fbpx
Lost your password?

Układy wydechowe w dobie Euro 5+. Ryk na cenzurowanym

Paweł Boruta

Porting głowicy. W drodze do perfekcji

Marcin "Kosa" Kolanowski

Porady: Mechanikiem być

Hubert Zawieja

Mechanika według “Kosy”. Po co mi moc i moment obrotowy?

Marcin "Kosa" Kolanowski

Nieudane koncepcje po latach. Do dwóch razy sztuka

Paweł Boruta
Strona główna

Technika

Redukcja wagi motocykli. Lekkość w cenie

Paweł Boruta
Rozwój motocykli podczas ostatnich kilkudziesięciu lat idzie dwutorowo – po pierwsze inżynierowie starają się uzyskać jak największą moc i wydajność silnika, jednocześnie spełniając coraz bardziej wyśrubowane normy czystości spalin. Niejako na drugie... Czytaj cały...

Napęd wałem. Czy na pewno najlepszy?

Paweł Boruta
Właściciele motocykli napędzanych wałem bardzo chwalą to rozwiązanie. Nawet nie chcą słyszeć o powrocie do łańcucha, który brudzi, wymaga konserwacji, naciągania, a w końcu także wymiany. Czy napęd wałem rzeczywiście jest tak dobry i praktycznie bezo... Czytaj cały...

Napęd zaworów. Zaworowy zawrót głowy

Paweł Boruta
Większość współczesnych motocykli ma wałek lub wałki rozrządu umieszczone w głowicy. W ramach tej konstrukcji istnieje jednak kilka sposobów przekazania napędu z krzywek na zawory. Pogoń za oszczędnością miejsca i szybkobieżnością sprawiła, że na prz... Czytaj cały...

Układy ładowania. Prądu pod dostatkiem

Paweł Boruta
W ciągu ostatnich lat instalacje elektryczne motocykli zostały bardzo rozbudowane. Doszło wiele odbiorników, układów elektronicznych, a także montowanych na potęgę akcesoriów. Układ ładowania nie ma łatwej roboty, a ilość dostarczanego prądu musi być... Czytaj cały...

Silnik przeciwsobny. Kariera boksera

Paweł Boruta
We współczesnych motocyklach najczęściej spotykamy silniki rzędowe lub single. Są też jednak modele, w których cylindry ułożone są płasko i rozstawione po dwóch stronach motocykla. Czy każda jednostka tego typu może być nazywana bokserem? W tym przyp... Czytaj cały...