ZXMOTO świętuje kolejny sukces. Z fabryki wyjechało 100 tys. motocykli

Od zera do bohatera

Marka ZXMOTO to ciekawy przypadek, ponieważ została założona niemal z dnia na dzień, ale bardzo szybko urosła w siłę. Najlepszym przykładem jest sukces modelu 820RR w Mistrzostwach Świata Supersport. Teraz przyszedł czas na ważny kamień milowy w postaci wyprodukowania 100 tys. motocykli.

Kiedy w marcu ruszano z produkcją, podawano, że z fabryki wyjeżdżają 1723 motocykle miesięcznie. W październiku 2025 r. było to już 3 tys. maszyn. Rok później wolumen wzrósł do 5 tys. motocykli, a od czerwca przepustowość wynosi 10 tys. jednośladów w miesiącu. Jak podaje CCTV Finance, są to wartości minimalne.

W międzyczasie producent uruchomił drugą linię produkcyjną i wprowadził pracę na dwie zmiany. Zatrudnienie w fabryce znacząco się zwiększyło – z 257 do 672 osób.

Nowa fabryka, nowe możliwości

W ślad za sukcesami idą nowe inwestycje. Producent otrzymał pozwolenie na budowę nowej fabryki oraz centrum badawczo-rozwojowego w Liangjiang New Area, o czym informowano już jakiś czas temu. Nowa jednostka ma być zdolna do produkcji 500 tys. motocykli rocznie.

ZXMOTO planuje zainwestować w ten projekt ok. 750 mln juanów, a budynki mają zajmować powierzchnię 195 tys. m kw. W planach jest zakup 17 linii produkcyjnych, budowa centrum testowego i wielu innych.

Skąd wzięło się ZXMOTO?

Marka ZXMOTO została założona przez Zhanga Xue, który wcześniej był współprowadzącym markę Kove. Z informacji zawartych w wywiadach wynika, że Xue nie do końca podobał się fakt wymuszania przez inwestorów, by firma skupiała się na zarabianiu zamiast na innowacjach. Dlatego miał odejść i założyć ZXMOTO, gdzie sam jest okrętem, sterem i żeglarzem.

Przeczytaj również: Zhang Xue – historia godna Hollywood

Obecnie ZXMOTO podąża dwiema drogami. Pierwsza to odważne eksperymentowanie z motocyklami, które mają utrzeć nosa reszcie świata. Druga to obecność w różnych segmentach tak, by Zhang Xue mógł zarabiać na realizowanie swoich wizji.