Z archiwum ŚM: Nowe bezwidelcowe zawieszenia, cz. 1. Czego możemy po nich oczekiwać? Numer 5/1995
Skoro chciano wyeliminować główkę ramy, potrzebną dla skrętu przedniego koła, to nic dziwnego, że skręt usiłowano zrealizować na końcu wahacza, ułożyskowanego w ramie motocykla, a więc nie biorącego udziału w skręcie koła. Ale na końcu wahacza by... Czytaj cały...