Redakcja
Kalendarz imprez
Bieżące wydanie
Prenumerata
Obserwuj nas w Google News

Szukaj

Prenumerata
BMW Custom Contest
Bieżący numer
Aktualności
Testy
Sport
Używane
Turystyka
Custom
Oldtimer
Technika
Akcesoria
Kalendarz imprez

Log In Register

Remember Me

Lost your password?

A password will be e-mailed to you.

News
- Motocykle
- Rynek
- Wydarzenia
- Na luzie
Testy
Sport
- Polskie Tory Wyścigowe
- MotoGP
- World Superbike
- Endurance
- Motocross
- Cross country
- Enduro
- Superenduro
- Supermoto
- Pitbike
- Żużel
- Inne
Używane
Turystyka
- Trasy w Polsce
- Trasy zagraniczne
Custom
- Bobber
- Brat style
- Cafe racer
- Chopper
- Scrambler
- Street tracker
- Pozostałe
Ludzie
Oldtimer
Technika
- Artykuły
- Warsztat
Porady
Archiwum ŚM
- 1993-2000

Strona główna

damian chyła

Pozostało 20 godzin by wesprzeć udział Polaka!

Informacja prasowa12 maja 2016

... Czytaj cały...

Media społecznościowe

Polecane

Kary w MotoGP. Dyskusja trwa w najlepsze

29 marca 2023
Piotr Biesiekirski w dwóch seriach wyścigowych w sezonie 2023

29 marca 2023
Miguel Oliveira nie wystartuje w GP Argentyny! Pasmo kontuzji w MotoGP trwa!

28 marca 2023
MotoGP: Ile zarabia Marc Marquez?

27 marca 2023
MotoGP: Pecco Bagnaia wygrywa na start sezonu w Portugalii!

26 marca 2023

Wyszukiwarka

Reklama

Testy motocykli

Motolegendy: Bimota Tesi 1D. Brawurowa strona inżynierii

26 marca 2023

Z archiwum ŚM: Honda XRV 750 Africa Twin. Numer 7/1996

21 marca 2023

BMW M 1000 R. Gdy za dużo to w sam raz

17 marca 2023

Dorobek Bimoty mógłby samodzielnie zapełnić dz

Dorobek Bimoty mógłby samodzielnie zapełnić dział "Motolegendy" na przynajmniej pół roku. Istnieje jednak jeden motocykl włoskiej manufaktury, który szczególnie zasługuje na miejsce w gronie motolegend. Jest nim Bimota Tesi 1D, czyli owoc inżynieryjnej brawury, zapału i kreatywności.

Niewielu ludzi na świecie miało okazję posmakować jazdy na Bimocie Tesi 1D, ale ci, którzy mieli ten zaszczyt, mówią jednym głosem. Jazda jest nietypowa, głównie przez to, że zawieszenie właściwie nie ugina się podczas hamowania, a przecież wielu z nas traktuje ten proces jako naturalny element kierowania motocyklem. Przez to wchodzenie w zakręt powoduje spory mętlik w głowie – do czasu, aż nie przywykniesz do Tesi.

Cały tekst ➡️ www.swiatmotocykli.pl

#Bimota #Tesi #BimotaTesi #BimotaTesi1D #BimotaPolska #BimotaH2 #motocykle #legenda #motolegendy #światmotocykli #swiatmotocykli #retroracer #retromotorcycles #racingmotorcycles #wyscigi #motocyklewyscigowe #polishbikers #kochammotocykle #motocykliscizpolski #czytamprase #wloskiemotocykle #oldschoolmotorcycles @bimota_official @bimota_polska
@tomek_niewiadomski

🚨🚨 KONKURS 🚨🚨 DO WYGRANIA WEJŚCIÓWKI

🚨🚨 KONKURS 🚨🚨
DO WYGRANIA WEJŚCIÓWKI NA POZNAŃ MOTOR SHOW!

Już w najbliższy weekend, od czwartku 30 marca do niedzieli 2 kwietnia będą odbywać się słynne targi Poznań Motor Show. Z tej okazji mamy dla Was do zgarnięcia darmowe, jednodniowe wejściówki na to wydarzenie!

Wystarczy, że odpowiecie na pytanie „W którym roku Andrzej wykupił Świat Motocykli z Agory i przejął stery nad magazynem, który w tym roku świętuje 30-lecie istnienia?”

Wygrywają autorki/autorzy najszybszych odpowiedzi. Do zgarnięcia mamy w sumie 2 zaproszenia na czwartkowy Media Day i łącznie 8 wejściówek na wybrany dzień targów.

Na zgłaszanie swoich odpowiedzi macie czas do środy 29 marca 2023 roku do godziny 15:00. Ze zwycięzcami skontaktujemy się poprzez wiadomość prywatną.

Powodzenia!
#konkurs #rozdanie #motorozdanie #moto #targimotorshowpoznań #targipoznanskie #moto #motorcycle #światmotocykli #havefun

Podwójne długie okrążenie dla @marcmarquez93 z

Podwójne długie okrążenie dla @marcmarquez93 za spowodowanie wypadku podczas GP Portugalii.

Czy Waszym zdaniem to adekwatna kara za bezmyślną jazdę w niedzielnym wyścigu?

