fbpx
Lost your password?
Strona główna

MBP Morbidelli SC125 to przyzwoity skuter za przyzwoitą cenę. W Wielkim Teście 125 Świata Motocykli dostał ocenę ogólną 6,17 na 10. Sprawdź, co sądzi o nim nasza redakcja.

MBP (Moto Bologna Passione) to marka założona w Bolonii z kapitałem grupy Keeway, kontynuująca dziedzictwo Giancarlo Morbidellego. SC125 jest reklamowany przez producenta jako elegancki skuter o uniwersalnym zastosowaniu.

Z przodu wyróżnia się reflektor LED w kształcie litery X, który ma dawać szerszą wiązkę i lepszą widoczność po zmroku. Kierowca ma przed sobą 5-calowy wyświetlacz cyfrowy, a przełączniki na kierownicy są podświetlane na niebiesko.

Z wyposażenia producent wymienia:

  • schowek z portem USB,
  • schowek pod siedzeniem,
  • pełne oświetlenie LED,
  • 13-calowe felgi aluminiowe,
  • tylny bagażnik przygotowany pod oryginalny kufer Morbidelli.

Z tyłu pracują dwa amortyzatory z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego, a hamulce wspiera układ ABS. Importer oferuje cztery kolory: biały, czarny, szary i niebieski.

MBP Morbidelli SC125

Morbidelli SC125 – dane techniczne

  • Typ: uniwersalny skuter nie tylko do miasta
  • Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, SOHC, 2 zawory, 124,9 cm³, elektroniczny wtrysk paliwa
  • Chłodzenie: cieczą
  • Moc maksymalna: 11,36 KM przy 8500 obr./min
  • Moment obrotowy: 10,0 Nm przy 6350 obr./min
  • Napęd: automatyczna przekładnia CVT, pasek klinowy
  • Rama: centralna rama skuterowa (Centerbone)
  • Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy, skok 90 mm
  • Zawieszenie tylne: dwa amortyzatory z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego, skok 75 mm
  • Hamulec przedni: tarcza 240 mm
  • Hamulec tylny: tarcza 220 mm, ABS na obu kołach
  • Opony: 110/70-13 z przodu, 130/70-13 z tyłu, felgi aluminiowe
  • Wysokość siedzenia: 790 mm
  • Długość / szerokość / rozstaw osi: 1930 / 810 / 1400 mm
  • Zbiornik paliwa: 11,5 l
  • Masa: 145 kg w stanie gotowym do jazdy
  • Zużycie paliwa: ok. 2,5 l/100 km
  • Cena: od 10 490 zł za egzemplarze z rocznika 2025

Wyniki w teście

  • Pierwsze wrażenie: 6
  • Prowadzenie: 6
  • Komfort: 7
  • Funkcjonalność: 7
  • Hamulce: 6
  • Przyspieszenie i osiągi: 5,5
  • Wygląd: 5,5
  • Pozycja: 7
  • Wyposażenie: 5,5
  • Ocena ogólna: 6,17

Wyniki to mediany ocen w skali 1-10, a ocena ogólna to średnia median z 9 kategorii.

Opinia redakcji

Profil modelu dobrze pokazują wyniki anonimowej ankiety testerów. Najwyżej wypadły komfort, funkcjonalność i pozycja za kierownicą — każda z tych kategorii dostała medianę 7. Prowadzenie i hamulce oceniono na 6, natomiast przyspieszenie i osiągi, wygląd oraz wyposażenie na 5,5.

PLUSY:

  • uniwersalny charakter
  • funkcjonalność
  • komfort jazdy

MINUSY:

  • budżetowy charakter widoczny w zastosowanych materiałach

O Wielkim Teście 125 Świata Motocykli:

Wielki Test 125 Świata Motocykli odbył się 9 lipca 2026 roku na placu manewrowym zajezdni MZA przy ul. Włościańskiej w Warszawie. Sprawdziliśmy 46 pojazdów na prawo jazdy kategorii B: 29 motocykli i 17 skuterów. Tor zawierał wolne zawrotki, szybsze łuki, odcinek do przyspieszania i hamowania oraz nierówności z płyt chodnikowych. Po każdym przejeździe testerzy oceniali pojazd w skali od 1 do 10 w anonimowej ankiecie na tabletach. Wyniki podajemy jako mediany ocen, a ocena ogólna to średnia median z dziewięciu kategorii. Prędkości maksymalnej nie mierzyliśmy. Pełne wyniki w podziale na kategorie znajdziesz na swiatmotocykli.pl.

KOMENTARZE