Honda SH125i – dane techniczne i nasza opinia

Honda SH125i obchodzi 25-lecie obecności na rynku. W modelu na rok 2026 pracuje czterozaworowy silnik eSP+ o pojemności 125 cm³, rozwijający moc 13 KM i 12 Nm momentu obrotowego. Silnik jest sparowany z przekładnią CVT, więc obsługa pozostaje typowo skuterowa. Model waży 138 kg, ma siedzenie na wysokości 799 mm i oba koła o średnicy 16 cali.

W porównaniu z Mode dostajemy większe nadwozie, szersze opony i więcej wyposażenia. Na liście są dwukanałowy ABS, kontrola trakcji (HSTC), Idling Stop, światła LED, USB-C oraz ekran TFT 4,2 cala z RoadSync. Tu również mamy płaską podłogę, a pod siedzeniem czeka schowek o pojemności 28 l.

Opinia redakcji – Honda SH125i

Podczas tego porównania nie jeździliśmy pokazanym SH125i. Był świeżo dostarczony i nie został jeszcze uruchomiony. Naszą opinię opieramy na wcześniejszych doświadczeniach z Hondą SH125 oraz na charakterze modelu opisanym przez Hondę. Wtedy skuter zrobił na nas bardzo dobre wrażenie i wygrał nasz duży test 125.

W pamięci został nam przede wszystkim kompromis między dużymi kołami a komfortem. SH125i jest większy od Mode, ma szersze ogumienie i sprawia wrażenie stabilniejszego. Mocniejszy silnik daje trochę więcej swobody przy ruszaniu i w ruchu miejskim. To nadal poręczny skuter, ale z większą ilością miejsca i lepszą ochroną kierowcy.

Doceniamy również praktyczność. Płaska podłoga ułatwia codzienne używanie, schowek jest wyraźnie większy, a nowoczesny ekran i RoadSync podnoszą wygodę obsługi. My widzimy w SH125i propozycję dla osoby, która chce jeździć codziennie i oczekuje od 125 czegoś więcej niż absolutnego minimum. Cena jest wyższa względem Mode, ale wraz z nią rosną komfort, wyposażenie i poczucie stabilności. O wyższości nad konkretnym skuterem zdecyduje jednak pozycja za kierownicą, więc przed zakupem warto zrobić jazdę próbną.

Honda SH125i – dane techniczne i cena