fbpx

Paweł Boruta

Używane Suzuki GSX-S 1000A / FA. Z najlepszym DNA

Suzuki w popularnej serii GSF dopiero w 2007 roku zrezygnowało z pancernego olejaka, którego konstrukcja bazowała na jednostkach sprzętów sportowych z lat osiemdziesiątych. Wielu motocyklistów do dzisiaj wspomina ten świetny silnik, nie biorąc jednak pod uwagę, że pod koniec produkcji był on mocno przestarzały. Nadszedł czas zmian. Najpierw do serii GSF trafiły nowe silniki chłodzone cieczą, a kilka lat później Suzuki sięgnęło po rewelacyjną jednostkę ze sportowego GSX-R 1000. W pewnym sensie historia się powtórzyła. I był to bardzo dobry krok.... Czytaj cały...

Używana Honda CBF 1000. Nie do zabicia

Koncepcja silnika sportowego upchniętego do motocykla typu naked w okolicach 2000 roku nie była w Hondzie niczym nowym. Na takich zasadach powstał znany i lubiany Hornet. O ile jednak „szerszeń” miał nieco pazura, to seria CBF przeznaczona była dla trochę spokojniejszych jeźdźców. Litrowa odmiana, wprowadzona jako ostatnia, powstała z myślą o najbardziej wymagających.... Czytaj cały...

Motolegendy: Aprilia RSV Mille / 1000 R. Wyścigówka dla koneserów

Aprilia to legenda sportów motorowych – z tym nie powinno się polemizować. Jednak największe sukcesy ten niewielki producent z Noale odnosił wiele lat temu, w erze, w której królowały bzyczące dwusuwy. Dzisiaj Aprilia znów jest na szczycie, ale pod koniec XX wieku nastąpiły dla niej trudne czasy. I to właśnie wtedy produkowana była pierwsza RSV Mille, będąca dziełem inżynierów z Włoch i Austrii.... Czytaj cały...

Przednie zawieszenia. Alternatywa dla widelca (cz. 1)

Najpopularniejszym rodzajem przedniego zawieszenia motocykla jest widelec teleskopowy. Inżynierowie doprowadzili ten podzespół niemalże do perfekcji, włącznie z elektronicznym sterowaniem w trybie półaktywnej pracy. Ale nie jest to jedyna forma spotykana we współczesnych motocyklach. W wielu przypadkach klasyczny widelec nie sprawdza się tak dobrze, jak rozwiązania alternatywne. Poznajmy te konstrukcje.... Czytaj cały...

Używane Kawasaki Z1000. Komfortowy streetfighter

Kawasaki Z1000 w chwili swojej prezentacji stał się prawdziwym hitem. Nie dość, że dobrze wyglądał, to jeszcze miał parametry motocykla sportowego. Ale nie to jest najważniejsze, tylko efekt zmian, które przeszło Kawasaki w kwestii jakości produkowanych motocykli. Do tej pory nikt nie podważał, że są to sprzęty dające emocje. Od Z1000 zaczęła się także era bardzo dobrej i sprawdzonej techniki.... Czytaj cały...

Motolegendy: Kawasaki ZXR 750R / ZX-7RR. Zielone najszybsze!

W drugim dziesięcioleciu XXI wieku Kawasaki ze swoim ZX-10R zdominowało klasę Superbike, zdobywając siedem tytułów mistrza świata. Ale to nie „dziesiątka” pozostaje najbardziej pożądanym motocyklem sportowym Kawasaki. Na miano legendy zasłużyła cała rodzina ZXR 750, ZX-7R i jego niemal wyczynowa wersja ZX-7RR. Działo się to w czasach, gdy za zasilanie odpowiadały gaźniki, a elektronika pomagała tylko w doborze kąta wyprzedzenia zapłonu. ... Czytaj cały...

101 oktanów i czysty alkohol z benzyny E10. Przełomowe odkrycie polskich naukowców

Polscy naukowcy i studenci Uniwersytetu Warszawskiego skonstruowali urządzenie poprawiające parametry benzyny E10, która po procesie obróbki termicznej i filtrowania osiąga aż 101 oktanów. Ale to nie koniec rewelacji – efektem ubocznym całego procesu jest czysty, 99% alkohol etylowy. Czy nowe rozwiązanie okaże się tak rewolucyjne, jak przewidują jego pomysłodawcy? A może niesie ze sobą zagrożenia, jakich nie było do tej pory w naszym kraju?... Czytaj cały...

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Scrambler Ducati pojawił się w sprzedaży w 2015 roku. Włoski producent bardzo się starał, by podkreślić wyjątkowość tej konstrukcji oraz spójność z pierwszym motocyklem o tej nazwie zaprezentowanym w USA na początku lat sześćdziesiątych. Filozofia „Land of Joy”, co w wolnym tłumaczeniu możemy opisać jako „Krainę radości”, na dobre zagościła w świadomości klientów – do tej pory sprzedano ponad 100 000 sztuk Scramblerów Ducati.... Czytaj cały...

Jazda na skuterze 125 ccm. Jak zacząć? (poradnik)

Pewnego dnia moja dziewczyna powiedziała, że nie chce już tylko jeździć na „plecaku”. Czas na samodzielną jazdę skuterem! Jako że posiada prawo jazdy kategorii B od wielu lat, sprawa jest prosta – może prowadzić jednoślad o pojemności do 125 ccm i mocy nieprzekraczającej 15 KM. Nie musi odbywać kursu, teoretycznie może wsiadać i jechać. Nie zostawię jej jednak na pastwę losu, tylko jako doświadczony motocyklista spróbuję pomóc w stawianiu pierwszych kroków na skuterze.... Czytaj cały...

Indian Challenger Dark Horse. Lokomotywa

Indian Challenger Dark Horse łączy w sobie nawiązanie do pięknej historii marki założonej w 1901 roku z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi. Amerykański producent w swoim topowym modelu zgrabnie połączył klasyczne rozwiązania z zaawansowaną elektroniką i wręcz sportowym układem hamulcowym. Z takiej mieszanki powstał motocykl, na którym trzeba piekielnie uważać, aby nie stracić prawa jazdy.... Czytaj cały...