Testy

Z archiwum ŚM: Ducati 748 SP – Mniej równa się więcej. Numer 8/1995

Alan Cathcart16 kwietnia 2022

Nie musisz koniecznie urodzić się i wychować w Teksasie, by uważać, że większy znaczy lepszy, czyli w przypadku motocykli – że nic nie może zastąpić centymetrów sześciennych. Nieważne są takie wskaźniki, jak stosunek mocy do masy, prowadzenie czy ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda CBR 900 RR Fireblade – w konsekwencji siła. Numer 8/1995

Krzysztof Wydrzycki7 kwietnia 2022

Tworząc CBR 900 RR dokonano trudnej sztuki połączenia podwozia, gabarytami zbliżonego do podwozi z motocykli klasy 600, z silnikiem o pojemności i mocy klasy 1000 ccm. W ten sposób powstał jedyny w swoim rodzaju, bezkompromisowy motocykl o zdecydowan... Czytaj cały...

Ducati Streetfighter V2. Ku chwale!

Andrzej "Simpson" Drzymulski6 kwietnia 2022

Pamiętam, jak odradzałem każdemu zakup Ducati 1098 Streetfighter. Mniejsza wersja 848 jako naked bike sprawowała się po prostu lepiej. Z czasem role się odwróciły i teraz bardziej logiczny wydaje się jednak zakup Streetfightera V4. ... Czytaj cały...

Konfrontacja: Honda CRF300L vs Honda CRF300 Rally. Bliźniaczki dwujajowe

Konrad Bartnik24 marca 2022

Takie same w podstawach, dzięki detalom odczuwalnie inne w praktyce. Nie wymagają szczególnego wysiłku marketingowego, ponieważ idealnie wstrzeliły się w aktualne potrzeby rynku, które konkurencja zdaje się póki co ignorować i przesypiać. Oto Hondy C... Czytaj cały...

Junak SC 125. Dukatopodobny

Lech Potyński21 marca 2022

Nowość Junaka, zaprezentowana wczesną jesienią sezonu 2021, to maszyna zupełnie inna od wszystkich oferowanych dotychczas na naszym rynku motocykli sygnowanych kultowym logotypem. Wygląda na to, że SC 125 otwiera nowy rozdział w historii marki.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Aprilia MOTO 6.5. Numer 6-7/1995

Alan Cathcart18 marca 2022

Aprilia przyzwyczaiła nas do tego, że w jej poczynaniach aktywnie biorą udział wizjonerzy tworzący nowe horyzonty dla jej produktów. Czasami im się to udaje: jak choćby z replikami wyścigówek 125 i 250 ccm, a czasami nie, jak z „Lamą” Philippe Sta... Czytaj cały...

Aprilia Tuareg 660. Włoska taktyka

Andrzej "Simpson" Drzymulski14 marca 2022

Bycie pionierem łatwe nie jest. Lepiej poczekać, skopiować, poprawić i święcić triumfy. Samo zbudowanie lekkiego, uterenowionego motocykla turystycznego wydaje się proste w obliczu konieczności przekonania do siebie ortodoksyjnych wyznawców klasy adv... Czytaj cały...

KTM Moto2. Prototypowa sprawa

Andrzej "Simpson" Drzymulski11 marca 2022

Są motocykle wyścigowe i wyścigowe prototypy. Te pierwsze powstają na bazie maszyn drogowych, a co za tym idzie, mają pewne ograniczenia. Te drugie budowane są bez kompromisów dla najszybszych ludzi świata. Zupełnie nieprzypadkowo udało się mi dorwać... Czytaj cały...

Honda NT1100. Wakacje z duchami

Konrad Bartnik6 marca 2022

Motocykle kupuje się sercem – to oklepane zdanie to najczęstsze wytłumaczenie coraz bardziej wymyślnego, agresywnego designu i nieustannej pogoni za ekstremalnymi osiągami, nawet w klasie motocykli przeznaczonych do komfortowego podróżowania na długi... Czytaj cały...

Junak M12 Cafe. Ostatni taki Sportster

Lech Potyński21 lutego 2022

Meandry ewolucji konstrukcji motocyklowych nie przestają nas zadziwiać. Od momentu gdy Harley-Davidson zaprzestał produkcji klasycznej wersji modelu Sportster, najbardziej przypominającą tę ponadczasową konstrukcję maszyną jest jego chińska, miniatur... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Aprilia RS 250 – Jak zostać Maxem Biaggi. Numer 5/1995

Alan Cathcart15 lutego 2022

1994 był rokiem, w którym Aprilia dołączyła do pierwszej ligi producentów motocykli. Włoska firma, będąca prywatną własnością rodziny Beggio, stała się drugim (po Piaggio) co do wielkości produkcji europejskim wytwórcą jednośladów, sprzedając po r... Czytaj cały...

Suzuki V-Strom 1050. Taki akuratny

Konrad Bartnik31 stycznia 2022

Marketing swoje, potoczne i często złośliwe opinie swoje, a klientela jeszcze co innego. Litrowy V-Strom dzielnie walczy z łatką motocyklowej Skody Octavii kombi, choć moim zdaniem wcale nie musi tego robić. W swojej aktualnej postaci daje bardzo duż... Czytaj cały...

KAYO 300 – T4 vs K5: Powietrze kontra woda!

Kymco Downtown 350i vs QJMotor Fort 350. Miejski czy turystyczny?

Junak RX 401. Na bliskie i dalekie wyprawy

Yamaha NMAX 125: Mała szara. Na maxa doskonała

Honda ST 125 Dax. We własnym stylu