fbpx

Inne – katalog

Z archiwum ŚM: Simson S53 Beta. Numer 2/1995

Gdzie te dobre czasy kie­dy sprzedawano rocz­nie (i to na pniu) 200 tysięcy motorowerów Simson? Wraz z upadkiem Muru Berlińskiego załamała się sprzedaż produktów tej marki. Nagle wschodnio­niemiecki Simson stał się Simsonem niemieckim, za którego należało płacić za­chodnioniemieckimi mar­kami.... Czytaj cały...

Victoria Bergmeister V35 S. Motocyklowe Art Deco 

Jeśli miarą udanego motocykla byłby wygląd jego silnika, to Victoria Bergmeister V35 S byłaby z pewnością jednym z bardziej udanych motocykli świata. Richard Kuchen, niemiecki projektant znany między innymi z silników do takich motocykli jak Zündapp KS 600 i KS 800, tym razem zaproponował poprzeczne V2, które wygląda jak wyjęte z wystawy sztuki w stylu Art Deco. ... Czytaj cały...

Junak SC 125 – motocykl na prawo jazdy kat. B

Motocykle klasy 125 nie kojarzą się z podróżowaniem. Tak przynajmniej utarło się przez lata. Ale są Motocykliści, którzy przyjemnością czerpaną z jazdy oraz z niezaprzeczalnych zalet motocykli dostępnych na samochodowe prawo jazdy, nie tylko udowadniają, że jest inaczej, ale też napędzają innych do przełamywania stereotypów i sięgania po motocyklową przygodę, która może objawiać się na wiele sposobów.... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Moped Italjet, klasyczne piękno. Numer 1/1995

Pisząc o najmniejszych, składanych minimoto­cyklach, przyszło mi do gło­wy, że przecież istnieje sze­roka gama jednośladów o niewielkich pojemnościach silników bardziej zasługują­ca na miano motorowerów niż popularne motorynki, Simsony czy Jawki. Już sama nazwa wskazuje, że po­winien być to bardziej rower niż motocykl. A w przypad­ku wyżej wymienionych? Mo­tocykl ewidentnie, tylko trosz­kę mniejszy. ... Czytaj cały...

Skuter na szóstkę! – Piaggio Medley 125

Z niejakim zdziwieniem zorientowałem się, że od ładnych kilku lat nie miałem okazji opisywać żadnego skutera Piaggio. Owszem, ujeżdżałem kilka modeli, nawet w teście długodystansowym (Liberty 125), ale tak, żeby solidnie się przyjrzeć i przelać na papier swoje uwagi – nie zdarzyło się. Nadrabiam więc ze skruchą zaległości.... Czytaj cały...

MV Agusta wypuszcza limitowaną Brutale 1000 w wersji Nürburgring

Pomysł zaprojektowania najbardziej ekstremalnego Brutale w historii narodził się w legendarnej świątyni szybkości, pośród najróżniejszych zakrętów, rozłożonych na dystansie ponad 20 kilometrów. To tam, na wymagającym niezwykłej precyzji i koncentracji torze Nürburgring, MV Agusta wymyśliła, by model Brutale 1000 był jeszcze bardziej... brutalny.... Czytaj cały...