MotoGP: Czy będzie 12. zwycięzca na Silverstone? Kto wygra GP Wielkiej Brytanii?

Nadchodząca runda o GP Wielkiej Brytanii będzie 26. w historii rozegraną na torze Silverstone, a jednocześnie szesnastą od czasu powrotu tego obiektu do kalendarza w 2010 roku (po 23-letniej przerwie). Pierwsze Grand Prix na Silverstone rozegrano w 1977 roku, gdy tor mierzył nieco ponad 4,7 km. Po 10 latach zmagania przeniesiono na Donington Park, a MotoGP powróciło na zmodernizowany, dłuższy tor Silverstone dopiero w 2010 roku.

Co ciekawe, ostatnich dziesięć wyścigów klasy królewskiej na brytyjskim torze wygrało… jedenastu różnych zawodników! Byli to:

• 2013: Jorge Lorenzo
• 2014: Marc Marquez
• 2015: Valentino Rossi
• 2016: Maverick Viñales
• 2017: Andrea Dovizioso
• 2018: wyścig odwołano
• 2019: Alex Rins
• 2020: wyścig odwołano
• 2021: Fabio Quartararo
• 2022: Francesco Bagnaia
• 2023: Aleix Espargaro
• 2024: Enea Bastianini
• 2025: Marco Bezzecchi

Aprilia utrzyma prowadzenie?

Kto wygra w tym sezonie? Faworytów jest co najmniej kilku, tym bardziej że w klasyfikacji generalnej pięciu pierwszych zawodników rozdzielają zaledwie 24 punkty. Liderem jest Jorge Martin, który przez wakacje miał czas, by dojść do siebie po upadkach z drugiej części sezonu. Po zgarnięciu dubletu we Francji i dwóch finiszów na podium na Mugello, pod koniec pierwszej części rywalizacji „Martinator” nie dominował. Na jego korzyść działała jednak niezwykle równa jazda i zgarnianie punktów wtedy, gdy jego rywale popełniali błędy. Sporo takich błędów zanotował team-partner Martina Marco Bezzecchi, który w pierwszej części sezonu prowadził z bezpieczną przewagą w mistrzostwach. Po fantastycznym weekendzie na Mugello, Włocha nie tylko nie omijał pech, ale i on sam zdawał się jeździć o wiele bardziej nerwowo. W czterech ostatnich rundach przed wakacjami zdobył jednak zaledwie 13 punktów. Teraz, po kontuzji obojczyka z Niemiec, musi szybko się zresetować, jeśli chce myśleć o walce o tytuł. Silverstone może być do tego miejscem idealnym, bo to właśnie „Bez” wygrał tu przed rokiem.

Jorge Martin rozpoczyna drugą część sezonu jako lider klasyfikacji generalnej. / fot. Aprilia

Objawieniem pierwszej części sezonu zdecydowanie był z kolei Ai Ogura. Japończyk regularnie walczył o podia, a w Holandii sięgnął po debiutancki triumf w MotoGP. Kluczem do sukcesu zawodnika Trackhouse Racing jest nie tylko świetne tempo prezentowane w drugiej fazie wyścigów, ale też poprawione kwalifikacje, dzięki czemu po starcie nie musi tracić czasu na przebijanie się przez stawkę. Coraz lepiej radzi sobie też jego team-partner Raul Fernandez, który ma na koncie wygrany sprint we Włoszech i szereg finiszów na podium. Ta zwyżka formy przed wakacjami pozwoliła mu uratować jego dalszą karierę w MotoGP – Hiszpan przedłużył umowę z Trackhouse Racing na dwa kolejne sezony.

Marc Marquez faworytem?

W opinii kibiców, a także części zespołów – w tym szefa Aprilii Massimo Rivoli – to jednak nie producent z Noale, a Marc Marquez pozostaje głównym faworytem do zgarnięcia tegorocznego mistrzostwa. Rivola mówił nawet, że wszyscy jego zawodnicy powinni zjednoczyć siły, by pokonać obrońcę tytułu. Warto pamiętać, że Hiszpan z problemami rozpoczął sezon, a potem opuścił dwie rundy przez kontuzje. Po rundzie na Mugello jego strata do lidera mistrzostw wynosiła ponad 100 punktów, by w zaledwie cztery GP zmaleć do 18 „oczek”. Hiszpan zgarniał komplety punktów (dwa dublety) tam, gdzie czuł się pewnie, a w trakcie rund na trudnych dla niego obiektach – jak Assen – starał się po prostu jak najmniej tracić. Wygląda na to, że to może być klucz do tegorocznego sukcesu…

