fbpx
Lost your password?

Tomasz Niewiadomski

Używany Triumph Speed Triple. Cudowny przypadek

Tomasz Niewiadomski
O Triumphie Speed Triple krążyła anegdota, że powstał przez przypadek, z Daytony rozbitej przez pracownika działu rozwoju. Co ciekawe, w tej anegdocie jest ziarnko prawdy, bo legenda Speed Triple’a rzeczywiście opiera się w dużej mierzej na przypadku, który, jak się okazało, pozwolił na uratowanie Triumpha i stworzenie klasy hypernaked.... Czytaj cały...

Czym jest naked bike? 5 wcieleń golasa

Tomasz Niewiadomski
Jeśli dawniej cokolwiek było prostsze, to na pewno klasyfikowanie motocykli bez owiewek. Zazwyczaj mówiło się na nie po prostu naked bike albo „motór”, ale dziś ten segment dorobił się wielu nowych podgatunków – czasem zrodzonych z konieczności, a czasem z pobudek marketingowych.... Czytaj cały...

Barton MZK 250. Strzał w dziesiątkę!

Tomasz Niewiadomski
Jazda w terenie ma szeroki bukiet zalet pozwalających przełknąć jedną poważną wadę – wysokie koszty. Z kolei chińskie motocykle mają wiele wad, ale i jedną zaletę pozwalającą o nich zapomnieć – niską cenę. A pośrodku tego wszystkiego znajduje się Barton MZK 250.... Czytaj cały...

Rękawice Spyke Race Tech. Miały być tylko na tor…

Tomasz Niewiadomski
Spyke Race Tech, czyli pośrednie sportowe rękawice polsko-włoskiego producenta, miały mi służyć głównie do użytku torowego, ale przez dwa sezony intensywnego użytkowania towarzyszyły mi w każdych warunkach – jeździły ze mną turystycznie, sportowo, a nawet od biedy w terenie i na gokartach. I choć nie do każdego zadania nadawały się znakomicie, to zniosły dzielnie niezbyt sprzyjające warunki do życia. ... Czytaj cały...

Yamaha TRX 850. Kwestia ceny

Tomasz Niewiadomski
Lata 90. to specyficzny okres wykwitu japońskich adaptacji włoskiej myśli motocyklowej. Wyjątkowo jaskrawym przykładem tego zjawiska jest Yamaha TRX 850. A właściwie to byłaby, gdyby tylko nie została zapomniana przez niemal każdego poza entuzjastami młodych klasyków.... Czytaj cały...

Triumph Tiger Explorer 1200. Odkrywca wagi ciężkiej

Tomasz Niewiadomski
W segmencie najcięższych i najbardziej luksusowych motocykli ADV od samego początku królowało BMW. Nie tylko dlatego, że samo stworzyło taką klasę, ale też żaden producent nie podjął się skonstruowania motocykla równie wygodnego i wypasionego jak duży GS. Było tak aż do 2012 roku, kiedy Triumph pokazał światu najbogatszego członka tygrysiej rodziny, jakim był Tiger Explorer. ... Czytaj cały...

Tomasz Niewiadomski

Redaktor

„Student” przyszedł kiedyś na staż do naszej redakcji i zadomowił się na dobre. Zgłębia dla Was tajemnice techniki i fizyki, testuje motocykle i szuka sensu Instagrama. Chcieliśmy przyznać mu tytuł posiadacza najbrzydszego motocykla w redakcji, ale jednak wygrał Tobiasz.