Wojciech GrzesiakKymco AK550 to maksi skuter, który jest uważany za bezpośredniego konkurenta dla Yamahy TMAX zarówno pod względem wyposażenia, jak i osiągów. Podczas targów EICMA 2025 QJ Motor przedstawił swój maksi skuter Fort 600 i nie byłoby w tym nic niezwykłego, gdyby nie fakt, że we wrześniu tego roku głos w sprawie zabrało właśnie Kymco.
Na skróty:
QJMotor na wypasie
Zacznijmy od głównego bohatera, a potem przejdziemy do zarzutów Kymco. QJ Motor Fort 600 to maksi skuter, który jest prezentowany na różnych imprezach targowych począwszy od EICMA 2025. Był też pokazywany na targach w Chinach i Wietnamie. Na pokładzie mamy silnik o pojemności 550 cm3, który generuje moc 53,7 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 54 Nm. Producent deklaruje, że maszyna może się rozpędzić do 160 km/h.
Na pokładzie są oczywiście różne udogodnienia. Oprócz oświetlenia LED są też kontrola trakcji, tempomat, wyświetlacz TFT o przekątnej 7 cali i hamulce od marki Brembo. Skuter osadzono na kołach o średnicy 15 cali. Wymiary także są imponujące – 2165 mm długości i rozstaw osi na poziomie 1580 mm to nie żarty. Jak dotąd jednak Fort 600 nie pojawił się w sprzedaży.
Kymco zgłasza wątpliwości
Jeżeli przejrzymy wcześniejsze doniesienia o premierze QJ Motor Fort 600, to pojawiają się w nich porównania do Kymco. Niektórzy nawet otwarcie zastanawiali się, czy nie jest to jakaś współpraca obu producentów. Chodzi konkretnie o architekturę silnika, gdzie jednostka napędowa jest oddzielona od skrzyni CVT, ma wielotarczowe, mokre sprzęgło i osadzono ją w aluminiowej ramie.
W swoim oświadczeniu Kymco podaje, że nigdy nie podpisywało umowy z QJ Motor i nie wyrażało zgody na stosowanie rozwiązań z modelu AK550. Jednocześnie producent waży słowa i nie oskarża chińskiej marki wprost o kopiowanie. Zapowiada tylko, że kiedy Fort 600 trafi do produkcji, to rozpocznie śledztwo, które będzie miało sprawdzić, czy QJ Motor nie dopuścił się naruszenia praw własności intelektualnej.
Platforma Kymco AK550 / fot. Kymco
Kymco podkreśla, że model AK550 to 50 lat zdobywania i rozwijania wiedzy oraz projektowania innowacji, a także ponad 45 patentów. Model zadebiutował w październiku 2016 r. i jest jednym z pokazów siły producenta z Tajwanu. Oprócz tego platforma została też użyta w trzykołowcu Kymco CV3.
Teraz pozostaje wziąć popcorn i czekać na dalszy rozwój wydarzeń. Na ten moment QJ Motor Fort 600 jest sprzedawany tylko w Chinach pod nazwą Fort 550 GS.