Czy dwucylindrowa Honda Hornet złamie mi serce?
Kultowy model z silnikiem innym niż czterocylindrowa rzędówka brzmi jak przepis na klęskę. Honda ma szansę wyjść z tego projektu z twarzą, ale nowy Hornet będzie musiał się wykazać.... Czytaj cały...
Andrzej "Simpson" Drzymulski
Kombinezon Shima Apex RS. Ochrzczony w boju
Miałem okazję w tym roku przetestować kilka „budżetowych” kombinezonów. Wśród nich Shima okazała się najbliżej wywołania poczucia andrzejowej satysfakcji.... Czytaj cały...
Panowie, spokojnie… to tylko KTM RC 390!
Klasa 300 rośnie w oczach. Miałem napisać, że europejscy motocykliści coraz chętniej wsiadają na niewielkie pojemności, ale określenie „niewielkie” jest w mojej ocenie krzywdzące. Zgrabniej będzie użyć słowa „nieprzesadne”. Tym razem przetestowaliśmy motocykl, którego poprzedni model zdecydowanie przesadzał... ... Czytaj cały...
Harley-Davidson Sportster S 2021. Nie wiem, Andrzej, nie wiem…
Harley znów wystawił mnie na próbę. Najpierw musiałem obiektywnie ocenić model Pan America, teraz przyszedł czas na nowego Sportstera S. Sam nie wiem, czy to motocykl, który przełamuje tradycję, czy może – z dwudziestoletnim opóźnieniem – ją podtrzymuje.... Czytaj cały...
„Będę szczęśliwym człowiekiem wtedy…”. Aleksander Gwóźdź – Olek Motocykle
Na jego pierwszy motocykl składała się cała rodzina, pierwszy warsztat założył w stajni, a dziś należy do elitarnego klubu posiadaczy fabrycznie nowego wału korbowego do Trabanta. W międzyczasie stworzył jedną z największych hurtowni motocyklowych w tej części Europy. Aleksander Gwóźdź, a dla większości Olek z Olek Motocykle.... Czytaj cały...
Rękawice Five RFX Race. Lepszych nie miałem
Rękawice motocyklowe to dla mnie jeden z najważniejszych elementów ubioru. Jeśli mi nie leżą, od razu lądują na półce. Tych praktycznie nie ściągam z dłoni. ... Czytaj cały...
Yamaha R7. Na ratunek supersportom
Mam problem. Pękła mi szklana kula, a właściwie to rzuciłem nią o ścianę. Najpierw przyszłością klasy supersport miała być Aprilia RS 660, teraz okazało się, że do tej klasy w mistrzostwach świata dopuszczone zostało Panigale V2 z niemal litrowym silnikiem. Yamaha z kolei deklaruje, że to właśnie R7 ma uratować segment motocykli sportowych. Bądź tu mądry… ... Czytaj cały...
Ducati Monster 2021. Potwór bez spółki
Sezon 2021 okazał się dość kontrowersyjny. Nagroda dla producenta, który najbardziej rozjuszył swoich fanów powinna powędrować do Ducati. Włosi jednym ruchem zastąpili trzy różne Monstery jednym, który podobno nie zasługuje na swoją nazwę. ... Czytaj cały...
Punkt widokowy – Marcin Prokop
Marcin Prokop kocha motocykle od dawna, a jeździ nimi od niedawna, za to intensywnie. Dzięki temu ma ciekawy punkt widzenia. Jako człowiek sukcesu niewątpliwie bardzo dużo może, ale z jednym wciąż ma problem, wielki jak on sam. Nie może wejść do sklepu motocyklowego i tak po prostu kupić ciuchów...... Czytaj cały...
M jak… BMW M 1000 RR
BMW lubi zaznaczać teren. Mam wrażenie, że czasem chodzi bardziej o wizerunek, niż o sam sport. W sumie nie obchodzi mnie jaki cel przyświecał Bawarczykom. Stworzyli pierwszy motocykl z naklejką „M” i chwała im za to. ... Czytaj cały...
Ducati Panigale V4S 2022. Panigale dla zuchwałych
Wielokrotnie zwracaliśmy uwagę na to, że Panigale V4S jest motocyklem, który nie sposób ogarnąć. Mówiąc krótko nie opłaca się ale… warto. ... Czytaj cały...
Pan konfundujący – Harley-Davidson Pan America
Długo czekałem na test Harleya Pan America. Miałem przeróżne wyobrażenia, teorie i przeczucia. Po pierwszym dniu testu myślałem, że wiem wszystko, drugi dał mi do myślenia, a wszelkie odczucia wzięły w łeb po rozmowie z nie byle jakim fanem marki. ... Czytaj cały...
Andrzej "Simpson" Drzymulski
Redaktor naczelny
W 2018 roku wykonał stunt życia biorąc na siebie prowadzenie najstarszego magazynu motocyklowego. Momentami ekscentryczny stuntrider dorósł do poważnej, wydawniczej pracy pozostając przy tym Andrzejem. Lubi: wszystkie motocykle, żonę i psa (kolejność przypadkowa).