Six2 Superlight: bielizna, której używam
Daruję wam oglądanie mnie w samej bieliźnie Six2, ale wiedzcie, że użyłem jej nie raz. To już stały element mojego ubioru motocyklowego, zwłaszcza kiedy wybieram się na tor.... Czytaj cały...
Andrzej "Simpson" Drzymulski
Ducati Panigale V4 S. Panigale obosieczne
Ducati Panigale prawdopodobnie od samego początku istnienia było najszybszą seryjną maszyną klasy superbike. Problem polegał na tym, że nikt, poza najszybszymi zawodnikami, nie był w stanie tego udowodnić. ... Czytaj cały...
Daytona Security Evo G3 GP – Kupiłem buty. Za pieniądze!
W obliczu ciągłego zalewania naszej redakcji akcesoriami i odzieżą zakup butów wydaje się być irracjonalny. Zależy mi jednak na jak najlepszej ochronie i w związku z tym sięgnąłem po Daytony Security Evo G3 GP. ... Czytaj cały...
Ducati Streetfighter V2. Ku chwale!
Pamiętam, jak odradzałem każdemu zakup Ducati 1098 Streetfighter. Mniejsza wersja 848 jako naked bike sprawowała się po prostu lepiej. Z czasem role się odwróciły i teraz bardziej logiczny wydaje się jednak zakup Streetfightera V4. ... Czytaj cały...
Anthony West: „Kiedyś to były czasy, a teraz nie ma czasów…”
Anthony West, po burzliwym okresie kariery i zawieszeniu przez Międzynarodową Federację Motocyklową na ponad dwa lata, w końcu wraca do ścigania się. Były zwycięzca wyścigów klas 250 ccm, Moto2 czy World Supersport, zawodnik MotoGP i mistrzostw świata Endurance… można wymieniać długo. Australijczyk ma ogromne doświadczenie i równie duży zbiór historii do opowiedzenia. Andrzej wysłuchał kilku z nich.... Czytaj cały...
Aprilia Tuareg 660. Włoska taktyka
Bycie pionierem łatwe nie jest. Lepiej poczekać, skopiować, poprawić i święcić triumfy. Samo zbudowanie lekkiego, uterenowionego motocykla turystycznego wydaje się proste w obliczu konieczności przekonania do siebie ortodoksyjnych wyznawców klasy adventure. Czy Aprilia idealnie wybrała moment, by podjąć taką próbę?... Czytaj cały...
KTM Moto2. Prototypowa sprawa
Są motocykle wyścigowe i wyścigowe prototypy. Te pierwsze powstają na bazie maszyn drogowych, a co za tym idzie, mają pewne ograniczenia. Te drugie budowane są bez kompromisów dla najszybszych ludzi świata. Zupełnie nieprzypadkowo udało się mi dorwać do takiej właśnie maszyny. ... Czytaj cały...
Simpsonowa siedemnastka, czyli najciekawsze motocykle 2022 według Andrzeja
Szykuję się już do testów w sezonie 2022. Przejrzałem ofertę wielu producentów i wybrałem maszyny, które mnie najbardziej interesują. Nie zawsze są to motocykle szybkie, a w kilku wady są wręcz zaletami!... Czytaj cały...
Czy dwucylindrowa Honda Hornet złamie mi serce?
Kultowy model z silnikiem innym niż czterocylindrowa rzędówka brzmi jak przepis na klęskę. Honda ma szansę wyjść z tego projektu z twarzą, ale nowy Hornet będzie musiał się wykazać.... Czytaj cały...
Kombinezon Shima Apex RS. Ochrzczony w boju
Miałem okazję w tym roku przetestować kilka „budżetowych” kombinezonów. Wśród nich Shima okazała się najbliżej wywołania poczucia andrzejowej satysfakcji.... Czytaj cały...
Panowie, spokojnie… to tylko KTM RC 390!
Klasa 300 rośnie w oczach. Miałem napisać, że europejscy motocykliści coraz chętniej wsiadają na niewielkie pojemności, ale określenie „niewielkie” jest w mojej ocenie krzywdzące. Zgrabniej będzie użyć słowa „nieprzesadne”. Tym razem przetestowaliśmy motocykl, którego poprzedni model zdecydowanie przesadzał... ... Czytaj cały...
Harley-Davidson Sportster S 2021. Nie wiem, Andrzej, nie wiem…
Harley znów wystawił mnie na próbę. Najpierw musiałem obiektywnie ocenić model Pan America, teraz przyszedł czas na nowego Sportstera S. Sam nie wiem, czy to motocykl, który przełamuje tradycję, czy może – z dwudziestoletnim opóźnieniem – ją podtrzymuje.... Czytaj cały...
Andrzej "Simpson" Drzymulski
Redaktor naczelny
W 2018 roku wykonał stunt życia biorąc na siebie prowadzenie najstarszego magazynu motocyklowego. Momentami ekscentryczny stuntrider dorósł do poważnej, wydawniczej pracy pozostając przy tym Andrzejem. Lubi: wszystkie motocykle, żonę i psa (kolejność przypadkowa).