Dariusz Dobosz

Historia hamowania

Na początku w motocyklach zastosowano hamulce cierne. Wytracanie prędkości uzyskiwano dzięki sile, która dociskała element cierny do bieżni związanej z układem napędowym jednośladu. Rozwiązania techniczne były różne. Gdy motocykl wyglądał jak rower z silnikiem, wystarczał układ typu rowerowego - niewielkie gumki albo gumowe klocki dociskane do obręczy kół lub opon.... Czytaj cały...

Skrzynie biegów | Przekładniowa

Ani chwili wytchnieniaTen rodzaj skrzyni biegów to najstarsze, najprostsze i najtańsze rozwiązanie, oparte na zestawie wałków i kół zębatych, osadzonych bezpośrednio w korpusie silnika. Nie ma tu żadnej automatyki. Decyzję o zmianie przełożenia podej... Czytaj cały...