archiwum świata motocykli

Z archiwum ŚM: Rodzina tygrysa – Triumph Trident 750. Numer 11/1995

Redakcja Świat Motocykli20 lipca 2022

Trident to inaczej trójząb, broń będąca elementem wyposażenia Posejdona, mitycznego boga mórz. Broń, która zdolna była zmienić wody w kipiel i motocykl, który wzburzał krew. Konstruktorom Tridenta udało się połączyć efektowną nazwę z charakterem moto... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Wskaźniki pod lupą – jak bardzo przekłamują? Numer 11/1995

Redakcja Świat Motocykli18 lipca 2022

Kolejny dzień, w którym trzeba załatwić kilka spraw w mieście. Nic nie nadaje się do tego celu lepiej niż szybki motocykl. Zaczynam od banku, który znajduje się niedaleko mojego domu. Podjeżdżam pod wejście i już za chwilę, jak zwykle, zbiera się ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: przez czternaście granic. Polska, Czechy i Słowacja. Numer 11/1995

Redakcja Świat Motocykli15 lipca 2022

Wspomnienia z ubiegłorocznych wakacji spowodowały, że i w tym roku zdecydowaliśmy się wybrać na południe Polski, a przy okazji zahaczyć Słowację i Czechy. Przed nami było jedenaście wolnych dni i około dwóch tysięcy km do przejechania. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Monster Bike. Numer 11/1995

Lech Wangin12 lipca 2022

Było to któregoś pięknego, wiosennego popołudnia. Siedziałem przy kufelku piwa przed warszawskim klubem motocyklowym B-40. Jak to w podobnych wypadkach bywa, kiedy zejdzie, lub zjedzie się grupa motocyklowych zapaleńców, jeden przez drugiego... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: WFM – Wujka Franka Motór. Numer 11/1995

Redakcja Świat Motocykli10 lipca 2022

To wesołe określenie to niejedyna „ksywka” pojazdu produkowanego w Warszawskiej Fabryce Motocykli. Na popularną „wuefemkę” mówiono też „fumka” czy niezbyt sympatycznie „W-F Męka”. Niesłusznie, bo była to konstrukcja porządna i w odpowiednich rę... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Skłony (nurkowanie) przy hamowaniu. Numer 11/1995

Andrzej Kwiatkowski9 lipca 2022

Przyznam się, że o ile zawsze w moim motocyklowym życiu najbardziej ceniłem sterowność motocykla, bo uważałem to zarówno za sprawę przyjemności, jak i bezpieczeństwa, o ile przywiązywałem wagę do dobrych hamulców, choć nie we wszystkich motocykl... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Suzuki GSX-R 750 – stworzony, by zwyciężać. Numer 11/1995

Krzysztof Wydrzycki6 lipca 2022

O tym, że tor wyścigowy jest poligonem doświadczalnym niczym tygiel, w którym wytapiają się pomysły na drodze ku coraz doskonalszemu motocyklowi, wiadomo już od dawna. Idea Suzuki GSX-R 750 powstała nie gdzie indziej, jak właśnie na torze wyścigowym.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha Majesty 250 – Jego Wysokość Skuter. Numer 11/1995

Krzysztof Wydrzycki2 lipca 2022

Skuterowy boom, jaki opanował wielkie miejskie aglomeracje zachodniej Europy, owocuje nie tylko wzrostem zainteresowania tego typu jednośladami. Dodatkowym efektem jest pojawienie się nowej klasy: dużych skuterów napędzanych silnikami o pojemnośc... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: motocyklowe wakacje w 1995 roku. Zloty w Chorwacji i Czechach. Numer 10/1995

Marek Harasimiuk2 lipca 2022

Sezon motocyklowy A.D. 1995 praktycznie już się kończy. Można jeszcze pojechać na tu i ówdzie organizowany zlot. Ale właściwie to pomału zaczynamy już żyć wspomnieniami mijającego sezonu. Dopóki wspomnienia są jeszcze „ciepłe”, a jednocześnie wart... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Triumph Tiger/Bonneville 120. Numer 10/1995

Redakcja Świat Motocykli30 czerwca 2022

Nazwa Tiger 120, czyli Bonneville 120, pochodzi od nazwy słynnego słonego jeziora w stanie Utah, na dnie którego Triumph dwukrotnie ustanowił rekordy świata szybkości pojazdów dwukołowych. Pierwszy raz w 1962 roku, osiągając szybkość 359,5 km/h. Kol... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Tomek Kędzior – najszybszy. Numer 10/1995

Lech Wangin27 czerwca 2022

O Tomku Kędziorze pisano już parokrotnie na łamach „Świata Motocykli" i nic w · tym dziwnego, wszak Tomek jest najlepszym polskim zawodnikiem ścigającym się w klasie Superbike. Jego sportowe osiągnięcia to niejedyny powód, dla którego dziennikarz... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Iż-49 – tankietka na dwóch kołach. Numer 10/1995

Redakcja Świat Motocykli24 czerwca 2022

Pojazdy wyprodukowane w dawnym ZSRR mają jedną wspólną cechę, niezależnie od tego, czy jest to samochód, czy motocykl. W czasie jazdy wydają takie odgłosy, że obserwator ma nieodparte wrażenie, iż brakuje im tylko szczęku gąsienic. Bez przesady moż... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Rodzina tygrysa – Triumph Trident 750. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: Wskaźniki pod lupą – jak bardzo przekłamują? Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: przez czternaście granic. Polska, Czechy i Słowacja. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: Monster Bike. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: WFM – Wujka Franka Motór. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: Skłony (nurkowanie) przy hamowaniu. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: Suzuki GSX-R 750 – stworzony, by zwyciężać. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: Yamaha Majesty 250 – Jego Wysokość Skuter. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: motocyklowe wakacje w 1995 roku. Zloty w Chorwacji i Czechach. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Triumph Tiger/Bonneville 120. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Tomek Kędzior – najszybszy. Numer 10/1995

Z archiwum ŚM: Iż-49 – tankietka na dwóch kołach. Numer 10/1995

Dawid Nowak ponownie na podium w Yamaha R3 bLU cRU

EWC: Sukces Wójcik Racing Teamu w Le Mans

Voge 525 DSX. Nie mów na mnie Chinol

JuniorGP: Milan Pawelec dwukrotnie punktuje w debiucie w mistrzostwach świata

WSBK: Piotr Biesiekirski z pierwszymi punktami w MŚ Supersport

Voge 525 DSX. Nie mów na mnie Chinol

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Barton X-Trail 125. Na totalnym wypasie