Yamaha XT600 „BS ONE”. Boska proporcja
Do zbudowania customa prowadzą trzy drogi. Pierwsza jest zdecydowanie najprostsza, wystarczy przejrzeć tysiące stron internetowych, znaleźć pasujący nam motocykl i go splagiatować. O tym, że jest to droga najczęściej stosowana, świadczy ilość kopii Hondy CX 500 z warsztatu Moto-Mucci. Druga to skopiować najlepsze rozwiązania i dołożyć coś od siebie. Tu przykładem jest cała armia customów budowanych na Yamasze XV. Trzecia droga, to zaprojektować i zbudować sprzęt od zera. Wybór jednej z tych trzech odróżnia ludzi budujących customy od tych, którzy je tworzą.... Czytaj cały...