fbpx

Paweł Boruta

Piaggio Beverly 400 HPE. Dla motocyklisty

Jakiś czas temu, przy okazji testu Piaggio MP3 530 HPE stwierdziłem, że zamiast trójkołowca zdecydowanie wolałbym „moje ulubione Beverly 400”. Nadszedł czas by wyjaśnić, dlaczego dla motocyklisty to właśnie ten skuter jest najlepszą propozycją. Piaggio Beverly HPE potrafi zaskoczyć praktycznie pod każdym względem.... Czytaj cały...

Moto Guzzi Stelvio. Moto d’avventura

Moto Guzzi modelem Stelvio próbowało zająć część miejsca, w którym na dobre rozsiadło się BMW R 1200 GS. Dzisiaj jest ciekawą propozycją dla wielbicieli ciężkich motocykli adventure, dla których oprócz właściwości jezdnych liczy się włoski styl.... Czytaj cały...

Honda CRF 300L. I na ryby, i na grzyby

Honda CRF 300L jest jednym z tych motocykli, który pomimo niewielkiej mocy daje masę frajdy z jazdy. Na czym polega fenomen tej maszyny, która teoretycznie niczym specjalnym się nie wyróżnia? A może właśnie to prostota konstrukcji i nawiązanie do motocykli sprzed lat sprawia, że CRF sprawia tak dobre wrażenie?... Czytaj cały...

Motolegenda: Honda CBR 900RR. Dzieło jednego mistrza

Większości fanów sportowych motocykli nie trzeba przybliżać nazwy Fireblade. Seria ta zajmuje swoje miejsce na rynku od ponad 30 lat, a pierwsze modele w pełni zasłużyły na miano kultowych. Nie każdy jednak wie, że za prawie połowę tej historii odpowiada jeden człowiek. Jest nim Tadao Baba – wizjoner, kierowca wyścigowy, konstruktor-samouk i doskonały menadżer.... Czytaj cały...

Redukcja wagi motocykli. Lekkość w cenie

Rozwój motocykli podczas ostatnich kilkudziesięciu lat idzie dwutorowo – po pierwsze inżynierowie starają się uzyskać jak największą moc i wydajność silnika, jednocześnie spełniając coraz bardziej wyśrubowane normy czystości spalin. Niejako na drugiej szali postępu leży zaciekła walka o zbicie wagi motocykla. W grę wchodzą nie tylko bardzo egzotyczne materiały, ale też zupełnie nowe podejście do konstruowania elementów nośnych motocykla. ... Czytaj cały...

Używana Yamaha FZS 1000 Fazer. „Kilofazer”

Yamahę FZS Fazer z litrowym silnikiem można śmiało nazwać protoplastą dzisiejszych powernakedów. W przeciwieństwie do nich fakt zastosowania owiewki sprawił, że oprócz osiągów Fazer doskonale sprawdza się jako motocykl uniwersalny, a nawet znoszący długie wyjazdy turystyk. Yamaha zaprezentowała dwie generacje tego modelu, a każda z nich ma swoich zagorzałych zwolenników. Co ciekawe, więcej sympatii i pozytywnych opinii zbiera pierwszy model, który jest tematem poniższego artykułu.... Czytaj cały...

Harley-Davidson Sportster. Długa droga do perfekcji

Sportster jest jednym z najdłużej produkowanych motocykli na świecie. Jego historia zaczęła się w 1957 roku. Początkowo nie był on traktowany z powagą przez prawdziwych Harleyowców. Czasy jednak się zmieniają – w dobie modelu na prąd i nowych silników zrywających z tradycją klasyczny Sportster staje się tradycyjnym Harleyem kontynuującym nurt „good vibration”.... Czytaj cały...

5 stolic w 5 dni. Ekspresowo po Europie

W jaki sposób można porządnie przetestować Hondę Gold Wing Tour? Wypad nad morze albo w góry jest zdecydowanie za krótki. Trzeba zrobić coś nieszablonowego, tak jak nieszablonowym motocyklem jest największa turystyczna Honda. 5 stolic w 5 dni – pomysł został przeze mnie rzucony bez chwili zastanowienia. Dopiero później zacząłem się zastanawiać, czy taki wyjazd w ogóle ma rację bytu. Ale jak się powiedziało A, trzeba było przejść do czynów.... Czytaj cały...

Ducati 1199 / 1299 Panigale. Nowa jakość

Wprowadzając w 2012 roku model 1199 Panigale, Ducati pokazało, że wydajność i osiągi są ważniejsze niż przywiązanie do konkretnych rozwiązań konstrukcyjnych. Z typowych cech motocykli z Bolonii pozostał tylko układ L-twin oraz desmodromiczny napęd zaworów. Reszta była całkowicie nowa. Śmiało można powiedzieć, że tym modelem Ducati uratowało klasę superbike nie tylko w ramach swojej firmy, ale również globalnie.... Czytaj cały...

Motolegenda: Yamaha MT-01. Bajkowy potwór

Yamaha MT-01 dała początek serii będącej w sprzedaży do dziś. Oczywiście MT-07 czy MT-09 to świetne motocykle, ale żaden z nich nie jest tak unikatowy jak „jedynka”. Szkoda, że koncepcja maszyny z wielkim silnikiem z cruisera i podwoziem z maszyny sportowej nie zagościła na rynku na dłużej, ale z pewnością jest ciekawą propozycją nie tylko dla kolekcjonerów. Jedno jest pewne – takich motocykli już nie będzie. ... Czytaj cały...