fbpx
Lost your password?

Paweł Boruta

Motolegendy: Aprilia RSV Mille / 1000 R. Wyścigówka dla koneserów

Paweł Boruta
Aprilia to legenda sportów motorowych – z tym nie powinno się polemizować. Jednak największe sukcesy ten niewielki producent z Noale odnosił wiele lat temu, w erze, w której królowały bzyczące dwusuwy. Dzisiaj Aprilia znów jest na szczycie, ale pod koniec XX wieku nastąpiły dla niej trudne czasy. I to właśnie wtedy produkowana była pierwsza RSV Mille, będąca dziełem inżynierów z Włoch i Austrii.... Czytaj cały...

Przednie zawieszenia. Alternatywa dla widelca (cz. 1)

Paweł Boruta
Najpopularniejszym rodzajem przedniego zawieszenia motocykla jest widelec teleskopowy. Inżynierowie doprowadzili ten podzespół niemalże do perfekcji, włącznie z elektronicznym sterowaniem w trybie półaktywnej pracy. Ale nie jest to jedyna forma spotykana we współczesnych motocyklach. W wielu przypadkach klasyczny widelec nie sprawdza się tak dobrze, jak rozwiązania alternatywne. Poznajmy te konstrukcje.... Czytaj cały...

Używane Kawasaki Z1000. Komfortowy streetfighter

Paweł Boruta
Kawasaki Z1000 w chwili swojej prezentacji stał się prawdziwym hitem. Nie dość, że dobrze wyglądał, to jeszcze miał parametry motocykla sportowego. Ale nie to jest najważniejsze, tylko efekt zmian, które przeszło Kawasaki w kwestii jakości produkowanych motocykli. Do tej pory nikt nie podważał, że są to sprzęty dające emocje. Od Z1000 zaczęła się także era bardzo dobrej i sprawdzonej techniki.... Czytaj cały...

Motolegendy: Kawasaki ZXR 750R / ZX-7RR. Zielone najszybsze!

Paweł Boruta
W drugim dziesięcioleciu XXI wieku Kawasaki ze swoim ZX-10R zdominowało klasę Superbike, zdobywając siedem tytułów mistrza świata. Ale to nie „dziesiątka” pozostaje najbardziej pożądanym motocyklem sportowym Kawasaki. Na miano legendy zasłużyła cała rodzina ZXR 750, ZX-7R i jego niemal wyczynowa wersja ZX-7RR. Działo się to w czasach, gdy za zasilanie odpowiadały gaźniki, a elektronika pomagała tylko w doborze kąta wyprzedzenia zapłonu. ... Czytaj cały...

Używane BMW R 1200 GS. GS królem jest!

Paweł Boruta
BMW R 1200 GS jest ikoną klasy adventure. Nikomu nie przeszkadza, że jest on ciężki, niezbyt piękny, a w terenie radzi sobie raczej słabo. Jest uwielbiany przez motocyklistów i doceniany w testach porównawczych, które masowo wygrywa. Czy technicznie jest równie dobry jak krążące o nim opinie? Która jego wersja jest najbardziej łakomym kąskiem na rynku motocykli używanych?... Czytaj cały...

101 oktanów i czysty alkohol z benzyny E10. Przełomowe odkrycie polskich naukowców

Paweł Boruta
Polscy naukowcy i studenci Uniwersytetu Warszawskiego skonstruowali urządzenie poprawiające parametry benzyny E10, która po procesie obróbki termicznej i filtrowania osiąga aż 101 oktanów. Ale to nie koniec rewelacji – efektem ubocznym całego procesu jest czysty, 99% alkohol etylowy. Czy nowe rozwiązanie okaże się tak rewolucyjne, jak przewidują jego pomysłodawcy? A może niesie ze sobą zagrożenia, jakich nie było do tej pory w naszym kraju?... Czytaj cały...

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Paweł Boruta
Scrambler Ducati pojawił się w sprzedaży w 2015 roku. Włoski producent bardzo się starał, by podkreślić wyjątkowość tej konstrukcji oraz spójność z pierwszym motocyklem o tej nazwie zaprezentowanym w USA na początku lat sześćdziesiątych. Filozofia „Land of Joy”, co w wolnym tłumaczeniu możemy opisać jako „Krainę radości”, na dobre zagościła w świadomości klientów – do tej pory sprzedano ponad 100 000 sztuk Scramblerów Ducati.... Czytaj cały...

Jazda na skuterze 125 ccm. Jak zacząć? (poradnik)

Paweł Boruta
Pewnego dnia moja dziewczyna powiedziała, że nie chce już tylko jeździć na „plecaku”. Czas na samodzielną jazdę skuterem! Jako że posiada prawo jazdy kategorii B od wielu lat, sprawa jest prosta – może prowadzić jednoślad o pojemności do 125 ccm i mocy nieprzekraczającej 15 KM. Nie musi odbywać kursu, teoretycznie może wsiadać i jechać. Nie zostawię jej jednak na pastwę losu, tylko jako doświadczony motocyklista spróbuję pomóc w stawianiu pierwszych kroków na skuterze.... Czytaj cały...

Indian Challenger Dark Horse. Lokomotywa

Paweł Boruta
Indian Challenger Dark Horse łączy w sobie nawiązanie do pięknej historii marki założonej w 1901 roku z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi. Amerykański producent w swoim topowym modelu zgrabnie połączył klasyczne rozwiązania z zaawansowaną elektroniką i wręcz sportowym układem hamulcowym. Z takiej mieszanki powstał motocykl, na którym trzeba piekielnie uważać, aby nie stracić prawa jazdy.... Czytaj cały...

Motolegendy: Ducati Superleggera. Kosmiczne technologie na kołach

Paweł Boruta
Ducati lubi zaskakiwać motocyklami będącymi pokazem możliwości technologicznych firmy. Pierwszym takim okazem było kultowe Desmosedici RR – maszyna żywcem przeniesiona z MotoGP. Superleggera ma za to pokazać potencjał przy konstruowaniu maszyn klasy Superbike. Wysiłki inżynierów nie poszły jednak w stronę osiągnięcia maksymalnej mocy, lecz minimalnej masy. Stąd też nazwa modelu, która oznacza „superlekki”.... Czytaj cały...

Motolegendy: Honda Gold Wing – od M1 do GL 1500. Historia kołem się toczy

Paweł Boruta
Do tej pory w dziale „Motolegendy” opisywaliśmy głównie motocykle sportowe. Ale to nie tylko one tworzą historię motoryzacji. Istnieją modele, które pomimo zupełnie innego, spokojnego wręcz charakteru, są rozpoznawalne nawet przez osoby mające mało wspólnego z motocyklami. Jednym z nich jest Honda Gold Wing, która od prawie 50 lat jest jedną z najwygodniejszych maszyn przeznaczonych do dalekiej turystyki. Nowe modele znamy bardzo dobrze, zobaczmy więc, jak wyglądała historia Gold Winga od prototypowego M1 do GL 1500. ... Czytaj cały...

Piaggio Beverly 400 HPE. Dla motocyklisty

Paweł Boruta
Jakiś czas temu, przy okazji testu Piaggio MP3 530 HPE stwierdziłem, że zamiast trójkołowca zdecydowanie wolałbym „moje ulubione Beverly 400”. Nadszedł czas by wyjaśnić, dlaczego dla motocyklisty to właśnie ten skuter jest najlepszą propozycją. Piaggio Beverly HPE potrafi zaskoczyć praktycznie pod każdym względem.... Czytaj cały...

Paweł Boruta