Redakcja Świat MotocykliWiosna w końcu przyszła, a wraz z nią – nowy numer Świata Motocykli! Znajdziecie w nim wszystko, co najlepiej smakuje na początek sezonu – od testów mocnych i ekscytujących maszyn, przez historie, które rozbudzają wyobraźnię, po podróże małe i duże. Przeczytacie też, jak podejść do pierwszych kilometrów po zimie, żeby nie zepsuć sobie startu sezonu, oraz dlaczego czasem warto odpuścić gaz i… pojechać na tor. Do tego przegląd motocykli i skuterów 125 – idealny dla tych, którzy dopiero wkręcają się w jazdę. To numer, który najlepiej czyta się z myślą o pierwszych ciepłych dniach i planach na nadchodzące miesiące. Przy okazji, życzymy Wam wspaniałego sezonu i mamy nadzieję, że gdzieś się spotkamy!
Na skróty:
Wydarzenia: 100 lat Polskiego Związku Motocyklowego
Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia Polskiego Związku Motocyklowego, który przekształcono w Polski Związek Motorowy w roku 1950, łącząc go z samochodami. Także 100 lat temu, przy okazji utworzenia PZM, odbyły się pod Grudziądzem Pierwsze Szosowe Motocyklowe Mistrzostwa Polski. Przypomnijmy tę historię.
Strefa bez prawka: Przegląd klasy 125 cm3
Motocykle klasy 125 cm3 są bardzo popularne. Każdy znajdzie coś dla siebie – do wyboru mamy skutery miejskie, motocykle typu naked, sprzęty sportowe, a nawet Adventure. Każdy z nich może być wstępem do pięknej, motocyklowej przygody. Prezentujemy 20 naszym zdaniem najciekawszych motocykli i skuterów.
Konfrontacja: Indian Chief Vintage / SportChief RT / Scout / Roadmaster
Indian obchodzi swoją 125 rocznicę… tak jakby. Retoryka przekazu „pierwszego producenta motocykli” jest już trochę nudna, a gdy do głosu dochodzi Harley-Davidson to zaczyna być wręcz komicznie. Obydwie marki są obecnie w tarapatach, więc może zamiast kłótniami, lepiej zająć się motocyklami?
Premiera: KTM 1390 Superadventure S EVO
Szukając przyczyny problemów finansowych marki KTM, możemy rozmawiać o faktach lub snuć teorie spiskowe. Czy nowy 1390 Super Adventure S EVO dołożył do tego upadku swoją cegiełkę? Niewykluczone. Czy było warto? Sami oceńcie.
Premiera: Triumph Bonneville
Seria motocykli Triumph Bonneville nie narodziła się w biurach działu marketingu. Brytyjska legenda zakiełkowała na solnej pustyni Bonneville Salt Flats, gdzie w połowie lat 50. motocykle Triumph biły rekordy prędkości. Siedemdziesiąt lat później lecimy do Ameryki testować potomków tamtych maszyn.
Premiera: Ducati Monster 2026
Rama kratownicowa? Brak. Rozrząd desmodromiczny? Brak. Jednostronny wahacz? Brak. Suche sprzęgło? Brak. Zbiornik paliwa „bison back”? Niby jest, choć nawet niewprawne oko zauważy, że ktoś poddał o kuracji odchudzającej Ozempikiem.
Sprawdzian: QJ Motor SRV 600V
Nie licząc Aprilii, Ducati, KTM-a i ciężkich amerykańskich cruiserów, silniki widlaste praktycznie odeszły w zapomnienie. Tym bardziej zaskakuje, a zarazem cieszy motor tego typu w chińskim motocyklu. I to nie zwykłe V2, lecz V4! QJ Motor SRV 600 zaskakuje jednak nie tylko samym silnikiem.
Technika jazdy: Tylny hamulec
Choć instruktorzy od lat spierają się o jego zasadność, nowoczesna telemetria z torów MotoGP nie pozostawia złudzeń – tylny hamulec to potężne narzędzie w rękach świadomego motocyklisty. Dowiedz się, dlaczego Casey Stoner używał go wbrew logice i jak subtelna korekta nogą może uratować Twój tor jazdy w ciasnym zakręcie.
Historia: CaGiVa, cz. II
Pierwsze sukcesy terenowe Cagivy były podlane… amerykańskim paliwem. Zapraszamy do drugiej części historii Cagivy – europejskiego producenta, który zaliczył równie szybki wzrost popularności, co najbardziej spektakularny upadek.
Custom: Moto Guzzi California 1100 – Eastern Spirit
Na polskiej scenie customowej od lat króluje przekonanie, że się nie da, nie opłaca i nie ma na to klientów. Efekt? Warsztaty mające niegdyś potencjał, dziś zajmują się montowaniem gotowych gadżetów do chińskich motocykli.
Metzeler wyjaśnia: Skąd się bierze przyczepność opon motocyklowych?
Opony motocyklowe w gruncie rzeczy mają spełnić jedną podstawową funkcję – zapewnić przyczepność. Jeśli to zostanie spełnione, to możemy mówić o dobrej oponie. Proste, prawda? W teorii tak. Jednak chcąc wyjaśnić dlaczego opona daje przyczepność, okazuje się, że trudno jest udzielić odpowiedź w kilku prostych zdaniach.
Sprawdzian: Continental TKC 802
Na długo jeszcze zanim segment adventure stał się najpopularniejszym typem motocykli, była ona. Opona Continental TKC 80. Widziała cały proces rozwoju motocykli szosowo-terenowych, a być może w jakimś stopniu stoi za ich sukcesem?
Barry na używkach: Moto Guzzi V85 TT
Tym razem w cyklu „Barry na używkach” prezentujemy turystyczne Moto Guzzi V85 TT z przebiegiem 35 000 km. Ten motocykl to połączenie klasycznego i eleganckiego wzornictwa, z użytecznością w turystyce. Opisywany egzemplarz jest w rękach jednego właściciela od nowości, czyli od nieco ponad trzech lat.
Dookoła komina: Ponidzie
Paskudna zima już na szczęście za nami, najwyższy czas wyciągnąć motocykle z garaży, przeprowadzić lekki wiosenny przegląd (nie zapomnijcie o sprawdzeniu ciśnienia w kołach!), odrobina gimnastyki na rozruch i w drogę! Weekendowe wycieczki to doskonałe przygotowanie do dalszych letnich wypraw.
Za horyzont: Turcja
Na wyprawę z ziemi kłodzkiej do Turcji r usz yłem osta tniego dnia maja. Dojazd na miejsce zajął mi trzy dni, z dwoma noclegami, w tym jednym dzikim biwakiem w Bułgarii nad zbiornikiem wodnym Iskar, tuż za Sofią. Turecką granicę sprytnie przekroczyłem niewielkim przejściem Lesovo–Hamzabeyli, dzięki czemu ominąłem duże kolejki.
Po więcej zapraszamy do najnowszego wydania magazynu.
Do kupienia m.in. w:
