Wojciech GrzesiakHonda dość zachowawczo rozwija swoją ofertę skuterów i rzadko prezentuje coś innego niż aktualizacja. Model ADV125 dołącza do rodziny ADV350 i X-ADV, która jest inspirowana motocyklami adventure i pozwala na więcej niż zwykła jazda po mieście. Dzięki niej każda przejażdżka może zamienić się w ekscytującą przygodę.
Na skróty:
Bestsellerowy silnik
Honda ADV125 jest napędzana silnikiem Smart Power Plus o pojemności 125 cm3. Jednostka napędowa pochodzi z modelu PCX125. To oznacza, że do dyspozycji jest maksymalna moc 12,5 KM. Producent deklaruje, że skuter może jechać ze stałą prędkością 90 km/h i nie będzie to torturą dla silnika. Z kolei prędkość maksymalna wynosi 97 km/h. Deklarowany zasięg przy zbiorniku paliwa o pojemności 8,1 l to ok. 385 km.
Solidne podstawy
Podwozie składa się z kołyskowej ramy wykonanej ze stali. Zawieszenie o zwiększonym skoku daje prześwit 165 mm – to o 30 mm więcej niż w PCX125. Koła o średnicy 14 cali z przodu i 13 cali z tyłu mają opony, które możemy określić jako dual sport. Z kolei układ hamulcowy składa się m.in. z tarczy przedniej o średnicy 240 mm i tylnej o średnicy 220 mm. Waga skutera z płynami i paliwem to 133 kg.
Honda ADV125 – wyposażenie
Jeżeli chodzi o systemy wspomagania kierowcy, Honda ADV125 oferuje ABS i kontrolę trakcji (HSTC). Centrum dowodzenia stanowi wyświetlacz TFT z modułem komunikacji i obsługą Honda RoadSync. Na pokładzie jest też system bezkluczykowy.
Ergonomię opracowano tak, by uzyskać wyprostowaną pozycję pleców. Do tego skuter ma szybę regulowaną w zakresie 75 mm i schowek pod siedzeniem o pojemności 29 litrów. Kanapa kierowcy znajduje się na wysokości zaledwie 780 mm. Z mniejszych, ale równie ważnych dodatków warto wymienić gniazdo USB-C oraz dwulitrowy schowek przy nogach.
Kolory i akcesoria
Honda ADV125 będzie dostępna w kolorach Pearl Falcon Gray, Pearl Cool White, Mat Cynos Gray Metallic oraz Mat Pearl Diaspro Red. Katalog akcesoriów obejmuje m.in. podgrzewane manetki, alarm, kufer centralny o pojemności 40 l z integracją z systemem bezkluczykowym oraz pokrowiec.
Honda ADV125 na rok 2027 – dane techniczne
| SILNIK | |
|---|---|
| Chłodzenie | Cieczą |
| Rozrząd | SOHC |
| Typ silnika | eSP+ |
| Liczba cylindrów | 1 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Pojemność skokowa | 125 cm³ |
| Średnica cylindra | 53,5 mm |
| Skok tłoka | 55,5 mm |
| Stopień sprężania | 11,5:1 |
| Moc maksymalna | 9,2 kW przy 8750 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 11,7 Nm przy 6500 obr./min |
| Poziom hałasu na postoju | 84 dB |
| Prędkość maksymalna | 97 km/h |
| Pojemność układu smarowania | 0,9 l |
| UKŁAD PALIWOWY | |
| Zasilanie | Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI |
| Pojemność zbiornika paliwa | 8,1 l |
| Emisja CO₂ (WMTC) | 49 g/km |
| Zużycie paliwa | 2,1 l/100 km |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Sprzęgło | Suche, automatyczne, odśrodkowe |
| Skrzynia biegów | Bezstopniowa CVT |
| Przeniesienie napędu | Pasek klinowy |
| RAMA I WYMIARY | |
| Typ ramy | Podwoziowa (underbone) |
| Konstrukcja ramy | Rurowa |
| Materiał ramy | Stal |
| Masa ramy | 14,4 kg |
| Długość | 1950 mm |
| Szerokość | 763 mm |
| Wysokość | 1270 / 1196 mm (szyba w górnym / dolnym położeniu) |
| Rozstaw osi | 1324 mm |
| Wysokość kierownicy | 1033 mm |
| Wysokość kanapy | 780 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Kąt główki ramy | 26,5° |
| Wyprzedzenie | 85 mm |
| Promień skrętu | 2,0 m |
| Masa własna | 133 kg |
| Masa własna z kuframi bocznymi | Brak danych |
| Maksymalna ładowność | 180 kg |
| Pojemność schowków | 31 l (29 l pod kanapą + 2 l w schowku przednim) |
| ZAWIESZENIE | |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy |
| Producent zawieszenia przedniego | Showa |
| Średnica goleni widelca | 31 mm |
| Długość skoku widelca przedniego | 130 mm |
| Skok zawieszenia przedniego | 116 mm |
| Zawieszenie tylne | Dwa amortyzatory |
| Producent zawieszenia tylnego | Showa |
| Długość skoku amortyzatora tylnego | 110 mm |
| Skok zawieszenia tylnego | 103 mm |
| KOŁA I OPONY | |
| Rozmiar obręczy przedniej | 14M/C x MT2.50 |
| Rozmiar obręczy tylnej | 13M/C x MT3.50 |
| Typ obręczy | Odlewane |
| Opona przednia | 110/80-14 |
| Opona tylna | 130/70-13 |
| Producent i model opon | Pirelli Tourance |
| UKŁAD HAMULCOWY | |
| System ABS | Jednokanałowy ABS |
| Liczba przednich tarcz hamulcowych | 1 |
| Średnica przedniej tarczy hamulcowej | 240 mm |
| Liczba przednich zacisków hamulcowych | 1 |
| Typ przedniego zacisku hamulcowego | Dwutłoczkowy, mocowany osiowo |
| Producent przedniego zacisku | Nissin |
| Średnica tylnej tarczy hamulcowej | 220 mm |
| Typ tylnego zacisku hamulcowego | Jednotłoczkowy, mocowany osiowo |
| Producent tylnego zacisku | Nissin |
| AKUMULATOR I OŚWIETLENIE | |
| Typ akumulatora | AGM |
| Napięcie i pojemność akumulatora | 12 V / 7 Ah |
| Oświetlenie przednie / tylne | LED / LED |
| System sygnalizacji awaryjnego hamowania (ESS) | Tak |
| SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE KIEROWCĘ | |
| Kontrola momentu obrotowego Honda HSTC | Tak |
| System Idling Stop | Tak |
| WYPOSAŻENIE I ELEKTRONIKA | |
| Typ wyświetlacza | TFT |
| Przekątna wyświetlacza | 5 cali |
| Łączność ze smartfonem | Honda RoadSync |
| Gniazdo USB | USB-C |
| Alarm | Opcjonalny |
| System bezkluczykowy Smart Key | Tak |
| Podgrzewane manetki | Opcjonalne |
| WYPOSAŻENIE DODATKOWE | |
| Kufer centralny | Opcjonalny |
| Pojemność kufra centralnego | 40 l |
| Regulowana szyba | Tak, regulacja ręczna |
| Podstawka centralna | Tak |