DunlopZ nieukrywaną zazdrością patrzymy na zagraniczne testy opon. Jednocześnie z satysfakcją obserwowaliśmy końcowe wyniki, które pokrywały się z naszymi wnioskami z jednego z poprzednich numerów.
Na skróty:
Jeszcze sporo wody w Wiśle upłynie, zanim doczekamy się w Polsce tak obszernych testów opon drogowych. Do ich przeprowadzenia nie wystarczą motocykle, czy kontrolowane warunki. Potrzebny jest zespół osób, których doświadczenie pozwoli na wyłapanie cech poszczególnych modeli. Sądzę, że jesteśmy z Kamilem Krzemieniem na dobrej drodze, gdyż opona, którą wskazaliśmy jako optymalną do mocnego motocykla drogowego, zgarnęła kilka nagród.
Zwycięskie testy
Mowa o modelu Dunlop SportSmart mk4, który w ostatnim miesiącu zwyciężył w dwóch testach opon sportowo-drogowych. Jeden przeprowadzony był przez magazyn Motorrad, a drugi przez PS Sport Motorrad. Zastanawiacie się, w jaki sposób realizowane są takie próby? Użyto identycznych motocykli (BMW S 1000 XR), a opony testowano na drodze i torze, zarówno w warunkach suchych, jak i mokrych. Pierwsze próby zostały wykonane na oponach nowych, kolejne po przebiegu 2200 kilometrów.
Gumy oceniono w kategoriach: drogi krajowe, osiągi na torze, osiągi na mokrym i zużycie. Nowa opona Dunlopa zwyciężyła w trzech kategoriach zarówno w stanie nowym, jak i po przebiegu 2200 kilometrów. Ustąpiła raptem jednym punktem w kategorii osiągów na Diablo Rosso IV i Metzeler Sportec 01, dla równowagi SportSmart znacząco z nimi wygrał w kategorii przebiegu. To właśnie równomierne i niskie zużycie gumy przyczyniło się do dominacji Dunlopa w tych testach. Opona została doceniona za stabilność przy dużych prędkościach zarówno przy jeździe na wprost, jak i w zakrętach. Wykazywała niskie tendencje do prostowania motocykla przy hamowaniu w złożeniu, a charakterystyka pracy nie zmieniała się wraz z rosnącym przebiegiem. Zwrócono również uwagę na pracę w niskich temperaturach, gdzie nawet nierozgrzana guma dawała poczucie bezpieczeństwa i dobre wyczucie.
Opony sportowe:
1. Dunlop SportSmart mk4
2. Michelin Power 6 i Pirelli Rosso IV
3. Metzeler Sportec 01
4. Bridgestone S23
Opony drogowe:
1. Dunlop RoadSmart IV
2. Bridgestone T33
3. Metzeler Roadtec 02
Wszystko się zgadza
Wciąż zazdroszczę kolegom po fachu możliwości zrealizowania takich testów, jednocześnie cieszy mnie, jak spójne są nasze opinie, gdzie nasz test przeprowadziliśmy głównie na torze. Jeszcze większą ciekawostką jest fakt, jak bardzo doświadczenie wyścigowe przekłada się na produkt drogowy. Wyścigowe opony Dunlop słyną ze stabilności i gradualnego zużycia, które jest łatwe do wyczucia. Budują pewność na torze i jak widać, na ulicy. Dotarła do nas również wiadomość, że w kolejnym teście Motorrad, tym razem wśród opon drogowych wygrał Dunlop RoadSmart IV. Niejakie odrodzenie opon produkowanych we Francji to świetna wiadomość dla motocyklistów. Patrząc na testy organizowane przez Motorrad, przydałoby się również odrodzenie magazynu Motocykl. Konkurencja zawsze się przydaje.
