archiwum ŚM

Z archiwum ŚM: MZ ETZ Enduro – custom naszego czytelnika. Numer 3/1996

Redakcja Świat Motocykli24 października 2022

Michał jest studentem Akademii Górniczo Hutniczej w Krakowie, pracuje także jako mechanik. Motocyklami pasjonuje się od wielu lat. Przedstawiamy Wam jego wariację na temat popularnej w Polsce MZ ETZ – w wersji enduro, choć chyba lepiej byłoby nazw... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda SFX 50 Sport. Miejski tygrys. Numer 2/1996

Krzysztof Wydrzycki18 października 2022

Kiedy powstawały pierwsze skutery, widziano w nich sposób na zaspokojenie potrzeb w zakresie tanich środków lokomocji. Z biegiem lat stały się one elementem mody i stylu życia. Od kilku lat mówi się nawet o boomie skuterowym. Przez ten czas w P... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Nie zawsze dobre idee. Numer 2/1996

Andrzej Kwiatkowski16 października 2022

Zdarza mi się konfrontować wypowiadane przeze mnie idee z tymi, jakie spotykam w krajowej i zagranicznej prasie motocyklowej. Czasem te porównania skłaniają mnie do zastanawiania się, czy rzeczywiście nie reprezentuję jakichs konserwatywnych poglądów... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Przerobiony AWO Simson. Numer 2/1996

Redakcja Świat Motocykli12 października 2022

Lektura artykułu „Polski Arlen Ness”, zamieszczonego w „Świecie Motocykli”, zachęciła mnie do przedstawienia wam mojej „wydumki” wykonanej na bazie Simsona AWO. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.3. Numer 2/1996

Lech Wangin9 października 2022

W 1985 roku Yamaha zadziwiła świat modelem FZ 750. Czterocylindrowy silnik tego motocykla miał w swej głowicy aż 20 zaworów, to jest po 5 na każdy cylinder. FZ 750 był pierwszym motocyklem, który przy pojemności 750 ccm osiągał moc 100 KM i w chwil... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Suzuki GSF 1200 Bandit. Numer 2/1996

Krzysztof Wydrzycki7 października 2022

W krainie wielkich samochodów - USA - utarł się pogląd, że najlepsze konie mechaniczne to te, które tkwią w dużym silniku, a na większą moc silnika najlepszym sposobem jest większy silnik. Coś w tym być musi, skoro po wyjątkowo udanym debiucie GSF 60... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha XJ 900. Numer 1/1996

Dariusz Dobosz4 października 2022

Komfortowa, niezawodna, bardzo trwała, niezwykle dynamiczna i oszczędna – oto zalety Yamahy XJ 900, która oprócz wygodnej, odprężonej, iście turystycznej pozycji oferowała również prawie nie wymagający obsługi wał napędowy,wentylowane tarcze hamulcow... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Przystanek Alaska. Numer 1/1996

Redakcja Świat Motocykli25 września 2022

To wąziutkie pasmo cywilizacji, którym jest Alaska Highway, jest jak nitka w bezmiarze dzikiej, kojąco spokojnej, zupełnie niezdominowanej przez człowieka krainy. Emanuje z niej niesamowita siła i czystość, która urzeka i na zawsze pozostaje w duszy ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.2. Numer 1/1996

Lech Wangin18 września 2022

Czas teraz przejść do omówienia motocykli japońskich, które zdominowały rynki światowe na przełomie lat 60. i 70., by nie dać się zrzucić z czołowych miejsc w statystykach sprzedaży aż do dzisiaj. Mało kto jednak wie, że pierwsze motocykle budowano w... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: BMW R 1100 RT – wycieczkowiec. Numer 2/1996

Krzysztof Wydrzycki15 września 2022

BMW z typową sobie konsekwencją stosuje „klockowy” sposób konstruowania nowych modeli. Od kiedy w 1993 roku pojawił się bardzo niekonwencjonalny R 1100 RS, konstruktorzy bawarskiej (z nazwy, gdyż tak naprawdę produkcja zlokalizowana jest w Berlinie) ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha FJ 1100/1200. Numer 2/1996

Dariusz Dobosz14 września 2022

Historia zna wiele przykładów „długowiecznych" modeli japońskich motocykli, ale Yamaha FJ 1100/1200 przejdzie chyba pod tym względem do historii. Wszystko zaczęło się w 1984 r. Wtedy właśnie pojawił się na rynku zupełnie nowy model – FJ 1100, pr... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Easy Rider. Numer 1/1996

Lech Wangin12 września 2022

Cichy warkot zamienia się stopniowo w coraz głośniejsze dudnienie. Trudno porównać ten dźwięk do odgłosów wydechu jakiegokolwiek współczesnego motocykla. Jest w nim coś czystego, pierwotnego. Tak musiały brzmieć angielskie wyścigówki z przełomu l... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: MZ ETZ Enduro – custom naszego czytelnika. Numer 3/1996

Z archiwum ŚM: Honda SFX 50 Sport. Miejski tygrys. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Nie zawsze dobre idee. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Przerobiony AWO Simson. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.3. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Suzuki GSF 1200 Bandit. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Yamaha XJ 900. Numer 1/1996

Z archiwum ŚM: Przystanek Alaska. Numer 1/1996

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej – cz.2. Numer 1/1996

Z archiwum ŚM: BMW R 1100 RT – wycieczkowiec. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Yamaha FJ 1100/1200. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: Easy Rider. Numer 1/1996

Barton Volt 1500W. Elektryczny quad dla dzieci i młodzieży

MotoGP: Odrodzenie! Maverick Viñales w epickim stylu wygrywa GP Ameryk!

Przez Roztocze i Podkarpacie w Bieszczady. Zielone wzgórza nad Soliną…

MotoGP: Maverick Viñales z pole position po triumf w sprincie w Austin!

IZI Meeting 2024 już w dniach 7-9 czerwca!

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Barton X-Trail 125. Na totalnym wypasie

Suzuki GSX-S1000GX. Komfortowa sytuacja