Nam nasuwają się jedynie słowa @official_cs27 wypowiedziane w 2011 roku do @valeyellow46 : „Twoja ambicja przerosła Twój talent!”

#MotoGP #FaniMotoGP #Wyścigi #Wyścig #GPPortugalii #MotoGP2023 #GPPortugalii2023 #Kara #MarcMarquez #AleixEspargaro #CaseyStoner #Motocykle #ŚwiatMotocykli #WeekendWyścigowy #MotoGPPolska #MotoGPFans #mm93 #wyscigimotocyklowe #motocyklowewyscigi #motorcycleracing #motorcycleracers #motocykliscizpolski #polishbikers #motocyklista #motocyklistka #motocyklem #motocyklewyscigowe #motocyklesportowe

Klasyczny w formie, ale jednak adventure. Pędzony

Klasyczny w formie, ale jednak adventure. Pędzony wałem, ale przy tym odczuwalnie lekki jak na dwuosobowego turystyka. Mechanicznie konserwatywny, ale ze współczesną elektroniką na pokładzie. A do tego zapewne jeden z ostatnich w swoim gatunku. To jest koncepcja motocykla, którą kupuję bez zbędnego gadania.

Wierzę w miłość od drugiego, a nawet trzeciego wejrzenia, taką niełatwą i
pełną kryzysów. Wierzę w pierwsze zachwyty, ciężkie zawody i wzruszające powroty. Bo takie właśnie jest życie, które ma pełny smak, i takie są motocykle, które zapamiętujemy na dłużej. Nie zawsze zakochujemy się w nich od razu, ale kiedy to już nastąpi, relacja ta
nie ma daty ważności. Taki właśnie emocjonalny rollercoaster zafundowało mi Moto Guzzi V85 TT.

Cały materiał Konrada Bartnika "Ostatni Mandellohikanin" znajdziecie w marcowym wydaniu Świata Motocykli. 🚀

#MotoGuzziV85TT #V85TT #MotoGuzziPolska #GuzzistiPolska #Guzzisti #V85TTAdventure #MotoGuzziAdventure #TestMotocykla #Motocykle #Motocykliści #Motocyklistki #ŚwiatMotocykli #PolishBikers #MotocyklisciZPolski

Marcowy numer już od ponad dwóch tygodni hula w

Marcowy numer już od ponad dwóch tygodni hula w sieci sprzedaży. Czytaliście wstępniak @simpson_gazu ?

Jak Mariusz (@ridetobe) znajdzie kebaba, to człowiekowi wreszcie otwierają się oczy na świat. Ta historia jest dosyć zawiła i niezbyt istotna, ważne, że Smoku poleciał ze mną do Dubaju. Poleciał i tyle. Ja wskoczyłem do autobusu, który wywiózł mnie pod granicę z Omanem. Tam przez dwa dni jeździłem na nowym Diavelu V4 w tę i z powrotem po drodze dojazdowej do willi szejka. W tym czasie Mariusz eksplorował Dubaj, a najwięcej czasu poświęcał na rozmowy z Hindusami prowadzącymi lokalne taksówki.

Przed lotem powrotnym trafiło nam się kilka wolnych godzin, więc zamiast siedzieć na lotnisku, wyskoczyliśmy do miasta, którego w sumie nie chciałem oglądać. Nie jestem fanem przepychu i nadmiernego konsumpcjonizmu, a z tym właśnie kojarzył mi się Dubaj. „Mamy dziurę z ropą i wykupimy cały świat” – tak postrzegałem Emiratczyków. Początek wycieczki grał właśnie takie nuty. Obejrzałem sztucznie usypaną wyspę mieszczącą 18 hoteli i 4000 luksusowych willi, zerknąłem też na najwyższy budynek świata. Pomysły pozornie bez sensu, ale nie da się ukryć, że na żywo robią wrażenie.

Dla równowagi wyskoczyliśmy na kebaba do starej części miasta. Lokal powstał w 1978 roku, siedem lat po utworzeniu Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Stołowali się tam szejkowie, a do dziś następca tronu wpada tam na baraninę. Od założenia tej restauracji z mięsem na patyku minęło ledwie 40 lat. W międzyczasie miasto urosło z 218 tysięcy do ponad 3 milionów mieszkańców. Wszystko z ropy, tak? Owszem, ale na dzień dzisiejszy ropa to jedynie 18% PKB tego kraju.

Jednocześnie zobaczyłem Dubaj jako wizytówkę świata. Dziesiątki nacji, duże rozwarstwienie społeczne, ale jednocześnie szansa na lepsze życie dla milionów imigrantów. Nacisk na edukację, mądre inwestycje, ale też wszechobecna inwigilacja. Dziwny kraj, ciekawy, zupełnie inny niż sobie wyobrażałem. Kultura arabska? Ewoluuje szybciej, niż powstają wieżowce. Prawa kobiet? Porównajmy je za kilka lat z tymi w naszym pięknym kraju. Podziwiać Dubaj i całe Emiraty? Bać się ich? Przede wszystkim najpierw poznać. Oczywiście najlepiej na motocyklu.

Obserwuj nas na Instagramie

Home
Mapa witryny
Redakcja
Reklama
Kontakt

COPYRIGHT 2018 Świat Motocykli