Redakcja Świat MotocykliMarka QJMotor wjechała do Europy pod płaszczykiem Benelli, a kiedy się rozgościła, to zaatakowała z pełną mocą. Jedną z nowości jest model SRK 800, który pokazuje, że nie należy lekceważyć chińskich motocykli, bo są coraz mocniejszą konkurencją dla maszyn z Europy i Japonii. Jak poradził sobie na górskich drogach? Sprawdziliśmy to!
Naked QJMotor SRK 800 to nie tylko pokaz siły, ale również tego, że można zrobić motocykl na wysokiej klasy komponentach w niskiej cenie. Kosztuje zaledwie 29 990 zł, a na pokładzie mamy czterocylindrowy silnik o mocy 95,2 KM, hamulce Brembo i zawieszenie Marzocchi z regulacją napięcia wstępnego. Jeszcze ciekawiej robi się, gdy dodamy sześcioosiowy czujnik IMU, który steruje pracą układu Cornering ABS, kontroli trakcji i funkcji anti-wheelie. Wisienką na szczycie tortu jest quickshifter.
Taki zestaw aż się prosi o to, by przegonić go po krętych, górskich drogach. Na szczęście my mieliśmy takie na wyciągnięcie ręki, bo zostaliśmy zaproszeni do Chorwacji, by przetestować dla was ten sprzęt. Jak radzi sobie QJMotor SRK 800? Czy może nawiązać walkę z japońską konkurencją?
