy kilka przydatnych wskazówek.... Czytaj cały...
RRmoto wyznacza nowe standardy. Konferencja „Ranking bezpieczeństwa kasków i odzieży motocyklowej”
RRmoto to prawdziwy lider w branży odzieży i akcesoriów dla motocyklistów, który dynamicznie się rozwija. Działalność firmy nie ogranicza się jedynie do zwiększania sprzedaży, lecz obejmuje także tworzenie nowej jakości w zakresie bezpieczeństwa. Więcej na ten temat mówiono podczas niedawnej konferencji „Ranking bezpieczeństwa kasków i odzieży motocyklowej”.... Czytaj cały...
Droga do Euro 5+. Szaleństwo czy postęp?
Wprowadzane w ostatnich latach kolejne normy emisji hałasu i czystości spalin, przez wielu motocyklistów są odbierane wręcz jako zamach na ich wolność. Coś chyba jest na rzeczy, bo przecież musieliśmy się pożegnać z wieloma modelami, które nie spełniły tych wymagań. Czy to złowrogie Euro 5+ jest rzeczywiście tak straszne, jak nam się wydaje? A może jest to nieunikniony postęp i dbałość o czystość naszej planety?... Czytaj cały...
Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił, że nie trzeba mieć doświadczenia w tej dziedzinie, by stworzyć ciekawą maszynę. Trzeba jednak jeszcze przekonać do tego klientów.... Czytaj cały...
Motolegenda: Ducati Streetfighter 1100. Ponad swoje czasy
Ducati Streetfighter pierwszej generacji wywodził się ze sportowego modelu 1098, na którym Troy Bayliss w 2008 roku zdobył mistrzostwo świata World Superbike. Ten niemal wyczynowy rodowód stał się swego rodzaju przekleństwem tego wspaniałego motocykla. Dziś wiemy, że problem nie leżał po stronie Ducati, tylko jego odbiorców, którzy po prostu nie byli przygotowani na maszynę tego typu. Obecne modele Streetfighter V4 cieszą się wielką popularnością, choć są dużo mocniejsze niż ich protoplaści.... Czytaj cały...
Hałas a bezpieczeństwo. O co tyle hałasu?
Wielu motocyklistów, szczególnie młodych stażem, nie wyobraża sobie motocykla z seryjnym, wydechem. Akcesoryjny „komin” to pierwszy dodatek zamontowany w motocyklu. Głośne dudnienie wydobywające się z tłumika ratuje życie (tak przynajmniej sądzą), i toruje przejazd w korku. Czy to prawda? A może tylko miejska legenda? Hałas to jednak nie tylko układ wydechowy. Szumią opony, napęd, układ ssący i wiatr na naszym kasku.... Czytaj cały...
Boczne kółka do motocykli. Na czterech łapach
Podobno dobry motocyklista pojedzie na każdej maszynie, niezależnie od uwarunkowań fizycznych. Jest w tym trochę racji, ale… po co się męczyć z ciężkim cruiserem, mając na przykład 170 cm wzrostu, skoro można sobie pomóc ciekawym i praktycznym urządzeniem? Nie ma się co śmiać – boczne, rozkładane koła renomowanych producentów to efekt wielu lat badań i ciężkiej pracy uzdolnionych inżynierów.... Czytaj cały...
Używane BMW R 1200 GS. GS królem jest!
BMW R 1200 GS jest ikoną klasy adventure. Nikomu nie przeszkadza, że jest on ciężki, niezbyt piękny, a w terenie radzi sobie raczej słabo. Jest uwielbiany przez motocyklistów i doceniany w testach porównawczych, które masowo wygrywa. Czy technicznie jest równie dobry jak krążące o nim opinie? Która jego wersja jest najbardziej łakomym kąskiem na rynku motocykli używanych?... Czytaj cały...
