fbpx
Lost your password?

Lech Potyński

Jawa 500 OHC. Królowa jest tylko jedna

Lech Potyński
Dzisiaj motocykle marki Jawa kojarzą się nam jednoznacznie – z największymi dwusuwowymi maszynami ery socjalizmu. Nieco bardziej obytym kojarzą się także z „czarnym sportem”, czyli żużlem. Jawa jest bowiem jedną z nielicznych firm na świecie wytwarzających jednostki napędowe do tych nietypowych motocykli.... Czytaj cały...

Benelli Imperiale 400. Nowoczesny weteran

Lech Potyński
Odkąd sięgam pamięcią, żaden z testowanych motocykli nie zrobił na mnie takiego wrażenia, jak Benelli Imeriale. Przez dłuższy czas nie mogłem zorientować się, do jakiej grupy docelowej kierowana jest ta maszyna i dopiero po kilku dniach jazdy powoli zaczynało do mnie docierać, z czym mam do czynienia.... Czytaj cały...
SHL 05

Poznaj historię motocykla SHL M 05R. Prawdziwy rarytas!

Lech Potyński
Wybuch II wojny światowej spowodował praktycznie całkowity zanik polskiej produkcji motocykli. W czasach II RP z rożnych powodów nie byliśmy znaczącym producentem jednośladów, jednak cały czas powstawały nowe konstrukcje, które z 1 września 1939 roku straciły możliwość rozwoju. Lecz przedwojenny dorobek nie poszedł całkiem na marne.... Czytaj cały...
Skuter Osa

Nasza Osa. Skuter na najwyższym światowym poziomie?

Lech Potyński
Obiektywnie rzecz ujmując w historii polskiej motoryzacji nie mieliśmy wielu powodów do dumy z naszych rodzimych konstrukcji. Po pierwsze jak dokładnie się przyjrzeć, to nie było ich zbyt wiele, po drugie raczej nie stanowiły kamieni milowych w historii rozwoju ani wzornictwa, ani myśli technicznej. Jednak co nieco polskim konstruktorom się udało – przykładem tego może być rodzimy skuter Osa.... Czytaj cały...

Harley-Davidson Electra Glide. Motocykl używany, prosto z USA!

Lech Potyński
Nic tak dobrze nie robi rozwojowi konstrukcji, jak oddech konkurencji na plecach. Gdy upadł Indian, fabryka z Milwaukee niespecjalnie musiała modernizować swoje motocykle. Przy tym Amerykanie patrzyli na maszyny „zza oceanu” przeważnie z pogardą. Dlatego flagowy okręt Harleya – Electra – przez dziesięciolecia zmieniał się nieznacznie i bardzo powoli. ... Czytaj cały...

DKW RT 125. Najpopularniejszy motocykl świata?

Lech Potyński
Niektórzy twierdzą, że to Honda Cub jest najpopularniejszym motocyklem na świecie, ale moim zdaniem nie do końca jest to prawda. Owszem, Honda produkowana przez wiele lat sprzedała wiele milionów egzemplarzy tego motocykla, jednak z pewnością to małe DKW RT 125 wywarło większy wpływ na rozwój konstrukcji motocyklowych na świecie, niż Cub, a sam projekt kopiowany był w wielu krajach i sprzedawany był pod wieloma markami.... Czytaj cały...

Ducati GTV 350. A jednak nie Desmo…

Lech Potyński
To wydaje się aż nieprawdopodobne, ale do tej pory ani razu na łamach naszego magazynu w dziale zajmującym się zabytkami i klasykami nie zagościł motocykl znakomitej, włoskiej marki – Ducati. Musimy szybko nadrobić te zaległości. Zaczynamy od GTV 350.... Czytaj cały...

SHL M17 Gazela. Historia motocykla innego niż wszystkie!

Lech Potyński
SHL M 17 Gazela to sprzęt inny niż wszystkie krajowe konstrukcje. Nie da się go pomylić z żadnym innym motocyklem, chociaż przez pewne podobieństwo do enerdowskiego „Tropika” bywa mylony z MZ-ką. Podobieństwo jest jednak przypadkowe, Gazela, to całkowicie krajowy projekt, a koncepcja prototypu, powstała wcześniej niż motocykl naszych braci w socjalizmie zza Odry i Nysy Łużyckiej.... Czytaj cały...

Lech Potyński

Redaktor

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.