Wojciech GrzesiakNiemiecka technologia spotyka brytyjską elegancję – tak pokrótce można określić nową, limitowaną edycję motocykla BMW M 1000 RR. Niemiecki producent chce nią uczcić 115 lat istnienia legendarnego wyścigu Isle of Man Tourist Trophy. To coroczne święto prędkości co roku przyciąga setki śmiałków, którzy chcą zmierzyć się z legendarnym Mountain Course i tysiące kibiców, chcących podziwiać motocyklowych gladiatorów.
Na skróty:
115 lat historii Isle of Man TT
Wyścigi motocyklowe na Wyspie Man są prawie tak stare jak motocykle. Pierwsze zmagania odbywały się już w 1907 r., ale na krótszej nitce toru, którą nazwano St. John’s Short Course. Przypominała trójkąt o długości ok. 25,5 km. Wyścigi rozgrywano na dystansie aż 10 okrążeń. Pierwszy wyścig Isle of Man TT odbył się 28 maja 1907 r. i wygrał go Charles Collier.
Od 1911 r. zawodnicy startują na Mountain Course, który ma długość nieco ponad 60 km. Zmagania przeniesiono na dłuższą nitkę, na której wcześniej już rywalizowały samochody, ponieważ motocykle stawały się coraz szybsze, a czasy okrążeń były coraz krótsze. Zawodnicy startowali w dwóch klasach – Senior dla motocykli z silnikami o pojemności do 500 cm3 i Junior dla motocykli z silnikami jednocylindrowymi o pojemności do 300 cm3 i dwucylindrowymi o pojemności do 340 cm3.
Pierwszym zwycięzcą Senior TT został Oliver Godfrey. Podczas tej edycji doszło też do pierwszego śmiertelnego wypadku w historii Isle of Man TT, kiedy Victor Surridge zginął w trakcie treningu.
Motocykle BMW w Tourist Trophy
Marka BMW wjechała na Wyspę Man w latach 30., a pierwsze zwycięstwo zdobyła w 1939 r. Wyścig Senior TT wygrał wtedy Georg “Schorsch” Meier na motocyklu BMW R 255 z silnikiem doładowanym kompresorem. W 2009 r. zadebiutował motocykl BMW S 1000 RR, a wraz z nim na Wyspie Man nastała nowa era sukcesów niemieckiego producenta.
Georg “Schorsch” Meier na motocyklu BMW R 255 / fot. BMW Motorrad
W sezonie 2014 Michael Dunlop wygrał 3 wyścigi, a później dołączyli do niego Ian Hutchinson i Peter Hickman. To właśnie Hickman ma na koncie rekordową liczbę zwycięstw na motocyklach BMW, a zdobył ich łącznie 11. Jego zwycięska seria rozpoczęła się w 2018 r. od wygranej w klasie Superstock. Tymczasem Michael Dunlop ma 5 wygranych. Na 3. miejscu jest Ian Hutchinson z 4 triumfami.
Peter Hickman podczas Isle of Man TT 2023 / fot. BMW Motorrad
Marka BMW dzierży też absolutny rekord okrążenia na Mountain Course. Podczas wyścigu Superstock TT, który rozegrano 9 czerwca 2023 r., Peter Hickman przejechał okrążenie w czasie 16:36,115 i ze średnią prędkością 219,45 km/h. Zawodnik dosiadał modelu M 1000 RR i ten rezultat jeszcze nie został pobity. Choć Michael Dunlop wielokrotnie startował na BMW w Isle of Man TT, to najbardziej zasłużonym zawodnikiem dla niemieckiej marki jest właśnie Hickman.
BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT
BMW M 1000 RR Isle of Man TT / fot. BMW Motorrad
Kilka dni przed rozpoczęciem Isle of Man Tourist Trophy 2026 BMW zaprezentowało motocykl M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT. Maszyna powstała z okazji 115. edycji Isle of Man TT i jest limitowana do zaledwie 115 sztuk. Bazą jest BMW M 1000 RR M Competition. Motocykl pomalowano w kolorze British Racing Green Uni Matt i ozdobiono grafikami nawiązującymi do wybranych sekcji Mountain Course. Siedzenie wykończono Alcantarą, a zbiornik paliwa jest wykonany z aluminium i pomalowany w kolorze Satin Chrome.
BMW M 1000 RR Isle of Man TT Limited Edition / fot. BMW Motorrad
Pozostałe elementy, które wyróżniają specjalną edycję to pokrywa airboxu z włókna węglowego o matowym wykończeniu i ozdobiona grafikami TT, czarny wahacz, podnośnik tylnego koła w zestawie, tabliczka z numerem na górnej półce, certyfikat autentyczności oraz mata motocyklowa z logotypami BMW M i TT.
BMW M 1000 RR z pakietem M Competition ma silnik o mocy 218 KM, który pozwala rozpędzić motocykl do 314 km/h. W pakiecie są elementy wykończenia z włókna węglowego, lżejszy wahacz i laptimer z GPS. Motocykl został wyceniony na ok. 216 tys. zł.