fbpx
A password will be e-mailed to you.

Yamaha

Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ta sama, tylko bardziej

Oto kolejna odsłona Yamahy Ténéré 700, czyli kury regularnie znoszącej swoim właścicielom pełne kosze złotych jaj. World Raid to już trzeci wariant tego niezwykle popularnego motocykla, najbardziej dopracowany, o teoretycznie największych możliwościach. Adventure do codziennych dojazdów, każdego rodzaju turystyki i do amatorskich rajdów – tak jak stoi, prosto z pudła.... Czytaj cały...

Yamaha XSR125. Recepta na kryzys paliwowy

Wygląda na to, że szalejące ceny paliw uczynią tę rubrykę jedną z najbardziej poczytnych w naszym magazynie. Gdy wziąłem się testowanie Yamahy XSR125, na wyświetlaczach dystrybutorów benzyny widziałem już sumy zaczynające się cyfrą 8. To znak, że rzeczywiście trzeba zacząć oszczędzać. A żadne motocykle nie są w tym tak dobre, jak maszyny klasy 125.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha Majesty 250 – Jego Wysokość Skuter. Numer 11/1995

Skuterowy boom, jaki opanował wielkie miej­skie aglomeracje zachodniej Europy, owocuje nie tylko wzrostem zainteresowania tego typu jednośladami. Do­datkowym efektem jest po­jawienie się nowej klasy: dużych skuterów napędza­nych silnikami o pojemności powyżej 200 ccm. Po Hon­dzie Helix i Piaggio Hexa­gon pojawił się nowy w tej królewskiej kategorii po­jazd: Yamaha Majesty. ... Czytaj cały...

Konfrontacja: Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. Uniwersalni specjaliści

Turystyczne enduro miały spełniać rolę kilku motocykli z różnych segmentów, być uniwersalne i sprawić, że wybór motocykla będzie prosty jak nigdy. Rzeczywistość jednak szybko zweryfikuje te założenia, gdy przyjdzie ci stanąć przed wyborem między Afryką a Tenerą 700. Wtedy pogratulujemy zakupu, ale nie będziemy zazdrościć samego procesu decyzyjnego.... Czytaj cały...

Nowa Yamaha XSR125 Legacy: Podróż w czasie

Yamaha wypuszcza na rynek model XSR125 Legacy, powstały z myślą o wszystkich użytkownikach - początkujących, doświadczonych i wracających do dwóch kółek po dłuższej przerwie - którzy potrafią docenić klasyczne linie, ale oczekują nowoczesnych technologii zapewniających wrażenia z jazdy na wysokim poziomie.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha XZ 550. Numer 5/1995

Historia widlastych silni­ków firmy Yamaha nie jest zbyt długa. Dopiero na początku lat 80. weszły do produkcji modele TR 1 jako wersja turystyczna i XV 750 w klasie chopperów. Napędzane były „widlaka­mi” o kącie rozchylenia cy­lindrów 75 stopni i rozrzą­dzie typu OHC. Chłodzone powietrzem, dwucylindrowe jednostki napędowe okaza­ły się dość zawodne, ale kłopoty z dźwigienkami za­worowymi i uszczelnienia­mi głowic zrzucano na karb niedopracowanej jeszcze konstrukcji. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha TRX 850. Bolognese a’la Japanese. Numer 4/1995

Ktoś kiedyś zauważył, że nie ma takiej rzeczy na świecie, której Japończycy nie byliby w stanie udoskonalić. Nie, nie dlatego, że wszystko wokół jest lub było niedoskonałe. Od nacji tej można się nauczyć, jak wy­ciągać wnioski z cudzych błędów i korzystać z cu­dzych sukcesów. Przed wojną sen z powiek zegar­mistrzom spędzały sprze­dawane na kilogramy ze­garki, będące idealnymi ko­piami szwajcarskich pierwowzorów. Potem przyszła pora na elektronikę. Prze­mysł motoryzacyjny nie po­zostawał w tyle.... Czytaj cały...

Yamaha TRX 850. Kwestia ceny

Lata 90. to specyficzny okres wykwitu japońskich adaptacji włoskiej myśli motocyklowej. Wyjątkowo jaskrawym przykładem tego zjawiska jest Yamaha TRX 850. A właściwie to byłaby, gdyby tylko nie została zapomniana przez niemal każdego poza entuzjastami młodych klasyków.... Czytaj cały...