Paweł Boruta

Beskidy | Polska kresowa

Paweł Boruta7 lipca 2011

Południowo-wschodni zakątek Polski zachował jeszcze kresowy klimat. Wystarczy zjechać z głównego traktu, by czas cofnął się o wieki.... ... Czytaj cały...

Świece zapłonowe | Zaiskrzyć musi

Paweł Boruta6 lipca 2011

Zdumiewające, ale skomplikowana maszyneria zwana benzynowym silnikiem spalinowym nie może pracować bez kawałka metalu zatopionego w porcelanie.... Czytaj cały...

Kymco Downdown 300i | Czterysetki drżyjcie

Paweł Boruta5 lipca 2011

Oprócz wysokiej mocy silnika, Kymco został wyposażony w wiele dodatków spotykanych w jednośladach z górnej półki, przy jednoczesnym zachowaniu bardzo umiarkowanej ceny. Nie często tak się dzieje w przypadku skuterów zaliczanych do tzw. markowych. Zac... Czytaj cały...

Narodziny Capitana America

Paweł Boruta4 lipca 2011

Czy można z seryjnego Fat Boya zrobić customa przypominającego kultowy motocykl Capitan America? Oczywiście, że tak. W jaki sposób pokazują spece z Shaw Speed & Custom.... Czytaj cały...

Honda CBR 250R | Bestseller

Paweł Boruta4 lipca 2011

Ten motocykl ma sporo atutów, ale najważniejsze jest to, że dobrze wygląda.... Czytaj cały...

Tuning – Silk | Nie tylko wygląd

Paweł Boruta3 lipca 2011

Nazywa się Silk, czyli ?Jedwab?. Nie chodzi tu jednak o tkaninę, ale o mechaniczną subtelność.... Czytaj cały...

Quad – Kymco MXU 150 | Na grzyby i na ryby

Paweł Boruta1 lipca 2011

Co można zrobić z małym quadaem o pojemności ledwie 150 ccm? Niewiele przychodzi do głowy, zwłaszcza mając jeszcze w pamięci testy najpotężniejszych czterokołowców.... Czytaj cały...

Honda CBR 125R | Dla koneserów

Paweł Boruta30 czerwca 2011

U nas to wciąż niewdzięczna klasa. Niewielu decyduje się na zakup motocykli o pojemności 125 ccm.... Czytaj cały...

Ducati Hypermotard 795 i Yamaha TDM 850 | Dwie epoki, jeden pomysł

Paweł Boruta29 czerwca 2011

Pomimo niemal dwudziestu lat różnicy, oba modele mają ze sobą wiele wspólnego.... Czytaj cały...

NSU 201 ZD z 1934 roku | Kryzysowa dwusetka

Paweł Boruta27 czerwca 2011

NSU to jedna z najstarszych niemieckich wytwórni motocyklowych. Historia firmy rozpoczęła się w mieście Riedlingen nad Dunajem. W 1873 roku dwóch młodych mechaników: Heinrich Stoll i Christian Schmidt otworzyli warsztat mechaniczny o nazwie Werkstätt... Czytaj cały...

Tuning – Urko Fighter 2

Paweł Boruta27 czerwca 2011

Customizing znajduje entuzjastów nie tylko wśród miłośników amerykańskich widłaków i chopperowo-cruiserowej stylistyki.
... Czytaj cały...

Dookoła Bałtyku | Okiem plecaczka

Paweł Boruta26 czerwca 2011

Na planie naszej wyprawy Litwa, Łotwa i Estonia grają tylko rolę dwudniowego tranzytu. A wokół rzepak, olbrzymie żółte pola. GPS wskazuje zwykle 160 km prosto. Kilkadziesiąt kilometrów przed Rygą, z pól wyrastają nadmorskie lasy i szumią aż do Tallin... Czytaj cały...

Beskidy | Polska kresowa

Świece zapłonowe | Zaiskrzyć musi

Kymco Downdown 300i | Czterysetki drżyjcie

Narodziny Capitana America

Honda CBR 250R | Bestseller

Tuning – Silk | Nie tylko wygląd

Quad – Kymco MXU 150 | Na grzyby i na ryby

Honda CBR 125R | Dla koneserów

Ducati Hypermotard 795 i Yamaha TDM 850 | Dwie epoki, jeden pomysł

NSU 201 ZD z 1934 roku | Kryzysowa dwusetka

Tuning – Urko Fighter 2

Dookoła Bałtyku | Okiem plecaczka

Paweł Boruta

Algorytm zaplanuje przegląd motocykla. Rewolucja od Ducati

Pierwszy start na torze? Pit Bike SM w Słomczynie już w najbliższy weekend

TOP Miesiąca: Zestawienia, testy i porady… – O czym czytaliście najchętniej w kwietniu?

Harley-Davidson i Jeep ogłaszają europejskie partnerstwo w 2026 roku

XII Spotkanie Klasycznych Triumphów 2026 wraca na Jurę Krakowsko-Częstochowską!

Moto Morini X-Cape 1200. Z ziemi włoskiej do…?

Harley-Davidson Street Bob vs Dyna. Harley (nie)mój…

Wielki test ADV. Najbardziej uniwersalne motocykle świata

swiat_motocykli