fbpx
A password will be e-mailed to you.

Inne – katalog

Z archiwum ŚM: Simson SR2. Numer 3/1995

Po prezentacjach współ­czesnych modeli najpo­pularniejszej w Polsce firmy produkującej motorowery, przyszedł czas na „powrót do przeszłości". Tak, tak, Simsony bzykają po na­szych drogach już 40 lat. To więcej, niż mają rodzi­ce niektórych z was. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Zündapp K800 – Bokser wagi ciężkiej. Numer 3/1995

Dziwnym zrządzeniem losu każdy z wielkich producentów motocykli tworzył swe pojazdy we własnym, charakterystycz­nym stylu. Gdy  mowa o Ameryce, na myśl przy­ chodzą przede wszystkim duże, widlaste Harleye i In­diany. We Włoszech przez wiele lat panowały leżące single z wytwórni Moto Guzzi. Z Anglią najłatwiej skojarzyć jednocylindrowe pionowe silniki o sporto­wym charakterze, a Niemcy to oczywiście boksery.... Czytaj cały...

Voge 300AC. Debiutant z dużymi ambicjami

Chińskie znaczy badziewne? Już od kilku lat zdecydowanie nie! Atakujące europejskie rynki nowe marki motocykli producentów zza Wielkiego Muru zwracają na siebie uwagę nie tylko przemyślanym i konsekwentnym wzornictwem, ale także jakością wykonania. Nie ma lipy!... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Sen to, czy Jawa 350? Numer 3/1995

Czeska firma Jawa jest doskonale znana wszyst­kim motocyklistom w na­szym kraju za sprawą popularnych, dwusuwowych 350-tek, które na równi z MZ 250 odniosły sukces handlowy na polskim rynku. Jawa po­wstała w 1929 r. z połącze­nia firm Janecek i Wanderer (pierwsze sylaby tworzą na­zwę). Gama modeli była za­wsze dosyć bogata, produkowano jednoślady o pojemno­ści silnika od 50 do 498 ccm.... Czytaj cały...

Zipp QR Max 125. Duży skuter za niewielką cenę

Na początku ubiegłej dekady w naszym kraju agresywnie konkurowało ze sobą dobrze ponad 20 importerów chińskich pojazdów. Rynek jednak brutalnie zweryfikował ich działalność, zostało zaledwie kilku. Ostatnio obserwujemy kolejną falę nowych marek zza Wielkiego Muru, oferujących maszyny znacznie bardziej nowoczesne i lepiej wykonane. Czy obecne od dawna w Polsce marki takie jak Zipp, Junak czy Romet będą w stanie wytrzymać atak „młodych wilczków”? ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Simson S53 Beta. Numer 2/1995

Gdzie te dobre czasy kie­dy sprzedawano rocz­nie (i to na pniu) 200 tysięcy motorowerów Simson? Wraz z upadkiem Muru Berlińskiego załamała się sprzedaż produktów tej marki. Nagle wschodnio­niemiecki Simson stał się Simsonem niemieckim, za którego należało płacić za­chodnioniemieckimi mar­kami.... Czytaj cały...

Victoria Bergmeister V35 S. Motocyklowe Art Deco 

Jeśli miarą udanego motocykla byłby wygląd jego silnika, to Victoria Bergmeister V35 S byłaby z pewnością jednym z bardziej udanych motocykli świata. Richard Kuchen, niemiecki projektant znany między innymi z silników do takich motocykli jak Zündapp KS 600 i KS 800, tym razem zaproponował poprzeczne V2, które wygląda jak wyjęte z wystawy sztuki w stylu Art Deco. ... Czytaj cały...

Junak SC 125 – motocykl na prawo jazdy kat. B

Motocykle klasy 125 nie kojarzą się z podróżowaniem. Tak przynajmniej utarło się przez lata. Ale są Motocykliści, którzy przyjemnością czerpaną z jazdy oraz z niezaprzeczalnych zalet motocykli dostępnych na samochodowe prawo jazdy, nie tylko udowadniają, że jest inaczej, ale też napędzają innych do przełamywania stereotypów i sięgania po motocyklową przygodę, która może objawiać się na wiele sposobów.... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Moped Italjet, klasyczne piękno. Numer 1/1995

Pisząc o najmniejszych, składanych minimoto­cyklach, przyszło mi do gło­wy, że przecież istnieje sze­roka gama jednośladów o niewielkich pojemnościach silników bardziej zasługują­ca na miano motorowerów niż popularne motorynki, Simsony czy Jawki. Już sama nazwa wskazuje, że po­winien być to bardziej rower niż motocykl. A w przypad­ku wyżej wymienionych? Mo­tocykl ewidentnie, tylko trosz­kę mniejszy. ... Czytaj cały...