Religia prędkości – Yamaha XSR 700 „Sakura”
Customowy motocykl Workhorse Speed Shop to dzieło sztuki. Jest szybki i złowrogi, a każdy jego element został przebudowany, by poprawiać osiągi.
... Czytaj cały...
cafe racer
Scrambler 1100 Pro i 1100 Sport Pro. Poznaj, skosztuj, skorzystaj!
Motocykle Scrambler 1100 Pro i 1100 Sport Pro to sprzęty niezwykłe. Nie tylko porządnie zaprojektowane stylistycznie, ale i dopracowane w najmniejszym calu. Teraz możesz przekonać się o tym sam, biorąc udział w jazdach testowych.... Czytaj cały...
Custom z motocykla Suzuki Bandit 1200? Tak, to dobry pomysł!
32 miliony wyświetleń na Youtube dziś na nikim nie robią wrażenia. Nasz rodzimy prankster - Sylwester Wardęga - swoim filmem z psem-pająkiem rozbił bank, generując ponad 178 milionów odtworzeń. Jednak siedem lat temu każda firma z branży motocyklowej mogła tylko pomarzyć o takim wyniku. Każda, poza amerykańskim Iconem, który od początku swojego istnienia doskonale porusza się w zmieniającym się świecie mediów.... Czytaj cały...
Triumph Scrambler by Purpose Built Moto. Jeden motocykl, dwie twarze!
Jednoślad z wózkiem bocznym to przedziwna konstrukcja, łącząca wszystkie wady samochodu i motocykla. Ze względu na gabaryty nie ma mowy o zwinnym przemieszczaniu się po mieście, a gdy w końcu uda się uciec z zakorkowanej aglomeracji, okaże się, że jazda z wózkiem przymocowanym na sztywno do motocykla nie należy wcale do najprzyjemniejszych.... Czytaj cały...
Barton Cafe Racer 125. Czy ma to sens?
Totalnie nie rozumiem idei cafe racerów i wszelakiej maści motocykli customowych. Nie rozumiem, ale tylko do momentu, w którym motocykle te są obiektem wystaw, a z jeżdżeniem mają tyle wspólnego, co Komar z systemem ESA. Na szczęście są producenci, którzy z moim (i pewnie nie tylko moim) sceptycyzmem starają się walczyć.... Czytaj cały...
To się nazywa ekologia z klasą! Yamaha XJR 1300 „Muscle Retro” – Bad Winners
Chłodzony powietrzem silnik o pojemności 1251 ccm, 98 KM mocy, 108 Nm momentu obrotowego, rama kołyskowa i 240 kilogramów wagi. Bez sprzęgła antyhoppingowego, ABS-u, kontroli trakcji, kolorowych wyświetlaczy, elektronicznie sterowanego zawieszenia i innych, zupełnie zbędnych gadżetów. Komu to przeszkadzało? Rzecz jasna politykom Unii Europejskiej. Zza swoich wielkich biurek, pod przykrywką walki o ekologię, wydają kolejne dyrektywy, zaostrzające normy emisji spalin, wbijając tym samym nóż w serca ludzi tak jak ja kochających stare, japońskie big bajki.... Czytaj cały...
TOP10 customowych motocykli sezonu 2019
W życiu pracowałem na bardzo wielu stanowiskach. Pytałem o zbieractwo punktów na stacji Orlen, rozdawałem ulotki parabanków, rozwoziłem pizzę Fiatem 126p w 30-stopniowe upały, zajmowałem się korektą zdjęć w punkcie foto - niestety wywalili mnie, bo naświetliłem jakąś bardzo drogą rolkę papieru fotograficznego. Sprzedawałem też chińskie podróbki włoskich żyrandoli, pozycjonowałem w Google sklep z akcesoriami BDSM, badałem zachowania użytkowników portalu randkowego dla katolików i mam całkiem sporo historii z branży modowej.
... Czytaj cały...
Triumph Thruxton RS. Szczegóły już niebawem!
Już niebawem w katalogu Triumpha pojawi się nowy motocykl linii Classic. Thruxton RS, a więc kolejna odsłona niezwykle ciekawego motocykla "wyścigowego".... Czytaj cały...
Wyścigi w starym stylu – Cafe Racer Sprint Człuchów 2019
By obejrzeć wyścigi w starym stylu, co roku wybieram się do Niemiec, gdzie na nitce starego toru Solitude odbywa się kultowa impreza Glemseck 101. W tym roku do mojego kalendarza dołącza Cafe Racer Sprint w Człuchowie, impreza nieporównywalnie mniejsza, ale z równie dobrym klimatem!... Czytaj cały...
400 złotych na akcesoria od Bartona – witaj sezonie!
Nowy sezon, nowe promocje. Barton postanowił nagrodzić nowych użytkowników stylowego motocykla Cafe Racer i pogromcy miejskiego zgiełku Travela. Już teraz przy zakupie tych modeli możecie skonfigurować swój pakiet startowy i zaoszczędzić 400 zł.... Czytaj cały...
Cała nadzieja w customach, czyli przemyślenia na temat przyszłości motocyklizmu
Lepszy ABS, szybszy quickshifter, większy ekran nawigacji, wygodniejsza kanapa, mniejsza masa i sprawniejszy silnik - koncerny motocyklowe nigdy nie przestaną szukać takich udoskonaleń, ale problem branży leży zupełnie gdzie indziej.
... Czytaj cały...
Yamaha XJR1300 – TOP5 customów
Nie jest tajemnicą, że moje motocyklowe serce od kilku lat najszybciej bije, kiedy w okolicy pojawia się Yamaha XJR1300. Wedle dzisiejszych standardów jest to motocykl zupełnie bezsensowny. Ma archaiczną ramę kołyskową, potężny czterocylindrowy silnik chłodzony powietrzem i niemałą nadwagę. Próżno tu szukać ABS-u, kontroli trakcji, zmiennych map silnika, czy innych elektronicznych udziwnień. XJR-a to jeden z ostatnich motocykli japońskiego producenta, w którym ułańska fantazja przy projektowaniu brała górę nad rozsądkiem i tabelkami w Excelu. I to jest najpiękniejsze. Poniżej zebrałem pięć najlepszych customowych konstrukcji bazujących na modelu XJR.... Czytaj cały...