historia

Drugi Mundurowy Rajd Motocyklowy „Szlakiem Historii – Marsz Czarnej Brygady” już 3 września

Lech Potyński31 sierpnia 2026

W najbliższy czwartek 3 września o godz. 9.00 przed Grobem Nieznanego Żołnierza w Warszawie rozpocznie się 2. Mundurowy Rajd Motocyklowy „Szlakiem Historii – Marsz Czarnej Brygady". Kilkudziesięciu motocyklistów wyruszy w trasę śladami szlaku bojoweg... Czytaj cały...

Historia: CaGiVa. Vivere alla grande, czyli życie na bogato (cz. 1)

Jarosław Zaleśny22 lipca 2026

Historia włoskiej firmy, a w zasadzie motocyklowych aktywności braci Castiglioni jest tak obszerna, że postanowiliśmy przedstawić ją w dwóch częściach. Panowie przejmowali, sprzedawali, zamieniali firmy jak rękawiczki, przeważnie dobrze na tym wychod... Czytaj cały...

Motocyklowy Marsz Czarnej Brygady. W hołdzie żołnierzom generała Maczka

Redakcja Świat Motocykli24 czerwca 2026

W hołdzie dla 10. Brygady Kawalerii, dowodzonej przez ówczesnego pułkownika Stanisława Maczka, wyruszą uczestnicy 2. Mundurowego Rajdu Motocyklowego „Szlakiem Historii – Marsz Czarnej Brygady”. 3 września 2026 roku spod Grobu Nieznanego Żołnierza byl... Czytaj cały...

Bud Ekins. Pustynny ekspert

Jarosław Zaleśny23 kwietnia 2026

California na początku XX wieku była dopiero 21. stanem, a Los Angeles 36. miastem USA pod względem populacji. W 1950 roku stan był już drugim, a LA czwartym największym miastem. Tempo rozwoju było po prostu szalone.... Czytaj cały...

Giancarlo Falappa. Lew w śpiączce i innych ekscesach…

Jarosław Zaleśny18 marca 2026

Wybudzenie pacjenta ze śpiączki potrafi trwać kilka godzin lub wiele lat. Pierwszy raz u Giancarlo Falappy zajęło to 18 dni. Wcześniej, podczas kwalifikacji, był drugi – przed nim znajdował się tylko zespołowy kolega, Raimund Roche. A to znaczyło jed... Czytaj cały...

Morbidelli. Sport na pierwszym miejscu

Lech Potyński26 września 2025

Motocykle Morbidelli z hukiem wchodzą na Polski rynek i jest o nich coraz głośniej. Wbrew pozorom, to nie jest nowy wymysł speców od marketingu, tylko wybitna włoska firma, z bogatą historią, zapisaną głównie w sporcie.... Czytaj cały...

Historia wg Lecha: Polska powojenna prasa motocyklowa. Historia (prawie) nieskłamana

Lech Potyński11 maja 2025

Nie sztuką jest stworzyć, sztuką jest utrzymać. Ta uniwersalna prawda przyświeca naszemu magazynowi od ponad 30 lat. „Świat Motocykli” powstał jako pierwsze wielkonakładowe pismo motocyklowe w Polsce i wygląda na to, że jako ostatnie zejdzie ze sceny... Czytaj cały...

Historia motocykli wg Lecha: Demon prędkości

Lech Potyński4 grudnia 2022

Kiedy w końcu udało się skutecznie połączyć rower i bryczkę z silnikiem, ludzkość błyskawicznie wpadła w szpony demona prędkości. Ścigano się praktycznie na wszystkim, co tylko poruszało się do przodu. Przekraczane były przy tym kolejne granice rozsą... Czytaj cały...

Historia motocykli wg Lecha: Rozwój silników spalinowych na początku XX wieku

Lech Potyński22 listopada 2022

Gdy pod koniec XIX wieku jako tako działały już różnej maści silniki – parowe, spalinowe i elektryczne – a ramy rowerowe nabrały sensownego kształtu, nic nie stało już na przeszkodzie, by ludzkość zaczęła w pełni korzystać z dobrodziejstw motocyklizm... Czytaj cały...

Historia motocykli wg Lecha: Pierwsze ramy motocyklowe. Wreszcie jedziemy!

Lech Potyński17 października 2022

W poprzednich odcinkach tej opowieści była mowa o pierwszych silnikach – parowych, elektrycznych i spalinowych – montowanych we wczesnych motocyklach. Teraz przyszedł czas na kolejne kluczowe elementy, czyli ramy. Ich rozwój to również ciekawy temat,... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.3. Numer 2/1996

Lech Wangin9 października 2022

W 1985 roku Yamaha zadziwiła świat modelem FZ 750. Czterocylindrowy silnik tego motocykla miał w swej głowicy aż 20 zaworów, to jest po 5 na każdy cylinder. FZ 750 był pierwszym motocyklem, który przy pojemności 750 ccm osiągał moc 100 KM i w chwil... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.2. Numer 1/1996

Lech Wangin18 września 2022

Czas teraz przejść do omówienia motocykli japońskich, które zdominowały rynki światowe na przełomie lat 60. i 70., by nie dać się zrzucić z czołowych miejsc w statystykach sprzedaży aż do dzisiaj. Mało kto jednak wie, że pierwsze motocykle budowano w... Czytaj cały...

Drugi Mundurowy Rajd Motocyklowy „Szlakiem Historii – Marsz Czarnej Brygady” już 3 września

Historia: CaGiVa. Vivere alla grande, czyli życie na bogato (cz. 1)

Motocyklowy Marsz Czarnej Brygady. W hołdzie żołnierzom generała Maczka

Bud Ekins. Pustynny ekspert

Giancarlo Falappa. Lew w śpiączce i innych ekscesach…

Morbidelli. Sport na pierwszym miejscu

Historia wg Lecha: Polska powojenna prasa motocyklowa. Historia (prawie) nieskłamana

Historia motocykli wg Lecha: Demon prędkości

Historia motocykli wg Lecha: Rozwój silników spalinowych na początku XX wieku

Historia motocykli wg Lecha: Pierwsze ramy motocyklowe. Wreszcie jedziemy!

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.3. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.2. Numer 1/1996

MotoJunior: Milan Pawelec gotowy na rundę mistrzostw Europy w Walencji

GoPro sprzedane. Co dalej z producentem kamer?

Moto Guzzi z nową fabryką i specjalnymi motocyklami na 105. urodziny

Moto-Sekcja zaprasza na ostatnie szkolenia w tym sezonie

100 lat Polskiego Związku Motocyklowego. Impreza inna niż wszystkie – nie można tego przegapić!

Konfrontacja: Harley–Davidson Road Glide Limited / Street Glide Limited / Pan America. Wiem, że nie wiem

Konfrontacja: Indian Chief Vintage / SportChief RT / Scout / Roadmaster. Charaktery

Noeci GoCom 4 – test interkomu. Czy naprawdę potrzebujesz drogiego sprzętu?

swiat_motocykli