Oldtimer

Z archiwum „Świata Motocykli”: Motocykle amerykańskie w czasie II WŚ. Numer 1/1995

Tomasz Szczerbicki16 listopada 2021

Temat motocykli wojskowych podczas II wojny światowej jest bardzo obszerny i wyjątkowo aktualny w Polsce. Przez ponad 40 lat izolacji od normalnych, rozwijających się konstrukcji motocyklowych w Europie i na świecie, miłośnicy dwóch kółek w Polsce... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: BSA – pierwsza gwiazda. Numer 12/1994

Erwin Gorczyca29 października 2021

Przyjęto uważać, że motocykl zabytkowy to taki, który ma więcej niż 25 lat. Jak niezgodne jest to z ogólnym wyobrażeniem o zabytkowych wehikułach niech świadczy przykład, że pierwsze Hondy Four 750 już mogą startować w rajdach weteranów (stan w 199... Czytaj cały...

BMW R 66. Przedwojenny superbike

Lech Potyński23 października 2021

Gdy patrzymy na współczesny motocykl, to miękkie zawieszenie obu kół, podwójna rama czy naramowy zbiornik paliwa wydają się taką oczywistością, że w ogóle nie zwracamy na nie uwagi. A przecież nie od początku historii rozwoju motoryzacji tak było, lu... Czytaj cały...

Węgierski pocisk miłości – Csepel 125 D

Marcin Pendowski15 października 2021

Węgierska marka Csepel (czyt. Czepel) to zakłady produkcyjne wytwarzające od lat 30. XX wieku motorowery i motocykle, głównie dwusuwowe. Były to lekkie i tanie w produkcji popularne pojazdy dla mas. Od roku 1954 motocykle z szyldem Csepela zaczęto pr... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 2. Numer 8/1994

Krzysztof Wydrzycki5 października 2021

Druga część cyklu „Mój Junak", opublikowana w numerze 8/1994, poświęcona była regulacji zapłonu. Oprócz konkretnych odniesień do motocykli ze Szczecina mamy tu solidną porcję wiedzy na temat całego procesu.... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Humber 2 3/4 HP z 1904 roku. Numer 11/1994

Erwin Gorczyca29 września 2021

Wprawdzie w roku 1930 brytyjska firma Humber zrezygnowała z produkcji motocykli koncentrując się na samochodach, lecz w ciągu 30 lat aktywnej obecności na rynku motocyklowym wypracowała sobie miano jednej z najbardziej znanych.... Czytaj cały...

Zündapp K 800 – Niemiec wagi ciężkiej

Lech Potyński11 września 2021

Nie jest prawdą, że motocykle czterocylindrowe były wynalazkiem Japończyków. Już na przełomie XIX i XX wieku usiłowano w Europie budować wielocylindrowe konstrukcje. Największą sławę czterocylindrowcom przyniosły jednak motocykle amerykańskie, jak He... Czytaj cały...

Dziadek z werwą i dorodny wnuczek – BMW R 18 vs BMW R 51/3

Lech Potyński4 września 2021

Wycieczki w przeszłość są zazwyczaj miłe, bo najbardziej zapadają nam w pamięć te dobre wspomnienia. Trzeba jednak przyznać, że nostalgia czasem powoduje przekłamania rzeczywistości, ale to zrozumiałe. BMW też ostatnio sięgnęło do swojej historii i s... Czytaj cały...

Pendofsky Garage: Douglas Dragonfly 1957

Marcin Pendowski29 sierpnia 2021

Firma Douglas z Bristolu wpisała się złotymi runami na karcie motoryzacji brytyjskiej w pierwszej połowie XX w, produkując szybkie wyścigówki, oraz motocykle dla wojska. Po II WŚ sprawy się dramatycznie zmieniły; aby ratować honor marki, i zapobiec k... Czytaj cały...

Pendofsky Garage: wydłużony Royal Enfield Bullet 500

Redakcja Świat Motocykli16 sierpnia 2021

Nasz przyjaciel Pendox, obecnie kurujący się po poważnym wypadku, nie przepuści żadnej okazji do poobcowania z ciekawymi starymi motocyklami i ludźmi, którzy je restaurują i użytkują. W czasie wiosennej wizyty rodzinnej na Dolnym Śląsku odwiedził rów... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”. SHL – tłuste lata Suchej Elki. Numer 4/1994

Erwin Gorczyca14 sierpnia 2021

Jednym z najpopularniejszych, polskich motocykli była SHL. Nie wszyscy wiedzą, że skrót ten oznaczał „Suchedniowską Hutę Ludwików", a w 1938 r., gdy rozpoczęto tam produkcję pierwszych motocykli (wówczas jeszcze z licencyjnym silnikiem Villiers o... Czytaj cały...

Sunbeam S7, S7 Deluxe i S8 – Gentleman’s Bike

Marcin Pendowski6 sierpnia 2021

Historia brytyjskiej marki Sunbeam sięga roku 1912. Początkowo wytwarzała głównie jednocylindrowe motocykle, nieźle radzące sobie w pierwszych rajdach TT. W latach międzywojennych produkowano czterosuwowe single, które nazywano mianem „Gentleman’s B... Czytaj cały...

Motolegendy: ELF 500 ROC. Europeizacja klasy królewskiej

BMW R 51/3 sidecar. Historia prawdziwa

Z archiwum ŚM: BMW R 90 – Babcia. Numer 1/1996

MZ 1000 S/SF. Enerdowski superbike

Bianchi 250N. Kolejne starcie

Z archiwum „Świata Motocykli”: Motocykle amerykańskie w czasie II WŚ. Numer 1/1995

Z archiwum „Świata Motocykli”: BSA – pierwsza gwiazda. Numer 12/1994

BMW R 66. Przedwojenny superbike

Węgierski pocisk miłości – Csepel 125 D

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 2. Numer 8/1994

Z archiwum „Świata Motocykli”: Humber 2 3/4 HP z 1904 roku. Numer 11/1994

Zündapp K 800 – Niemiec wagi ciężkiej

Dziadek z werwą i dorodny wnuczek – BMW R 18 vs BMW R 51/3

Pendofsky Garage: Douglas Dragonfly 1957

Pendofsky Garage: wydłużony Royal Enfield Bullet 500

Z archiwum „Świata Motocykli”. SHL – tłuste lata Suchej Elki. Numer 4/1994

Sunbeam S7, S7 Deluxe i S8 – Gentleman’s Bike

Historia motocykli wg Lecha: Polskie drogi, cz. 2. W realiach PRL

IDM: Zespół AF Racing gotowy na start nowego sezonu

Eska Rider Show 4 czyli wielkie otwarcie sezonu motocyklowego na Pomorzu Zachodnim już 18 maja

Majówki czas! Najnowszy, majowy „Świat Motocykli” już w sprzedaży

Gotland Grand National. Wikingiem być…

Voge 525 DSX. Nie mów na mnie Chinol

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Barton X-Trail 125. Na totalnym wypasie