fbpx

Technika artykuły

Redukcja wagi motocykli. Lekkość w cenie

Rozwój motocykli podczas ostatnich kilkudziesięciu lat idzie dwutorowo – po pierwsze inżynierowie starają się uzyskać jak największą moc i wydajność silnika, jednocześnie spełniając coraz bardziej wyśrubowane normy czystości spalin. Niejako na drugiej szali postępu leży zaciekła walka o zbicie wagi motocykla. W grę wchodzą nie tylko bardzo egzotyczne materiały, ale też zupełnie nowe podejście do konstruowania elementów nośnych motocykla. ... Czytaj cały...

Napęd wałem. Czy na pewno najlepszy?

Właściciele motocykli napędzanych wałem bardzo chwalą to rozwiązanie. Nawet nie chcą słyszeć o powrocie do łańcucha, który brudzi, wymaga konserwacji, naciągania, a w końcu także wymiany. Czy napęd wałem rzeczywiście jest tak dobry i praktycznie bezobsługowy, jak twierdzą jego zwolennicy? ... Czytaj cały...

Ewolucja przedniego widelca. Motocykl na haku

W pierwszej części omówiłem podstawy działania przedniego widelca oraz rodzaje jego regulacji. Teraz pójdziemy krok dalej – przedstawię najnowsze rozwiązania w zakresie elektronicznej kontroli pracy. A jest tutaj kilka możliwości – od elektrycznego sterowania do zawieszenia półaktywnego, którego parametry w przeciągu milisekund dostosowują się do warunków jazdy.... Czytaj cały...

Ewolucja przedniego widelca. Od śrubek do elektroniki

Pierwsze zawieszenia motocyklowe były bardzo proste i całkowicie pozbawione możliwości zmiany ustawień. Z czasem okazało się, że nie zawsze daje się dobrać uniwersalne parametry pasujące do każdych warunków i preferencji jeźdźca. Rozwiązaniem okazała się regulacja. Z czasem jej możliwości stały się tak szerokie, że ułatwienie zaczęło być niepotrzebnym problemem. Na ratunek przyszła elektronika, która od kilkunastu lat coraz śmielej wchodzi także do kontroli działania podwozia motocykla.... Czytaj cały...

Napęd zaworów. Zaworowy zawrót głowy

Większość współczesnych motocykli ma wałek lub wałki rozrządu umieszczone w głowicy. W ramach tej konstrukcji istnieje jednak kilka sposobów przekazania napędu z krzywek na zawory. Pogoń za oszczędnością miejsca i szybkobieżnością sprawiła, że na przestrzeni lat pojawiły się nowe wariacje na temat tej konstrukcji. Nierzadko różne rozwiązania są łączone w ramach jednego silnika. ... Czytaj cały...

Układy ładowania. Prądu pod dostatkiem

W ciągu ostatnich lat instalacje elektryczne motocykli zostały bardzo rozbudowane. Doszło wiele odbiorników, układów elektronicznych, a także montowanych na potęgę akcesoriów. Układ ładowania nie ma łatwej roboty, a ilość dostarczanego prądu musi być optymalna niezależnie od obciążenia, prędkości obrotowej silnika i temperatury. Co więcej, pojawiają się konstrukcje typu start-stop i pojazdy hybrydowe, w których „elektryka” jest jeszcze bardziej skomplikowana.... Czytaj cały...

Silnik przeciwsobny. Kariera boksera

We współczesnych motocyklach najczęściej spotykamy silniki rzędowe lub single. Są też jednak modele, w których cylindry ułożone są płasko i rozstawione po dwóch stronach motocykla. Czy każda jednostka tego typu może być nazywana bokserem? W tym przypadku diabeł tkwi w szczegółach. ... Czytaj cały...