archiwum ŚM

Z archiwum ŚM: Honda VF 750 F. Numer 10/1995

Dariusz Dobosz23 czerwca 2022

Japońska firma z siedzibą w Tokio ma na swym koncie wiele osiągnięć w dziedzinie motocyklizmu. Mam tutaj na myśli nie tylko sukcesy sportowe, ale również dokonania na niwie postępu technicznego. Każdy, kto chociaż trochę pasjonuje się jednośladami,... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej. Numer 10/1995

Lech Wangin18 czerwca 2022

W dawnych, zamierzchłych czasach, jak głosi legenda, spotkało się na drodze dwóch motocyklistów. Jak tylko się spotkali, jeden chciał pokazać drugiemu, że jego motocykl jest szybszy. I w ten sposób narodził się sport motocyklowy. Kiedy motocykl w... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Bajaj Chetak Classic – Spal żółte kalendarze. Numer 9/1995

Krzysztof Wydrzycki14 czerwca 2022

Wśród okruchów pamięci lat szczenięcych utkwił mi szczególnie widok podjeżdżających pod mój dom skuterów. Nie, nie, najbliższym memu sercu jednośladem był wówczas rowerek marki „Bobo”, ale lubiłem przyglądać się stojącym Vespom i Lambrettom, ma... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: FSO Maraton – druga odsłona. Numer 10/1995

Dariusz Dobosz13 czerwca 2022

Już podczas wiosennych targów w Poznaniu ziściły się marzenia twórców nowego, polskiego motocykla. W hali Fabryki Samochodów Osobowych wystawio prototyp jednośladu o roboczej nazwie Maraton i była to jednocześnie pierwsza odsłona nowatorskiej kon... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda CBR600F. Lepsze wrogiem dobrego. Numer 10/1995

Krzysztof Wydrzycki10 czerwca 2022

Ta stara życiowa prawda pasuje, wypisz wymaluj, do Hondy CBR600F, uznanej za niepobitego championa w swojej klasie. Po siedmiu latach produkcji i dwóch modernizacjach (jednej kosmetycznej i jednej, z której wyszedł zupełnie nowy motocykl), pojaw... Czytaj cały...

Tak myślałem, dopóki - tocząc się spokojnie po górskiej drodze - nagle nie zostałem wyprzedzony przez radosnego Australijczyka po zewnętrznej. Tyłek zrzucony z siedzenia nad ziemię, iskry z podnóżków i pełen ogień! Długo namawiać mnie nie musiał, zredukowałem i pogoniłem za nim. Uwierzcie mi na słowo, że była to jazda sportowa w stylu komiksów Joe Bar Team. Gaz był zacięty do końca, hamulce gniecione z ogromną siłą, a w zakrętach motocykle gięły się od przeciążeń, tańcząc nam pod tyłkami. Ależ to była jazda! Nie liczyła się prędkość, bo wcale wielka nie była. Chodziło o wrażenia! Czułem się jak przeniesiony do czasu, gdy w jeździe na motocyklu liczył się przede wszystkim kierowca.

Z archiwum ŚM: Równowaga na zakręcie. Numer 10/1995

Andrzej Kwiatkowski8 czerwca 2022

W związku z moim artykułem „Skąd bierze się stabilność motocykla?” w numerze 3/95 „Świata Motocykli", spotkałem się z pytaniem: skoro motocykl automatycznie powraca do swego położenia pionowego w jeździe na wprost, i to natychmiast, w początkowych ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Jacek Czachor. Specjalista od „łojenia”. Numer 9/1995

Lech Wangin1 czerwca 2022

Poznałem go wczesną wiosną tego roku w czasie sochaczewskiego motocrossu. Nie startował wtedy osobiście, lecz przyglądał się z boku udzielając od czasu do czasu fachowych i cennych porad Andrzejowi Tomiczkowi, który ostatecznie te zawody wygrał. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Kawasaki GPZ 900R. Numer 11/1995

Dariusz Dobosz27 maja 2022

W pamięci wszystkich fanów dwóch kółek na długo pozostanie film „Top Gun”. Oczywiście nie dlatego, że pokazano w nim mrożące krew w żyłach akrobacje lotnicze, ale ze względu na sceny związane z motocyklem. Jednośladem, który wystąpił u boku głównego ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Grupa Scorpio – rodzina Tygrysa. Numer 9/1995

Redakcja Świat Motocykli23 maja 2022

Grupa Scorpio to pierwsza swobodna grupa fanów szybkich motocykli. Luźne, anarchizujące, niezhierarchizowane stowarzyszenie ludzi kochających pęd.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Suzuki GSF 600 Bandit. Recydywa? Tak! Numer 9/1995

Krzysztof Wydrzycki22 maja 2022

Już pierwszy kontakt z tą bestią budzi w przyszłym kierowcy respekt. Agresywna linia nadwozia, dumnie wyeksponowany silnik i gumy godne motocykla klasy supersport świadczą o drzemiącej w nim sile. Jednak przy dłuższej z nim znajomości okazuje się... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Witek Spirydowicz – polski Arlen Ness. Numer 9/1995

Lech Wangin16 maja 2022

W pismach motocyklowych, polskich i zagranicznych, lansuje się pogląd, że motocykliści to wielka światowa rodzina. Ludzie nie związani w żaden sposób z „branżą” również patrząc na motocyklistów z boku kierują się uogólnieniami. W praktyce jedna... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Yamaha XJ 600. Numer 9/1995

Dariusz Dobosz14 maja 2022

Na początku lat 80. osiągnięcia Yamahy w klasie średniej były znaczące. Co prawda pod względem konstrukcyjnym XZ 550 nie była tak udana, jak XJ 550, ale brylowała wśród konkurencji znakomitymi osiągami i nowinkami technicznymi. Tworząc zupełnie n... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda VF 750 F. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Szybko, coraz szybciej. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Bajaj Chetak Classic – Spal żółte kalendarze. Numer 9/1995

Z archiwum ŚM: FSO Maraton – druga odsłona. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Honda CBR600F. Lepsze wrogiem dobrego. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Równowaga na zakręcie. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Jacek Czachor. Specjalista od „łojenia”. Numer 9/1995

Z archiwum ŚM: Kawasaki GPZ 900R. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: Grupa Scorpio – rodzina Tygrysa. Numer 9/1995

Z archiwum ŚM: Suzuki GSF 600 Bandit. Recydywa? Tak! Numer 9/1995

Z archiwum ŚM: Witek Spirydowicz – polski Arlen Ness. Numer 9/1995

Z archiwum „Świata Motocykli”: Yamaha XJ 600. Numer 9/1995

Harley-Davidson Pan America 1250 „Pan X” – Motocrew. Brawura wysoce wskazana

Ciśnienie opon w MotoGP. Z dużej chmury mały deszcz?

Dawid Nowak ponownie na podium w Yamaha R3 bLU cRU

EWC: Sukces Wójcik Racing Teamu w Le Mans

Voge 525 DSX. Nie mów na mnie Chinol

Voge 525 DSX. Nie mów na mnie Chinol

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Barton X-Trail 125. Na totalnym wypasie