Technika

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Tomasz Niewiadomski1 września 2021

Nierówny, gardłowy ryk czterocylindrowych sześćsetek będziemy słyszeć już coraz rzadziej. Być może niedługo całkowicie zastąpią go miarowe grzmoty z dwóch cylindrów, co dla wielu z nas nie jest pocieszające. Taki obrót spraw, jak to zazwyczaj bywa, m... Czytaj cały...

Telemetria – nic się nie ukryje!

Tomasz Niewiadomski9 sierpnia 2021

Odczucia kierowcy są niezwykle istotne w dostrajaniu silnika i podwozia motocykla, ale czasem nie wystarczają – są zbyt subiektywne i mało precyzyjne. W tym momencie niezastąpione okazują się elektroniczne urządzenia pomiarowe, powszechnie znane pod ... Czytaj cały...

Geometria – rosyjska ruletka. Część 2

Tomasz Niewiadomski14 lipca 2021

Geometria podwozia jest głównym czynnikiem decydującym o charakterystyce prowadzenia i bezpieczeństwie. Ale nie znaczy to, że jest ona nadana motocyklowi na zawsze. Można ją zmienić, a co za tym idzie - poprawić lub popsuć.... Czytaj cały...

Jej wysokość geometria. Część 1

Tomasz Niewiadomski25 czerwca 2021

O motocyklu można mówić w sposób piękny i romantyczny, że ma duszę, charakter i prowadzi się, jakbyśmy byli z nim jednością. W rzeczywistości te emocjonalne uniesienia są wynikiem chłodnych kalkulacji i ogromnego kompromisu, jakim jest geometria podw... Czytaj cały...

Przeniesienie napędu – napędowe przepychanki

Tomasz Niewiadomski16 czerwca 2021

Wszyscy zachwycamy się silnikami – ich osiągami, trwałością czy brzmieniem. Zapominamy jednak, że bez przeniesienia napędu byłyby tak naprawdę bezużyteczne. To łańcuchy, paski, zębatki, wały i przekładnie sprawiają, że silnik może pokazać swoje możli... Czytaj cały...

Tuning głowicy DOHC z Marcinem „Kosą” Kolanowskim. Moc tkwi w szczegółach

Tomasz Niewiadomski26 maja 2021

Jedną z podstawowych czynności w trakcie budowy silnika wyścigowego jest dopieszczenie głowicy i rozrządu. Poprawione przez doświadczonego tunera, mogą odwdzięczyć się sporym przyrostem osiągów i inną charakterystyką silnika. O operacjach na „otwarty... Czytaj cały...

Od kołyski aż po grzbiet – ramy motocyklowe

Tomasz Niewiadomski14 maja 2021

Temat ram to czarna magia dla większości motocyklistów. Widzimy różnice w budowie, gabarytach czy materiale, ale właściwości tych konstrukcji nie są jasno określane przez konie mechaniczne czy niutonometry, tak jak ma to miejsce w przypadku silników.... Czytaj cały...

Akumulatory – prąd w wiaderku

Tomasz Niewiadomski6 maja 2021

Akumulator to prawdopodobnie najczęściej bagatelizowany podzespół motocykli. Zazwyczaj przypominamy sobie o nim dopiero, gdy sam upomni się o chwilę uwagi, a przecież nie powinno tak być. W końcu bez niego większość motocykli w ogóle nie zadziała.... Czytaj cały...

Nowoczesne wyświetlacze – funkcjonalne gadżeciarstwo

Tomasz Niewiadomski3 kwietnia 2021

Analogowe zegary może i nie wyginęły, ale coraz częściej łączone są z ciekłokrystalicznymi wyświetlaczami, a nawet przez nie zastępowane. Część z nas uważa to za profanację i zbędny bajer, pozostali przyzwyczaili się już nawet do tych największych ek... Czytaj cały...

Wymiana oleju – zawsze łatwa i banalna? ISM i Motosapiens zapraszają!

Redakcja Świat Motocykli31 marca 2021

Powoli kończymy cykl, w którym nasz poczciwy Gladius zażywał przyjemności obsługi u prawdziwych profesjonalistów – w serwisie ISM. Prozaiczna zmiana oleju może też być ciekawa, zwłaszcza jak się posłucha Tomasza, który ewidentnie ma o tym pojęcie.... Czytaj cały...

Porozumienie w sprawie standaryzacji wymiennych akumulatorów do motocykli elektrycznych

Informacja prasowa31 marca 2021

Honda, Yamaha, Kawasaki i Suzuki osiągnęły porozumienie w sprawie standaryzacji wymiennych akumulatorów i systemów ich wymiany, umożliwiając współdzielenie akumulatorów i torując tym samym drogę do upowszechnienia motocykli elektrycznych, póki co w J... Czytaj cały...

Kiedy i jak wymienić olej w lagach? Sprawdzamy z Motosapiens.pl

Redakcja Świat Motocykli24 marca 2021

Czy olej w lagach się zużywa? Dlaczego większość motocyklistów wymienia go dopiero, kiedy zacznie wyciekać przez uszczelniacz? To dziwne zjawisko, przecież nikt (no prawie nikt) nie ma wątpliwości, że wymiana oleju w silniku ma wpływ na jego działani... Czytaj cały...

Historia motocykli wg Lecha: Zawieszenie. Miękko pod siedzeniem

Zużyte opony, olej, płyny, akumulatory. Co zrobić z odpadami serwisowymi?

Odpalamy motocykl po zimie. Na co zwrócić uwagę?

Dunlop Trailmax Raid. Rozsądek przede wszystkim

QJ Motor tworzy dwucylindrowego singla. Nie przejęzyczyliśmy się

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Telemetria – nic się nie ukryje!

Geometria – rosyjska ruletka. Część 2

Jej wysokość geometria. Część 1

Przeniesienie napędu – napędowe przepychanki

Tuning głowicy DOHC z Marcinem „Kosą” Kolanowskim. Moc tkwi w szczegółach

Od kołyski aż po grzbiet – ramy motocyklowe

Akumulatory – prąd w wiaderku

Nowoczesne wyświetlacze – funkcjonalne gadżeciarstwo

Wymiana oleju – zawsze łatwa i banalna? ISM i Motosapiens zapraszają!

Porozumienie w sprawie standaryzacji wymiennych akumulatorów do motocykli elektrycznych

Kiedy i jak wymienić olej w lagach? Sprawdzamy z Motosapiens.pl

IDM: Zespół AF Racing gotowy na start nowego sezonu

Eska Rider Show 4 czyli wielkie otwarcie sezonu motocyklowego na Pomorzu Zachodnim już 18 maja

Majówki czas! Najnowszy, majowy „Świat Motocykli” już w sprzedaży

Gotland Grand National. Wikingiem być…

Kangooride 2023. Pierwszy Polski Zlot Motocyklowy w Himalajach

Voge 525 DSX. Nie mów na mnie Chinol

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Barton X-Trail 125. Na totalnym wypasie