Tomasz Niewiadomski

Miękkie lądowanie. Jak działają motocyklowe poduszki powietrzne?

Tomasz Niewiadomski3 grudnia 2021

Poduszki powietrzne w samochodach to już standardowe wyposażenie, do którego zdążyliśmy przywyknąć. W ubraniach motocyklowych i samych motocyklach wciąż są jednak nowością, która obok wielu zalet ma też sporo niedociągnięć.... Czytaj cały...

Używane Kawasaki Z750. Strzał w dziesiątkę

Tomasz Niewiadomski28 listopada 2021

Amerykanie twierdzą, że nic nie jest tak dobre dla silnika jak zwiększenie pojemności. Jak widać na przykładzie Kawasaki Z750 i jego kolejnych generacji, ta filozofia ma sens.... Czytaj cały...

Kawasaki KLR 650. Druh na każdą okazję

Tomasz Niewiadomski11 listopada 2021

Na świecie jest niemal nieskończona ilość dróg, na których może czekać coś ciekawego. By zjeździć je wszystkie, przydatny może się okazać motocykl wszechstronny, niezawodny oraz sprawny zarówno w terenie, jak i na asfalcie. ... Czytaj cały...

Trial Team Przemyśl. Motocyklowa wizytówka miasta

Tomasz Niewiadomski8 listopada 2021

Nie raz już pisaliśmy, że przez szczególne zrządzenie losu potrafią dziać się różne wspaniałe rzeczy. Tak było i w przypadku przemyskiej ekipy trialowej, która pomogła losowi masą zapału i pracy, co przyniosło rzadko spotykane w naszym kraju efekty.... Czytaj cały...

Marcin „Borkoś” Borkowski. Ratownik z wyboru, bohater z natury

Tomasz Niewiadomski6 listopada 2021

Nieraz już mieliśmy okazję się przekonać, że w naturze motocyklistek i motocyklistów leży pomoc potrzebującym. Jednak Marcin „Borkoś” Borkowski, ratownik medyczny i wolontariusz jeżdżący motoambulansem, swoim podejściem wyróżnia się spośród naszej motocyklowej społeczności.... Czytaj cały...

Między felgą a oponą. Ciśnienie pod kontrolą

Tomasz Niewiadomski4 listopada 2021

Nie ma na świecie sprawniejszych uciekinierów niż gazy, które zawsze znajdą drogę na wolność. Trzeba się więc postarać, by utrzymać powietrze w oponie jak najdłużej, bo bez niego marne szanse, byśmy przejechali choć kilometr. Na szczęście jest na to wiele sposobów.... Czytaj cały...

Turystyka rajdowa – KTM/Husqvarna LC4 Rally Kit od Carbon Fox

Tomasz Niewiadomski19 października 2021

Posiadanie własnej dakarówki wydaje się tak samo nierealne, jak fantastyczne. Okazuje się jednak, że to marzenie nie jest wcale tak trudne do spełnienia jak by się mogło wydawać. Takiego motocykla wcale nie trzeba zamawiać z Austrii czy Japonii, tylko ze Szczecina!... Czytaj cały...

Honda F6C Valkyrie. Nietypowa doskonałość

Tomasz Niewiadomski16 października 2021

Hondę F6C trudno zakwalifikować do jednego segmentu. Przez bliskie pokrewieństwo z Gold Wingiem znacząco odbiega od wizji typowego cruisera. Trudno też nazwać ją motocyklem stricte turystycznym. I taki chyba był zamysł konstruktorów, by stworzyć motocykl jedyny w swoim rodzaju, nieporównywalny z żadnym innym.... Czytaj cały...

Przemysław Komajda: Wyścigowe kombinacje

Tomasz Niewiadomski7 października 2021

W wielu naszych testach motocykli sportowych mogliście przeczytać, że maszyna prosto z pudełka jest gotowa do jazdy po torze. Przedstawialiśmy to zawsze jako zaletę i wydawało nam się, że nie da się tego postrzegać inaczej. Nasz dzisiejszy bohater pokazał jednak, że nie dla każdego jest to przekonujący argument.... Czytaj cały...

Nierząd w rozrządzie

Tomasz Niewiadomski7 października 2021

Układ rozrządu to element jednocześnie najbardziej istotny z punktu widzenia osiągów, jak i sprawiający prawdopodobnie najwięcej problemów konstruktorom mocnych silników czterosuwowych. Doprowadzenie go do formy bliskiej doskonałości wymagało więc wielu eksperymentów i rewolucji.... Czytaj cały...

Względnie piękny, bezwzględnie potężny – BMW K 1200/1300 R

Tomasz Niewiadomski8 września 2021

BMW nie bez powodu kojarzy się z motocyklami do bólu przemyślanymi, przeznaczonymi do konkretnych zastosowań. Można nawet rzec, że z motocyklami stonowanymi. Ale bywają takie momenty, że i poważni Niemcy popuszczają wodze fantazji.... Czytaj cały...

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Tomasz Niewiadomski1 września 2021

Nierówny, gardłowy ryk czterocylindrowych sześćsetek będziemy słyszeć już coraz rzadziej. Być może niedługo całkowicie zastąpią go miarowe grzmoty z dwóch cylindrów, co dla wielu z nas nie jest pocieszające. Taki obrót spraw, jak to zazwyczaj bywa, ma swoje dobre i złe strony.... Czytaj cały...

Miękkie lądowanie. Jak działają motocyklowe poduszki powietrzne?

Używane Kawasaki Z750. Strzał w dziesiątkę

Kawasaki KLR 650. Druh na każdą okazję

Trial Team Przemyśl. Motocyklowa wizytówka miasta

Marcin „Borkoś” Borkowski. Ratownik z wyboru, bohater z natury

Między felgą a oponą. Ciśnienie pod kontrolą

Turystyka rajdowa – KTM/Husqvarna LC4 Rally Kit od Carbon Fox

Honda F6C Valkyrie. Nietypowa doskonałość

Przemysław Komajda: Wyścigowe kombinacje

Nierząd w rozrządzie

Względnie piękny, bezwzględnie potężny – BMW K 1200/1300 R

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Tomasz Niewiadomski

Przerażający spokój – pierwsze wrażenia z jazdy BMW M 1000 XR

MotoGP: Pecco Bagnaia z rekordem toru Jerez już w piątek

Idzie nowe – pierwsze wrażenia o CFMoto 800 MT

Mistrzostwa i Puchar Polski Pit Bike Off-Road startują już w ten weekend w Mrągowie

MotoGP: Ducati na fali, Acosta pod presją, Pedrosa z dziką kartą… Co trzeba wiedzieć przed GP Hiszpanii?

Voge 525 DSX. Nie mów na mnie Chinol

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Barton X-Trail 125. Na totalnym wypasie