Jeszcze rok temu dałbym sobie uciąć palca, że nawet KTM podda się i zaprzestanie produkcji dużych, jednocylindrowych silników. I co? Dzisiaj nie miałbym palca…... Czytaj cały...
Rekordowa liczba sprzedanych maszyn, popularność utrzymująca się przez lata, inspiracja dla limitowanej edycji zegarka Casio, wreszcie kultowe hasło reklamowe, które do dziś przedstawiane jest jako jedna z najbardziej chwytliwych kampanii w dziejach…... Czytaj cały...
To urocze, że gdy ogólnym trendem w motoryzacji jest „downsizing”, opozycją stały się pojazdy, które wyjściowo silniki małe miały. Jednostki napędowe w autach wciąż się kurczą, a w motocyklach - wręcz odwrotnie. Triumph zaprezentował podejście ekstre... Czytaj cały...
Nowy model MT-125 reprezentuje segment premium w swojej kategorii pojemności. Na hiszpańskich drogach zweryfikowaliśmy, czy jakość oraz wrażenia z jazdy także można określić terminem premium.... Czytaj cały...
Totalnie nie rozumiem idei cafe racerów i wszelakiej maści motocykli customowych. Nie rozumiem, ale tylko do momentu, w którym motocykle te są obiektem wystaw, a z jeżdżeniem mają tyle wspólnego, co Komar z systemem ESA. Na szczęście są producenci, k... Czytaj cały...
Mamy nadzieję, że styl i lans to nie jedyne, co mogą zaoferować scramblery. Chcielibyśmy, żeby nie tylko stylistycznie przypominały swoich protoplastów, ale także dawały podobną frajdę z jazdy i beztroskę w wyborze drogi. Skoro 70 lat temu goście w s... Czytaj cały...
To były najdziksze testy motocyklowe w jakich wziąłem udział. Nie ze względu na trudności terenowe czy tempo jazdy, a na to, że przed wyjazdem wszystko poszło nie tak. Zacznijmy jednak od początku..... Czytaj cały...
Postęp ponad tradycję! Takim manifestem jest absurdalnie mocne i spektakularne Ducati Panigale V4, które zerwało z tradycją dwóch cylindrów we flagowym motocyklu sportowym z Bolonii. Jednak, gdyby w ofercie nie znalazł się żaden motocykl sportowy z s... Czytaj cały...
Projektując następce bardzo udanego Tigera 800, Triumph nie miał łatwego zadania. Po pierwsze musiał dopasować nowy model do wymagań normy Euro 5. Po drugie, Tiger 900 musi utrzymać poziom jaki reprezentowała osiemsetka. Sprawdziliśmy czy mu się to u... Czytaj cały...
Wygląda na to, że na naszych oczach kończy się pewna epoka motoryzacji. Co prawda jeszcze producenci pojazdów z silnikami spalinowymi mają się całkiem dobrze, ale zapewne każdy z nich, nawet jeżeli jeszcze nie ma w ofercie „elektryka”, w zaciszu dzia... Czytaj cały...
O gustach się podobno nie dyskutuje, jednak coś mi się wydaje, że najbardziej klasyczne z klasycznych Kawasaki - W 800 - ma w sobie coraz mniej klasyki i idzie w kierunku coraz bardziej oddalającym się od pierwotnego pomysłu – zbudowania motocykla ba... Czytaj cały...
Zastanawialiście się kiedyś jak jeździ się ponad 200-konnym motocyklem po mokrym torze? Andrzej również, a teraz już wie. Wszystko dzięki premierowym testom Ducati Panigale V4S! Jak wiecie ta włoska maszyna to najmocniejszy i najdzikszy motocykl spor... Czytaj cały...