CFMoto 675SR-R w Isle of Man TT. Chińczycy wjeżdżają na Mountain Course

Z British Superbike na Isle of Man TT

Dotychczas wyścigowa działalność CFMoto w Wielkiej Brytanii ograniczała się do serii British Superbike. To właśnie tu rywalizuje zespół Moto Twelve Racing, który współpracuje z chińskim producentem. W 2025 r. szkocki zawodnik – Adon Davie – zdobył 8. miejsce w klasyfikacji generalnej Pirelli National Sportbike Championship i 2. miejsce w finałowym wyścigu na Brands Hatch. Wieloletnia współpraca oraz ubiegłoroczne sukcesy zachęciły CFMoto do pojawienia się w Isle of Man Tourist Trophy. Zespół wystawi 2 zawodników, którzy doskonale znają specyfikę tych wyścigów.

Czym jest klasa Sportbike?

Klasa Sportbike została utworzona w miejsce Supertwin. Składa się z motocykli, które co prawda mają pojemność podobną do klasycznych supersportów, ale za to ich moc jest znacznie niższa. Z reguły pod owiewkami pracują dwucylindrowe silniki. Najbardziej oczywistymi i znanymi przedstawicielami tej kategorii są Yamaha YZF-R7 oraz Aprilia RS 660. Klasa Sportbike od tego roku pojawiła się również przy Mistrzostwach Świata Superbike.

Weterani Supertwin pomogą Chińczykom

Zespół Moto Twelve Racing wystawi dwóch zawodników, a są nimi Shaun Anderson oraz Jamie Cringle. Anderson ma na koncie 54 startów w TT i znajduje się w klubie 130 mph+. W sezonie 2025 zdobył 15. i 19. miejsce w wyścigach Supertwin. Cringle z kolei jest znacznie młodszy i w tym roku zaliczy swój 5. start. Ostatni raz startował w klasie Supertwin w 2023 r. Zespół liczy, że takie połączenie pozwoli na uzyskanie szybkich postępów.

– Urodziłem się i wychowałem na Wyspie Man. To dla mnie wielka okazja, za którą jestem wdzięczny. Nie mogę się doczekać, by lepiej poznać motocykl i pracować z Moto Twelve. Jestem podekscytowany, że będę ścigał się na CFMoto 675SR-R – powiedział Cringle.

– To ekscytujące, że mogę być częścią nowego projektu w Tourist Trophy. Wprowadzenie nowego producenta na Mountain Course to coś zupełnie nowego. W trakcie tygodnia przed wyścigami skupimy się na uzyskaniu powtarzalności i rozwoju motocykla – dodał Anderson.

CFMoto 675SR-R – informacje o motocyklu

Motocykl CFMoto 675SR-R jest napędzany trzycylindrowym silnikiem o pojemności 675 cm3 i mocy 95 KM. Kosztuje zaledwie 29 400 zł, a oferuje m.in. w pełni regulowany widelec KYB oraz tylny amortyzator KYB z regulacją napięcia wstępnego i odbicia. Na pokładzie są m.in. ABS, kontrola trakcji z możliwością zmiany ustawień, quickshifter, a nawet launch control. Co ciekawe, producent nie zdecydował się na zastosowanie przepustnicy ride-by-wire.

Przeczytaj również:

CFMoto 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują