fbpx

ścigacz

Ducati Panigale V2 to najprzyjemniejsze sportowe Ducati?| Test wideo

Ducati Panigale V2 w końcu zerwało z łatką "biedniejszej Panigale", którą przypięto do poprzednich modeli. Elektronika i stylistyka w końcu są jak w Panigale V4S, za to moc i moment są znacznie niższe, co jak się okazuje, czyni z V2 motocykl niewyobrażalnie przyjemny do jazdy. W dodatku, pomimo zaawansowanej konstrukcji, udało się zachować w nim pierwiastek motocykla sportowego robionego według starej szkoły - z dobrym wyczuciem, prowadzeniem i stabilnością nawet z wyłączonymi wszystkimi systemami. Usiądźcie zatem wygodnie i obejrzyjcie co Andrzej ma do powiedzenia o tym motocyklu po testach na torze Jerez. ... Czytaj cały...

Jaki motocykl na tor? Salon czy używka? Seryjne Suzuki GSX-R 1000 2019

Często w komentarzach oraz mailach pytacie nas jaki motocykl wybrać na tor. Czy kupować już przerobiony sprzęt i upalać go po torze, czy kupić coś świeżego, wręcz z salonu, tak żeby minimalizować potencjalną ilość awarii. Poza tym część z Was lubi się ścigać i to może wydawać się kluczowe. Seryjna salonówka wydaje się niewystarczająco "sprawna" do wzięcia udziału w Mistrzostwach Polski. Ale czy tak naprawdę jest? Paweł Górka i Łukasz Nowak postanowili to sprawdzić w trakcie Speed Day na torze w Poznaniu. Wyniki testu? Sprawdźcie sami! ... Czytaj cały...

Motocykl na tor do 12 tysięcy | Budżetowe torowanie cz. 1

W teorii, wszystkim co ma dwa koła i szosowe opony możesz dobrze się bawić na torze asfaltowym. Jednak jeśli wkręcisz się w tę zabawę, szybko okaże się, że przydałby się motocykl przeznaczony typowo na tor, a to może brzmieć jak ogromne wyzwanie finansowe. Może, ale nie musi, a my postaramy się podpowiedzieć wam, jak zabrać się za torowanie bez konieczności wydawania fortuny. Zacznijmy zatem od wyboru motocykla bazy. ... Czytaj cały...