fbpx
A password will be e-mailed to you.

technika

M Endurance

Łańcuch, którego nie trzeba naciągać i smarować. BMW wprowadza nowy patent!

Do niedawna wydawało się, że napęd łańcuchowy jest jednym z tych elementów motocykli, który osiągnął satysfakcjonujący poziom dla inżynierów i producenci sami porzucili pracę rozwojowe nad tym rozwiązaniem. Okazuje się, że nie. Spece z BMW we współpracy z marką Regina stworzyli łańcuch, który nie wymaga naciągania, ani smarowania. Czy to oznacza, że napęd wałem kardana przejdzie wkrótce do lamusa?... Czytaj cały...

Regulacja zawieszenia w motocyklu. Jak to zrobić? cz. I

Terenowe sporty motocyklowe to przede wszystkim wyczyn – najlepsi riderzy i motocykle nie mają nadwagi, nie są też przypakowani niczym osiedlowe koksy – są zwinni jak instruktorka fitness i wytrzymali jak maratończyk. W wyczynowym sporcie rzadko kto zachwyca się nową kanapą, anodowanymi dodatkami, okleiną czy nawet wydechem - 80% sukcesu to zawodnik, pozostałe 20% maszyna. Jasne, że gdy można urwać z motocykla kilkanaście gram i przy okazji poprawić osiągi, nacieszyć oko lub ucho jest to pożądane ale jeżeli coś ma lepiej wyglądać kosztem funkcjonalności lub wagi możecie to śmiało wystawić na aukcję, a przeznaczone środki zainwestować w karnet na siłkę, paliwo lub lepsze zawieszenie.... Czytaj cały...
Gaźnik, Tobiasz Kukieła

Jak wyczyścić gaźnik? Czyścimy bez niszczenia!

Wbrew obiegowym opiniom gaźnik jest zdecydowanie bardziej skomplikowanym i trudniejszym do ogarnięcia podzespołem motocykla, niż wtryskiwacz. Popularny „wtrysk” to nic innego jak rozpylacz paliwa sterowany elektromagnesem. O czasie jego otwarcia i momencie w którym następuje decyduje ECM (sterownik komputera pokładowego) na podstawie zebranych z czujników informacji i zadanych map zapłonu.... Czytaj cały...