Ducati ma sporo do nadrobienia po pierwszej części sezonu. Najlepszym zawodnikiem producenta z Bolonii pozostaje właśnie trzeci w „generalce” Marquez, a TOP 5 mistrzostw zamyka z kolei Fabio di Giannantonio. Włoch przed wakacjami radził sobie nieco słabiej, ale wpływ na jego formę miała kontuzja palca z GP Katalonii. Po wakacjach obaj zawodnicy powinni być już w pełni sił, podobnie zresztą jak Pecco Bagnaia. Włoch, który na koniec czerwca po raz pierwszy został tatą, w wakacje przeszedł operację mającą wyeliminować problem tzw. pompującego przedramienia. W pełni sił powinien już być też młodszy z braci Marquezów – Alex, z kolei w Wielkiej Brytanii zabraknie jego team-partnera Fermina Aldeguera. Hiszpan wciąż dochodzi do formy po uszkodzeniu jednego z kręgów w Holandii. Na Silverstone zastąpi go Iker Lecuona, który jechał już za Fermina na Węgrzech i zaprezentował się z bardzo dobrej strony.

Marc Marquez przez wielu typowany jest na głównego faworyta tego sezonu. Czy faktycznie wywalczy dziesiąte mistrzostwo w karierze? / fot. Ducati

Roszady w KTM-ie

Do roszad, tak jak w Gresini Racing, dojdzie też w ekipie KTM Tech3, jako że „kontuzjowanego” Mavericka Viñalesa zastąpi Pol Espargaro. Za kulisami mówi się jednak, że to nie efekt niedoleczonej kontuzji, a coraz większych tarć pomiędzy KTM-em a „Mackiem”. Wiele wskazuje na to, że Hiszpan być może nawet nie dokończy sezonu 2026, a jego miejsce na RC16 zajmie właśnie młodszy z braci Espargaro. 

Najlepszym zawodnikiem KTM-a pozostaje oczywiście Pedro Acosta, który obecnie jest szósty w klasyfikacji generalnej i ma 5 punktów przewagi nad Pecco Bagnaią. Hiszpan udanie rozpoczął sezon, ale przed wakacjami pojawiły się u niego nie tylko awarie motocykla, ale i kłopoty z zespołem cieśni nadgarstka. Po urlopie kondycja fizyczna Pedro nie powinna być problemem, ale niewiadomą pozostaje forma jego zespołu… O wejście do TOP 10 klasyfikacji generalnej walczą z kolei Enea Bastianini oraz drugi z zawodników fabrycznego składu Brad Binder. Włoch traci tylko trzy punkty do dziesiątego Luki Mariniego.

Japonia próbuje gonić

To właśnie Włoch jest najlepszym zawodnikiem Hondy w „generalce”, mając 3 razy więcej punktów od swojego team-partnera Joana Mira. Obaj też po sezonie pożegnają się ze swoim zespołem – Marini łączony jest z ekipą Tech3, a Mir przechodzi do Gresiniego. Nadal nie wiadomo też, czy w fabrycznym składzie Hondy do Fabio Quartararo w sezonie 2027 dołączy Diogo Moreira, czy przyszłoroczny debiutant David Alonso. Brazylijczyk udanie zadebiutował w tym roku w MotoGP, regularnie punktuje i radzi sobie zdecydowanie lepiej od Mira. W mistrzostwach wyprzedził też swojego kontuzjowanego team-partnera Johanna Zarco, który po uszkodzeniu więzadeł kolana w Katalonii – prawdopodobnie wróci do ścigania się już w przyszłym miesiącu. Niewiadomą pozostaje też forma Yamahy, która wyraźnie czeka już na nowe rozdanie w sezonie 2027. Jej najlepszym zawodnikiem pozostaje Fabio Quartararo, który w dwóch ostatnich rundach finiszował w wyścigach w TOP 10, ale w „generalce” jest dopiero czternasty. 

Ai Ogura to objawienie pierwszej połowy sezonu 2026. / fot. Trackhouse Racing

W ten weekend warto zwrócić uwagę na zmodyfikowany harmonogram jazd. Piątkowy popołudniowy trening oraz sobotni sprint startują dopiero o godzinie 17:00. Tymczasem niedzielny wyścig MotoGP odbędzie się jak zwykle o godzinie 14:00, a dopiero po klasie królewskiej do walki ruszą zawodnicy Moto3.

W sezonie 2026 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!

Harmonogram GP Wielkiej Brytanii 2026 MotoGP: