Volkswagen może sprzedać Ducati lub Lamborghini. Fundusze inwestycyjne zacierają ręce

Volkswagen szuka pieniędzy

W poniedziałek, 29 czerwca portal Financial Times poinformował, że Volkswagen jest w trakcie ogromnej restrukturyzacji po tym, jak znalazł się w ogromnych tarapatach finansowych. Pierwotne plany prezesa Olivera Blume’a zakładały redukcję etatów o 50 tys. miejsc pracy do 2030 r. Teraz prognozy zwiększono do 100 tys. pracowników.

Jednocześnie firma zaczyna wyprzedawać swoje biznesy, które nie są związane z działalnością motoryzacyjną. Jako pierwsza poszła pod młotek firma Everllence, która produkuje silniki okrętowe. Choć została wyceniona na 10 mld euro, to ostatecznie amerykański fundusz inwestycyjny Bain kupił ją za 7,4 mld euro. Pieniądze zostaną przeznaczone na finansowanie procesu restrukturyzacji.

Ducati na sprzedaż?

Na swoich doradców Volkswagen wybrał m.in. Goldman Sachs i JPMorgan. Sprzedaż Everllence była tak dużym sukcesem, że doradcy mają nadzieję na kolejne ruchy. Volkswagen miałby sprzedać Ducati lub Lamborghini. Jednocześnie Financial Times wskazuje, że sprzedaż Ducati była rozważana już w 2017 r., ale nie doszła do skutku.

Dlaczego Volkswagen miałby sprzedać jedną z tych marek? Wcale nie chodzi o to, że stanowią dla koncernu dodatkowe koszty – wręcz przeciwnie. Ducati finansuje się samo, dlatego zawsze uciekało spod topora. Jednak teraz to właśnie sukces włoskiej marki może sprawić, że Volkswagen zdecyduje się na pozbycie się jej, licząc na dobrą wycenę i dalsze łatanie dziury budżetowej.

Przedstawiciele koncernu odmówili komentarza w tej sprawie. Wiadomo tylko, że firma wkrótce poinformuje o dalszych krokach w późniejszym terminie. Najpierw chce ocenić skutki sprzedaży Everllence. Mówi się, że nagły duży przypływ gotówki może sprawić, że Volkswagen zrezygnuje z dalszego pozbywania się aktywów.

Cytowana przez Financial Times anonimowa osoba zbliżona do grupy VW powiedziała, że w przypadku Ducati oraz Lamborghini rentowność obu marek i przepływ gotówki mogą sprawić, że lepiej je zatrzymać. Volkswagen ma także rozważać sprzedaż producenta akumulatorów PowerCo oraz ADMT, które zajmuje się autonomicznymi pojazdami.

Klejnot w koronie

W 2025 r. Ducati sprzedało 50 895 motocykli – o 7 proc. mniej niż w 2024 r. Najlepiej sprzedającą się rodziną produktową jest Multistrada z wynikiem prawie 14 tys. sztuk. Jeżeli chodzi o finanse, w 2025 r. obroty wyniosły 925 mln euro w stosunku do 1,003 mld euro w 2024 r. Z kolei EBIT spadł z 91 do 52 mln euro.

W swoim sprawozdaniu finansowym producent informował, że należy spojrzeć na szerszy kontekst w postaci przejścia z normy EURO 5 na EURO 5+, która przyczyniła się do wzrostu sprzedaży dzięki dużym obniżkom cen. Kolejne problematyczne kwestie to wahania kursów walut i wojna celna prowadzona przez Donalda Trumpa.