Piaggio MP3 530 Exclusive – cena, dane techniczne i opinia. Wielki Test 125 Świata Motocykli

Choć skutery serii MP3 mają mocne silniki, to można je prowadzić mając prawo jazdy kat. B co najmniej od 3 lat. Właśnie dlatego Piaggio MP3 530 Exclusive znalazł się w naszym teście. Dwa przednie koła w zawieszeniu równoległobocznym mają zapewniać stabilność w zakrętach i przyczepność także na mokrym.

Wersja 530 Exclusive ma stylistykę inspirowaną eleganckimi samochodami i silnik HPE 530 cm³ z trybami Comfort, Eco i Sport. W wyposażeniu są m.in. 7-calowy wyświetlacz TFT, tempomat, bieg wsteczny z kamerą cofania, system bezkluczykowy i radarowy system ARAS ostrzegający o pojazdach w martwym polu. Pod dwupoziomowym siedziskiem mieszczą się dwa kaski, choć jest to zależne od typu i rozmiaru. W standardzie jest ASR, a do tego CBS i ABS na wszystkich trzech kołach.

Piaggio MP3 530 Exclusive

Piaggio MP3 530 Exclusive – dane techniczne:

• Typ: trójkołowy maxiskuter na prawo jazdy kategorii B (spoza klasy 125)
• Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy HPE, 530 cm³, średnica x skok 97,5 x 71 mm, SOHC, 4 zawory, elektroniczny wtrysk paliwa
• Chłodzenie: cieczą
• Moc maksymalna: 33 kW (44,8 KM) przy 7250 obr./min
• Moment obrotowy: 51 Nm przy 5250 obr./min
• Zawieszenie przednie: zawieszenie równoległoboczne, dwa koła przednie
• Zawieszenie tylne: sprężyny śrubowe i amortyzatory
• Hamulec przedni: dwie tarcze 258 mm, ABS-CBS
• Hamulec tylny: tarcza 240 mm, ABS-CBS; ABS na wszystkich trzech kołach, ASR
• Opony: 110/70-13 z przodu (dwie), 140/70-14 z tyłu
• Wysokość siedzenia: 790 mm
• Długość / szerokość / rozstaw osi: 2160 / 815 / 1550 mm
• Zbiornik paliwa: 13,7 l
• Masa: 280 kg w stanie gotowym do jazdy
• Zużycie paliwa: 4,1 l/100 km
• Norma emisji: Euro 5+
• Cena: 55 500 zł

Wyniki w teście

• Pierwsze wrażenie: 5,5
• Prowadzenie: 8
• Komfort: 8,5
• Funkcjonalność: 8,5
• Hamulce: 7,5
• Przyspieszenie i osiągi: 8
• Wygląd: 5,5
• Pozycja: 8,5
• Wyposażenie: 9
• Ocena ogólna: 7,67

Wyniki to mediany ocen w skali 1-10, a ocena ogólna to średnia median z 9 kategorii. MP3 530 Exclusive nie należy do klasy 125, dlatego w tabelach wyników oznaczamy go gwiazdką.

Opinia redakcji

W redakcji zwracaliśmy uwagę, że z pojemnością 530 cm³ był to najmocniejszy pojazd na kategorię B w naszym teście, choć spoza klasy 125. W redakcji uznaliśmy go jednak za dziwny w prowadzeniu i nie do końca wdzięczny, a na placu nikt specjalnie się nim nie zachwycał.

Jednocześnie, ku naszemu zaskoczeniu, ten trzykołowy kolos  całkiem sprawnie poruszał się po krętym torze. W porównaniu z resztą stawki nie dawał jednak tyle radości z jazdy. Mediana ocen za prowadzenie wyniosła mimo to 8.

Mocną stroną MP3 jest komfort jazdy i bogate wyposażenie: są nawet bieg wsteczny i kamera cofania. Do tego dochodzi mocny silnik, według producenta o mocy 44,8 KM. Odstraszać może duża masa (280 kg) i konkretna cena. Najniższe mediany MP3 dostał za pierwsze wrażenie i wygląd, po 5,5, a najwyższą, 9, za wyposażenie.

To ciekawa propozycja dla zatwardziałych „samochodziarzy” szukających dobrych osiągów do jazdy po obwodnicach i wygody w stylu premium.

PLUSY:

• komfort jazdy
• bogate wyposażenie, w tym bieg wsteczny i kamera cofania
• mocny silnik
• o dziwo całkiem sprawny na krętym torze

MINUSY:

• dziwny i nie do końca wdzięczny w prowadzeniu
• mniej radości z jazdy niż w reszcie stawki
• duża masa
• konkretna cena

O Wielkim Teście 125 Świata Motocykli:

Wielki Test 125 Świata Motocykli odbył się 9 lipca 2026 roku na placu manewrowym zajezdni MZA przy ul. Włościańskiej w Warszawie. Sprawdziliśmy 46 pojazdów na prawo jazdy kategorii B: 29 motocykli i 17 skuterów. Tor zawierał wolne zawrotki, szybsze łuki, odcinek do przyspieszania i hamowania oraz nierówności z płyt chodnikowych. Po każdym przejeździe testerzy oceniali pojazd w skali od 1 do 10 w anonimowej ankiecie na tabletach. Wyniki podajemy jako mediany ocen, a ocena ogólna to średnia median z dziewięciu kategorii. Prędkości maksymalnej nie mierzyliśmy. Pełne wyniki w podziale na kategorie znajdziesz na swiatmotocykli.pl.