lech potyński

Jeździć, czy nie jeździć? Oto jest pytanie… Lech Potyński o przepisie na zimę

Lech Potyński22 stycznia 2022

Co roku, mniej więcej o tej samej porze, borykamy się z dylematem – wyciągać z garaży nasze stalowe rumaki, czy dać im spokojnie przespać zimę?... Czytaj cały...

Bez solidnej kasy ani rusz! Lech Potyński o wskrzeszaniu marek

Lech Potyński23 grudnia 2021

Jak powiada starożytne powiedzenie inwestorów – żeby coś wyjąć, trzeba najpierw włożyć. Jest to prawda uniwersalna, dotycząca także branży motocyklowej.... Czytaj cały...

Pogodowe rozterki. Felieton Lecha Potyńskiego o wyzwaniach dla producentów odzieży

Lech Potyński31 sierpnia 2021

Nie ma złej pogody, są tylko źle ubrani motocykliści. Po wakacyjnej długiej podróży wschodnimi rubieżami Polski dochodzę do wniosku, że wraz ze zmianami klimatycznymi to stare i wydawałoby się prawdziwe powiedzenie nabiera nowego wymiaru.... Czytaj cały...

O dobrym pochodzeniu. Felieton Lecha Potyńskiego

Lech Potyński12 czerwca 2021

Natknąłem się niedawno na ciekawą i dosyć zawziętą dyskusję na temat jakości motocykli Ural. Ale nie tych zabytkowych, tylko współczesnych, z aktualną homologacją Euro 5. Konwersacja była burzliwa i wydaje się, że dotyczyła szerszego zjawiska.... Czytaj cały...

Nagroda za dobre zachowanie. Lech Potyński o uczciwie przepracowanej zimie

Lech Potyński7 maja 2021

Wiosna zaatakowała nas znienacka, a ja przynajmniej jeden, a w zasadzie niemal dwa motocykle mam już gotowe do sezonu. Mogę otwierać garaż i bez obawy lecieć moim weteranem nawet w długą trasę. To nagroda za dobrze przepracowaną zimę.... Czytaj cały...

Czas na zmiany – felieton Lecha Potyńskiego z numeru 1/1994

Lech Potyński20 lutego 2021

W pionierskim 1993 roku zdążyły się ukazać tylko dwa numery „Świata Motocykli”, stąd po wydaniu 2/1993 płynnie przeszliśmy do styczniowego 1/1994. Nie zabrakło w nim felietonu Lecha, w którym zastanawia się on nad przyczynami pewnego kryzysu wizerunk... Czytaj cały...

Ruch w interesie. Lech Potyński o polskim rzemieślnictwie motoryzacyjnym

Lech Potyński19 lutego 2021

Sam nie wiem, jakim cudem, ale w dobie szalejącego „kurnawirusa” odbyła się kolejna masowa impreza, czyli jesienna edycja warszawskiego Mototargu na Bemowie. Aby tam dotrzeć piechotą z domu, potrzebuję nie więcej niż 20 minut spaceru. Trudno było się... Czytaj cały...

Rikuo – japoński Harley z lat 30.

Lech Potyński11 lutego 2021

Wbrew obiegowej opinii, japoński przemysł motocyklowy nie pojawił się znikąd w latach 50. i dopiero za sprawą Hondy wypłynął na szersze światowe wody. Otóż w Kraju Kwitnącej Wiśni już na wiele lat przed II WŚ wytwarzano motocykle, i to jakie! ... Czytaj cały...

„Jest taki kraj…” – felieton Lecha Potyńskiego z numeru 1/1993

Lech Potyński7 lutego 2021

Rozpoczynamy cykl publikacji archiwalnych tekstów ze „Świata Motocykli", najmocniej kojarzonych z naszym pismem. Z pewnością należą do nich felietony Lecha Potyńskiego, który od niemal 30 lat regularnie opisuje w nich naszą motocyklową rzeczywistość.... Czytaj cały...

Ekologicznie. Lech Potyński o poskramianiu apetytu na paliwo

Lech Potyński5 lutego 2021

Podjeżdżam pod siedzibę importera i odbieram motocykl do testów – nie ma znaczenia jaki. Już po pierwszych 400 metrach na jego wyświetlaczu zapala się zielona kontrolka ECO DRIVE. W pierwszym odruchu szukam wyłącznika tego cholerstwa. Czy to znaczy, ... Czytaj cały...

NSU OS/OSL. Motocykl niemiecki, czy może angielski?

Lech Potyński27 października 2020

Te niemieckie dwucylindrowce o różnych pojemnościach skokowych są dosyć popularne w polskim światku weterańskim (w rozumieniu maszyn przedwojennych). Liczba zachowanych egzemplarzy, dostępność części i literatury powodują że wielu fanów zabytkowej mo... Czytaj cały...

Motorower, który zmotoryzował nasz kraj. Poznaj historię Komara 232!

Lech Potyński22 października 2020

Prezentacje ekskluzywnych i docenianych w całym świecie motocykli zabytkowych będziemy przeplatali opisami maszyn nieco mniejszych i skromniejszych, z pewnością jednak odgrywających znacznie istotniejszą rolę w zmotoryzowaniu naszego kraju. Jednym z ... Czytaj cały...

Jeździć, czy nie jeździć? Oto jest pytanie… Lech Potyński o przepisie na zimę

Bez solidnej kasy ani rusz! Lech Potyński o wskrzeszaniu marek

Pogodowe rozterki. Felieton Lecha Potyńskiego o wyzwaniach dla producentów odzieży

O dobrym pochodzeniu. Felieton Lecha Potyńskiego

Nagroda za dobre zachowanie. Lech Potyński o uczciwie przepracowanej zimie

Czas na zmiany – felieton Lecha Potyńskiego z numeru 1/1994

Ruch w interesie. Lech Potyński o polskim rzemieślnictwie motoryzacyjnym

Rikuo – japoński Harley z lat 30.

„Jest taki kraj…” – felieton Lecha Potyńskiego z numeru 1/1993

Ekologicznie. Lech Potyński o poskramianiu apetytu na paliwo

NSU OS/OSL. Motocykl niemiecki, czy może angielski?

Motorower, który zmotoryzował nasz kraj. Poznaj historię Komara 232!

Yamaha SR 500 – Moritz Bree. (Nie)stracone pokolenie

Daniel Sanders wygrywa Rajd Dakar 2025!

MotoGP: Mistrz świata zdecydował! Jorge Martin z numerem #1!

Dakar 2025: Meta coraz bliżej! Daniel Sanders o krok od wymarzonego triumfu

JuniorGP: Jeremiasz Wojciechowski w juniorskich mistrzostwach świata Moto3!

Triumph Daytona 660. Było blisko

Royal Enfield Himalayan. Król śniegu

Harley-Davidson Road Glide & Street Glide. Posłuszni barbarzyńcy

swiat_motocykli