fbpx

polecamy

#NortonGate – anatomia upadków kultowej brytyjskiej marki

James Lansdowne Norton raczej nie byłby dumny z tego, że firma produkująca motocykle pod jego nazwiskiem jest winna brytyjskiemu urzędowi skarbowemu ponad 300 000 funtów zaległych podatków i nie dostarcza zamówionych jednośladów swoim wiernym klientom. Obecny właściciel kupił prawa do marki za pieniądze pochodzące z oszustw podatkowych, przez lata zdefraudował ponad pięć milionów funtów z dotacji rządowych, a czternaście milionów pozyskał, oszukując bogu ducha winnych emerytów. Jak to się stało, że nikt do tej pory nie zauważył, że Norton Motorcycles to kolos na glinianych nogach zarządzany przez bezwzględnego Stuarta Garnera?... Czytaj cały...
Sokół 1000

Zasłużenie legendarny? Historia polskiego motocykla: CWS M111 Sokół 1000!

O tym największym i najbardziej kultowym polskim motocyklu napisano właściwie już wszystko. Właściciele i wyznawcy znają na pamięć wszystkie zachodzące w kolejnych latach zmiany, a specyfikację każdej śrubki mają w małym palcu. Jednak w szerszych kręgach fanów motocykli, wiedza na temat „Sokoła” jest co najwyżej „taka sobie”, a sporo legend i mitów narosłych wokół niego nie jest prawdą. Artykuł z pewnością nie wyczerpie w całości tematu tego kultowego motocykla, postaramy się jednak w pewnym skrócie przybliżyć jego historię.... Czytaj cały...
Yamaha XJR 1300 "Muscle Retro" - Bad Winners

To się nazywa ekologia z klasą! Yamaha XJR 1300 „Muscle Retro” – Bad Winners

Chłodzony powietrzem silnik o pojemności 1251 ccm, 98 KM mocy, 108 Nm momentu obrotowego, rama kołyskowa i 240 kilogramów wagi. Bez sprzęgła antyhoppingowego, ABS-u, kontroli trakcji, kolorowych wyświetlaczy, elektronicznie sterowanego zawieszenia i innych, zupełnie zbędnych gadżetów. Komu to przeszkadzało? Rzecz jasna politykom Unii Europejskiej. Zza swoich wielkich biurek, pod przykrywką walki o ekologię, wydają kolejne dyrektywy, zaostrzające normy emisji spalin, wbijając tym samym nóż w serca ludzi tak jak ja kochających stare, japońskie big bajki.... Czytaj cały...
Super Soco TC Max

Najmocniejszy w rodzinie: Super Soco TC Max

Wygląda na to, że na naszych oczach kończy się pewna epoka motoryzacji. Co prawda jeszcze producenci pojazdów z silnikami spalinowymi mają się całkiem dobrze, ale zapewne każdy z nich, nawet jeżeli jeszcze nie ma w ofercie „elektryka”, w zaciszu działów rozwoju coś już knuje w tym obszarze. Era motocykli z napędem elektrycznym nadchodzi wielkimi krokami.... Czytaj cały...
MZ ETZ 250

O tym motocyklu marzył każdy. Historia motocykla MZ ETZ 250/251 oraz marki MZ

Okazuje się, że nie da się czasami zgłębić sukcesu niektórych marek motocyklowych bez wnikliwego sięgnięcia do historii, nie tylko samej firmy, ale także całego kraju. Tak właśnie jest w przypadku enerdowskiej MZ-ki. Uczciwie trzeba przyznać, że była to najsolidniejsza i najbardziej dojrzała maszyna w całym obozie socjalistycznym. Mało tego - w latach osiemdziesiątych XX wieku, MZ była największym producentem motocykli na świecie! Zastanówmy się, jaka była przyczyna sukcesu?... Czytaj cały...
Harley Davidson Low Rider S 2020 - recenzja, opinie, info o motocyklu

Powrót ulicznego „gangusa”, czyli Harley Davidson Low Rider S 2020. Test, opinia, recenzja

Dla Harleya-Davidsona przyszedł trudny moment. Dotychczasowi klienci, a w zasadzie wyznawcy marki z Milwaukee, dla których motocykle były symbolem wolności, najzwyczajniej w świecie starzeją się i rezygnują z zakupu coraz to nowszych modeli. Nadeszła niepokojąca pora zmian i firma musi poszukać nowych dróg.... Czytaj cały...